[insane]

Witajcie. Wczoraj zaobserwowałem problem ze swoim samochodem. Jak co każda niedziela ruszyłem w trasę 220 km. Od samego początku jak ruszyłem auto nie miało mocy. Ciągnął jak jakiś stary diesel bez turbiny. Umęczyłem się, ale dojechałem. Co najlepsze, gdy go zgasiłem podczas przerwy i zapaliłem to już miał moc, ale tak około 70 km/h poczułem pod pedałem takie puknięcie czy coś i moc auto odebrało. Czy ktoś ma jakieś pomysły, od czego mam zacząć? Chciałem nadmienić, że nie wymieniałem filtra paliwa, ale nie wiem, czy to ma jakieś większe znaczenie w takim konkretnym przypadku. Żadne kontrolki mi się nie paliły. Co tutaj by dodać, auto ma 186000 km przebiegu bez kręcenia. Konkretny model to Audi A3 8L 1.9 TDI (110km), rocznik 2000. Może ktoś coś doradzi?

[Łukasz83 zlw]

Podłacz pod vaga i podaj błedy na forum wtedy bedzie mozna cos wiecej ci doradzic

[insane]

Czy któryś z tych jest warty uwagi, żeby sobie kupić?
http://allegro.pl/orygina...4091356276.html
http://www.motodiagnostyk...p?products_id=9

[ Dodano: Pon 07 Kwi, 2014 13:07 ]
Albo czy to wystarczy: http://viaken.pl/sklep.ph...at=5&prodid=103 ?

[Adi202]

Ten na pewno będzie działać http://allegro.pl/orygina...4091356276.html

[insane]

Czekam, aż przyjdzie kabelek. Tymczasem sprawdziłem auto jeszcze raz, wyjechałem na trasę, depnąłem go i gdzieś przy 2400 obrotów na piątym biegu (prędkość ok. 90-100 km/h) znowu poczułem odcięcie mocy. Zastanawiam się czy zanim mi przyjdzie kabelek czy mogę coś sprawdzić pod maską.

[Adi202]

Prawdopodobnie turbina ci przeładowuje i odcina moc. Sprawdzisz to przy pomocy laptopa i kabla.

[insane]

Chciałem sprawdzić sobie to wejście OBD, ale pod zdjęciu zaślepki było puste miejsce i palcem w środku coś tam wyczuwałem. Musiało kiedyś komuś wpaść. Jak się do niego dostać? Co trzeba zdjąć i w jakiej kolejności?

[ Dodano: Pon 07 Kwi, 2014 22:07 ]
Mam to auto od 3 tygodni. Rozmawiałem z poprzednim właścicielem i filtr paliwa wymieniany był jakieś 2,5 roku temu. Może to też być jakaś przyczyna?

[ Dodano: Czw 10 Kwi, 2014 18:29 ]
Mam logi i logi dynamiczne z 011 i 003 (z tego drugiego nie udało mi się zrobić do końca bo go przytkało i nie mogłem dojść do 4500 obrotów).

Kod:

Thursday, 10 April 2014, 18:09:17 VAG-COM Version: Release 409.1-S Control Module Part Number: 038 906 012 A   Component and/or Version:  1,9l R4 EDC            Software Coding: 00002             Work Shop Code: WSC 06435 1 Fault Found: 17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation         P1556 - 35-10 - - - Intermittent ---------------------------------------------------------------------------

http://vaglog.rtnet.pl/jakubkubera1992_168738.html
http://vaglog.rtnet.pl/jakubkubera1992_168739.html

[ Dodano: Wto 15 Kwi, 2014 18:02 ]
Ostatecznie były zapieczone łopatki w turbinie.