[jpt31]

witam wszystkich. kilka dni temu nabyłem v8 3.6 184kW z 1990r. pierwszy taki duzy spod znaku 4-ech pierscieni i dlatego chcialem popytac o kilka rzeczy bo zielony jestem co zrozumiałe.

robi sie cieplej wiec mam zamiar pogrzebac w nim przy pomocy kumatych fachowców (mam nadzieje kumatych), porobilem wkolo oswietlenie, pierdoly, dzis wyjmuje alternator bo mi ponizej 2 tys obrotów nie ładuje. elektryk cos mi mowil o regulatorze napiecia i szczotkach ze to by pomoglo - chyba mial racje prawda?

kolejna sprawa, wymiana oleju to chyba jak w mniejszych modelach - bagnet w gore, korek w gore i na dole sróbka, zmiana filtru - zadnych czujników tam nigdzie chyba nie ma.......

next - skrzynia automat, pracuje ok, nie szarpie, nie buczy, mimo ze stał 2 lata, czy powinienem wymienic w niej olej? czy ja przecietny zjadacz chleba dam rade u siebie to zrobic?

i ostanie co mnie intryguje - czasami jak go odpale nierowno chodzi, wyczyszcze kopułki albo wymienie jak nie pomoze ale czy nie ma tez tam jakichs czujników?

prosze o zrozumienie i z góry dziekuje za pomoc

[Adi202]

ATF jak inne oleje starzeją się z biegiem czasu. Tak więc możesz zrobić to statycznie bez wymiany filtra. Odkręć korek spustowy, odmierz to co spuścisz z miski i dokładnie taką samą ilością zalej ponownie skrzynię. Co do tej nerwowej pracy, to powinieneś zrobić odczyt pamięci sterownika za ewentualnymi błędami. Stawiam na czujnik Halla.

[jpt31]

dzięki bardzo za rade, tak zrobie.

dobrego tygodnia

tymczasem