 |
Przesunięty przez: jimv8
Pon 14 Maj, 2012 20:10 |
Brak naliczania km w Audi 80 B3 |
| Autor |
Wiadomość |
|
|
 Wysłany: Sro 11 Kwi, 2012 22:11 Brak naliczania km w Audi 80 B3
|
|
|
Witam, jestem nowy nazywam się Artur. POstanowiłem zalozyc nowy temat bo nie moge znaleźć podobnego, jestem lekko ''spięty'' na tym forum i nie potrafię się w pelni odnaleźć, jeszcze:P Moim problemem jest to ze nie dziala naliczanie km w moim audi, licznik VDO. Rozkręcałem wszystko kilkanaście razy naprawiłem pomarańczową zębatkę, zimne luty, zaczął chodzić, po przejechaniu 2,3km znów stanął, jaka moze być przyczyna, zębatka jest wporządku.  |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Sro 11 Kwi, 2012 22:21
|
|
|
Sprawdziłeś ją ponownie że jesteś tego pewien? Jeżeli mechanicznie jest sprawne, to zostanie jeszcze silnik krokowy (cewka) lub mało prawdopodobne lecz możliwe układ scalony. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 12 Kwi, 2012 14:34
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | Sprawdziłeś ją ponownie że jesteś tego pewien? Jeżeli mechanicznie jest sprawne, to zostanie jeszcze silnik krokowy (cewka) lub mało prawdopodobne lecz możliwe układ scalony. |
Rozkręcilem jeszcze raz sprawdzilem dokladnie luty zalozylem i chodzi, zębatka trybu licznika chodzi jest sklejona na superglue ale trzyma się, ogólnie licznik pracuje. Zobaczymy jak dlugo:P Mam inny problem odnosnie stacyjki, nie za kazdym razem zapalają mi sie diody oraz swieca zarowa, musze kilka razy kręcić, co to moze byc?? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 12 Kwi, 2012 15:36
|
|
|
| knight4s2 napisał/a: | | Adi202 napisał/a: | | Sprawdziłeś ją ponownie że jesteś tego pewien? Jeżeli mechanicznie jest sprawne, to zostanie jeszcze silnik krokowy (cewka) lub mało prawdopodobne lecz możliwe układ scalony. |
Rozkręcilem jeszcze raz sprawdzilem dokladnie luty zalozylem i chodzi, zębatka trybu licznika chodzi jest sklejona na superglue ale trzyma się, ogólnie licznik pracuje. Zobaczymy jak dlugo:P Mam inny problem odnosnie stacyjki, nie za kazdym razem zapalają mi sie diody oraz swieca zarowa, musze kilka razy kręcić, co to moze byc?? |
kostka stacyjki |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 12 Kwi, 2012 19:55
|
|
|
Kostke wymienilem poszlo 30zl:/ Mam jeszcze taki problem z klaksonem ze dziala tylko i wyłącznie kiedy kierownica jest skręcona w lewo. Podejrzewam jakies kable przypalone albo przecięte ale jak sie do nich dobrac? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 12 Kwi, 2012 20:14
|
|
|
| knight4s2 napisał/a: | | Kostke wymienilem poszlo 30zl:/ Mam jeszcze taki problem z klaksonem ze dziala tylko i wyłącznie kiedy kierownica jest skręcona w lewo. Podejrzewam jakies kable przypalone albo przecięte ale jak sie do nich dobrac? |
rozbierz kierownice i popatrz w jakim stanie sa przewody od klaksonu. |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 12 Kwi, 2012 20:19
|
|
|
Ja obstawiam na uszkodzony ślizg na obudowie kolumny kierowniczej. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 12 Kwi, 2012 20:33
|
|
|
Standardowo ślizg. Powyginać na skos i będzie działało jak nowe  |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 12 Kwi, 2012 21:51
|
|
|
| jimv8 napisał/a: | | Standardowo ślizg. Powyginać na skos i będzie działało jak nowe |
Co to jest ten ślizg i cotrzeba powyginać?:) |
|
|
|
|
|
|
|
pawcio 
Model: C5,B5
Silnik: AWX,AVG
Zasilanie: ON
Nadwozie: avant
Pomógł: 16 razy
Wiek: 40
Dołączył: 13 Maj 2009
Wszystkie posty: 1942
  
Piwa: 48/5
Skąd: Olsztyn
|
| Wysłany: Czw 12 Kwi, 2012 22:01
|
|
|
ślizg jest między kierownicą a manetką, i daje styk dla klaksonu u każdym położeniu kierownicy |
_________________
wiele serc, jedno bicie - tylko AUDI ponad życie
Witam cię Gość
 |
|
|
|
|
|
|
|
Astaroth 
mystic darkness
Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy
Dołączyła: 11 Maj 2009
Wszystkie posty: 1661
 
Piwa: 208/553
Skąd: lódzkie
|
| Wysłany: Czw 12 Kwi, 2012 23:39
|
|
|
u mnie też się zaczął chrzanic klakson, raz działał a raz nie... jak mu sie chciało dosłownie, czyli jak był potrzebny bo jakis np. baran zajechał mi drogę to nie działał nigdy, w moim przypadku okazało się, że problemem był sam klakson w sobie, kupiłam fanfarę za kolo 40 zeta nówkę, załozyłam zamiast tego co był i problemu już nie ma
zobacz jak tem klakson wygląda co masz, czy ma rdzawy nalot, czy pordzewiały nie jest i jak tam kable wchodzą te dwa w niego, czy nie są te styki zasniedziałe czy coś |
_________________
Dwa stare zamiast jednego nowego 
Audi 80 B4
Audi A3 8L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 13 Kwi, 2012 14:39
|
|
|
Zaraz ide demontować kierownice natomiast wrócil problem z licznikiem chodzil wczoraj caly dzien i dzis troche i znów stanął, pomaranczowy trybik nie jest problemem bo sprawdzalem, problem jest taki ze jak kręcę licznikiem ręcznie tzn palcem, kręci się i nagle staje tzn cos blokuje wydaje mi sie ze to jest przyczyna, nie ma tam zadncyh uszkodzen czy zanieczyszczen. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Pozostałe tematy |
|
[ Twoje IP to: 216.73.217.85, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
