 |
|
piasta co zrobić? |
| Autor |
Wiadomość |
Enzoo 
Model: B4
Silnik: 1Z+
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Avant
Wiek: 38
Dołączył: 16 Sie 2010
Wszystkie posty: 95
  
Piwa: 1/1
Skąd: Legnica
|
 Wysłany: Pon 16 Sie, 2010 21:22 piasta co zrobić?
|
|
|
Witam
Mam taki problem bo mi na wulkanizacji uszkodzili otwór na śrubę i nie wiem co zrobić, czy lepiej wymienić piastę czy można jeszcze zrobić coś z tej piasty? |
_________________
AUDI 80 B3 1.9 113 KM - było 
AUDI Cabrio 2.3 NG - było
AUDI 80 B4 Avant 1.9 1Z+ - jest 
AUDI 80 B4 Avant 2.3 NG Quattro - jest
EGR OUT, wtryski AFN, ECU AEL Munior, nastawnik HDK, pompa 11mm, GT1549S - póki co  |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Pon 16 Sie, 2010 21:27 Re: piasta co zrobić?
|
|
|
| Enzoo napisał/a: | Witam
Mam taki problem bo mi na wulkanizacji uszkodzili otwór na śrubę i nie wiem co zrobić, czy lepiej wymienić piastę czy można jeszcze zrobić coś z tej piasty? |
wszystko zalezy jak uszkodzili, teoretycznie mozna nagwintowac i bedzie git, ale lepiej wymienic i miec pewnosc ,ze wszystko bedzie cacy, tym bardziej,ze koszta nie sa az tak duze. |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
 |
|
|
Enzoo
Model: B4
Silnik: 1Z+
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Avant
Wiek: 38
Dołączył: 16 Sie 2010
Wszystkie posty: 95
Piwa: 1/1
Skąd: Legnica
|
| Wysłany: Pon 16 Sie, 2010 21:31
|
|
|
no już wogóle nie da się wkręcić śruby i co mogę kupić całą piaste czy jak? od razu mówie że mam z tyłu tarcze |
_________________
AUDI 80 B3 1.9 113 KM - było
AUDI Cabrio 2.3 NG - było
AUDI 80 B4 Avant 1.9 1Z+ - jest
AUDI 80 B4 Avant 2.3 NG Quattro - jest
EGR OUT, wtryski AFN, ECU AEL Munior, nastawnik HDK, pompa 11mm, GT1549S - póki co |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 16 Sie, 2010 21:33
|
|
|
| Enzoo napisał/a: | | no już wogóle nie da się wkręcić śruby i co mogę kupić całą piaste czy jak? od razu mówie że mam z tyłu tarcze |
pewnie,ze mozesz  tu masz kilka:
http://moto.allegro.pl/li...=audi+80+piasta |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
Enzoo
Model: B4
Silnik: 1Z+
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Avant
Wiek: 38
Dołączył: 16 Sie 2010
Wszystkie posty: 95
Piwa: 1/1
Skąd: Legnica
|
| Wysłany: Pon 16 Sie, 2010 21:42
|
|
|
mi jeszcze mówili żeby szpilke wstawić |
_________________
AUDI 80 B3 1.9 113 KM - było
AUDI Cabrio 2.3 NG - było
AUDI 80 B4 Avant 1.9 1Z+ - jest
AUDI 80 B4 Avant 2.3 NG Quattro - jest
EGR OUT, wtryski AFN, ECU AEL Munior, nastawnik HDK, pompa 11mm, GT1549S - póki co |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 16 Sie, 2010 21:47
|
|
|
| Enzoo napisał/a: | | mi jeszcze mówili żeby szpilke wstawić |
moze byc , ale nie musi |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
Enzoo
Model: B4
Silnik: 1Z+
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Avant
Wiek: 38
Dołączył: 16 Sie 2010
Wszystkie posty: 95
Piwa: 1/1
Skąd: Legnica
|
| Wysłany: Pon 16 Sie, 2010 21:49
|
|
|
ale lepsze będzie wymienić piaste na pewno |
_________________
AUDI 80 B3 1.9 113 KM - było
AUDI Cabrio 2.3 NG - było
AUDI 80 B4 Avant 1.9 1Z+ - jest
AUDI 80 B4 Avant 2.3 NG Quattro - jest
EGR OUT, wtryski AFN, ECU AEL Munior, nastawnik HDK, pompa 11mm, GT1549S - póki co |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 16 Sie, 2010 21:54
|
|
|
| Enzoo napisał/a: | | ale lepsze będzie wymienić piaste na pewno |
zdecydowanie tak, choc ludzie gwintuja i zakladaja grubsze sruby... wiec lepiej zalozyc nowa i miec wszystko jak w zegarku |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
Enzoo
Model: B4
Silnik: 1Z+
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Avant
Wiek: 38
Dołączył: 16 Sie 2010
Wszystkie posty: 95
Piwa: 1/1
Skąd: Legnica
|
| Wysłany: Pon 16 Sie, 2010 21:55
|
|
|
myślałem że coś jeszcze można wywalczyć z nią a to każda piasta z tyłu będzie pasować? bo wiecie jestem troche zielony z tych spraw i sorki za moją niewiedze |
_________________
AUDI 80 B3 1.9 113 KM - było
AUDI Cabrio 2.3 NG - było
AUDI 80 B4 Avant 1.9 1Z+ - jest
AUDI 80 B4 Avant 2.3 NG Quattro - jest
EGR OUT, wtryski AFN, ECU AEL Munior, nastawnik HDK, pompa 11mm, GT1549S - póki co |
|
|
|
|
|
|
|
pawcio
Model: C5,B5
Silnik: AWX,AVG
Zasilanie: ON
Nadwozie: avant
Pomógł: 16 razy
Wiek: 40
Dołączył: 13 Maj 2009
Wszystkie posty: 1942
 
Piwa: 48/5
Skąd: Olsztyn
|
| Wysłany: Pon 16 Sie, 2010 21:56
|
|
|
Patrząc że to są małe koszta to radził bym wymienić na nową. |
_________________
wiele serc, jedno bicie - tylko AUDI ponad życie
Witam cię Gość
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 17 Sie, 2010 08:03
|
|
|
| Enzoo napisał/a: | | myślałem że coś jeszcze można wywalczyć z nią a to każda piasta z tyłu będzie pasować? bo wiecie jestem troche zielony z tych spraw i sorki za moją niewiedze |
spoko, trzeba sobie pomagac  powiem tak: rozwiercenie starej pisaty, gwintowanie (jak zalatwisz sobie gwintownik to mozesz nagwintowac soobie sam), kupno nowej szpilki, co w rezultacie wyniesie Cie ok.30-50 zl troche zabawy i swiadomosc, ze musiales kombinowac i rzezbic z grubsza szpilka zeby bylo ok. Natomiast za piaste dasz ok. 50-100 zl. Koszta nie sa wysokie a swiadomosc ,ze wszystko jest ok i poczucie bezpieczenstwa - BEZCENNE wg. mnie takie rzeczy jak gwintowanie piast to mozna bylo robic w polonezach i duzych fiatach.... |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
Enzoo
Model: B4
Silnik: 1Z+
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Avant
Wiek: 38
Dołączył: 16 Sie 2010
Wszystkie posty: 95
Piwa: 1/1
Skąd: Legnica
|
| Wysłany: Wto 17 Sie, 2010 20:19
|
|
|
a to każda piasta z tyłu będzie pasować? jak mam tarcze? |
_________________
AUDI 80 B3 1.9 113 KM - było
AUDI Cabrio 2.3 NG - było
AUDI 80 B4 Avant 1.9 1Z+ - jest
AUDI 80 B4 Avant 2.3 NG Quattro - jest
EGR OUT, wtryski AFN, ECU AEL Munior, nastawnik HDK, pompa 11mm, GT1549S - póki co |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 17 Sie, 2010 20:22
|
|
|
| Enzoo napisał/a: | | a to każda piasta z tyłu będzie pasować? jak mam tarcze? |
tego nie jestem w stanie Ci powiedziec gdyz teraz nie mam dotepu do ETKI, ale na pewno ktos z nas ma to Ci podpowie. pozdr |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 17 Sie, 2010 20:33
|
|
|
Powinny pasować i od B3 i od B4 .......... ale rozstaw powinien być 4x108 , chyba ,że masz z 90-tki czy 100-tki 5x112 ,wtedy kup o takim rozstawie
Z A4 tez chyba pasują , ale pewności nie mam |
_________________
"Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem." |
| Ostatnio zmieniony przez roger110 Wto 17 Sie, 2010 20:34, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
|
|
Enzoo
Model: B4
Silnik: 1Z+
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Avant
Wiek: 38
Dołączył: 16 Sie 2010
Wszystkie posty: 95
Piwa: 1/1
Skąd: Legnica
|
| Wysłany: Wto 17 Sie, 2010 20:36
|
|
|
wiesz ostatnio kupowałem zaciski od 80 na tył i nie pasowały i się okazało że zaciski z tyłu które mam są z wersji quattro |
_________________
AUDI 80 B3 1.9 113 KM - było
AUDI Cabrio 2.3 NG - było
AUDI 80 B4 Avant 1.9 1Z+ - jest
AUDI 80 B4 Avant 2.3 NG Quattro - jest
EGR OUT, wtryski AFN, ECU AEL Munior, nastawnik HDK, pompa 11mm, GT1549S - póki co |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski |
|
| Podobne Tematy |
| Temat |
Autor |
Forum |
Odpowiedzi |
Ostatni post |
 |
[ 100 c3 ] Piasta koła manual/automat
|
suchy1704 |
Napęd przedni |
4 |
Wto 13 Mar, 2012 01:07 
Pasiak |
|
Czy warto zrobić chip'a ?
|
karolus111 |
Chiptuning i tuning mechaniczny |
5 |
Czw 19 Kwi, 2012 22:17
wojtek_gtx |
|
Alusy da się coś z nimi zrobić ?
Polerowane Aluminum chyba tak się to ...
|
Neemzi |
Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski |
3 |
Wto 16 Kwi, 2013 10:06
jimv8 |
|
Jaki to model ? Co da się z nią zrobić
|
gigus13 |
GPS i GSM |
21 |
Wto 16 Wrz, 2014 21:47
tomeczek376 |
|
Jak zrobić logi dynamiczne w multitro...
|
adamwit1986 |
Pytajnik, czyli zielono mi ;) |
4 |
Czw 24 Lip, 2014 17:14
adamwit1986 |
[ Twoje IP to: 216.73.217.85, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
