 |
|
Chipowanie a3 2000 rok 90 KM |
| Autor |
Wiadomość |
|
|
 Wysłany: Sob 04 Sie, 2012 21:00 Chipowanie a3 2000 rok 90 KM
|
|
|
Chciałbym troche podkręcić a3 2000 rok 90 KM przebieg 190000 km. I chciałbym sie dowiedzieć o bezpieczną granice, ile moge tym osiągnąć, i czy nie bedzie to szkodliwe dla silnika. Ogólnie chciałbym wiedziec jak najwięcej o tym. Jeżeli możecie coś napisać to byłbym wdzięczny. |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Sob 04 Sie, 2012 23:41 Re: Chipowanie a3 2000 rok 90 KM
|
|
|
| niedzwiedz98 napisał/a: | | Chciałbym troche podkręcić a3 2000 rok 90 KM przebieg 190000 km. I chciałbym sie dowiedzieć o bezpieczną granice, ile moge tym osiągnąć, i czy nie bedzie to szkodliwe dla silnika. Ogólnie chciałbym wiedziec jak najwięcej o tym. Jeżeli możecie coś napisać to byłbym wdzięczny. |
a jaki jest realny przebieg? Bo ten jest zadziwiajaco niski  co do samej remapy to wszystko zalezy od stanu silnika i turbiny, musisz najpierw to sprawdzic, dopiero mozemy dyskutowac o podniesieniu mocy |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 05 Sie, 2012 00:07
|
|
|
Bezpieczeństwo kończy się tak samo jak w silnikach 110KM około 120KM. Nie chodzi mi tu o silnik, a o koło zamachowe (dwu-masę). Silnik 1,9TDI jest bardzo wytrzymałą jednostką napędową i wytrzymałby również 190KM - tyle fabrycznie otrzymał Golf III TDI w modelu testowym. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 05 Sie, 2012 21:51
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | Bezpieczeństwo kończy się tak samo jak w silnikach 110KM około 120KM. Nie chodzi mi tu o silnik, a o koło zamachowe (dwu-masę). Silnik 1,9TDI jest bardzo wytrzymałą jednostką napędową i wytrzymałby również 190KM - tyle fabrycznie otrzymał Golf III TDI w modelu testowym. |
dochodzi jeszcze wytrzymalosc turbiny.... |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 05 Sie, 2012 22:38
|
|
|
Turbina jak to turbina potrafi paść również bez tuningu. Wszystko zależy od kierowcy. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 15 Paź, 2012 21:26
|
|
|
Zastanawiam sie nad swapem na 130 KM, bądź też własnie chipem na 130 - 150 KM. Jezeli chciałbym podciągnąć swoją 90 do właśnie 150, co musiałbym wymienić oprócz wtryskiwaczy i sprężarki? Chciałbym zrobić to w miare solidnie, więc co bym musiał wymienić? I jaki mniej więcej koszt wchodzi w gre przy takiej zabawie? Silnik bodajże ALH. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 15 Paź, 2012 23:24
|
|
|
| niedzwiedz98 napisał/a: | | Zastanawiam sie nad swapem na 130 KM, bądź też własnie chipem na 130 - 150 KM. Jezeli chciałbym podciągnąć swoją 90 do właśnie 150, co musiałbym wymienić oprócz wtryskiwaczy i sprężarki? Chciałbym zrobić to w miare solidnie, więc co bym musiał wymienić? I jaki mniej więcej koszt wchodzi w gre przy takiej zabawie? Silnik bodajże ALH. |
zanim zaczniesz cokolwiek sprawdzac ,liczyc a niedajboze kupowac, to sprawdz w jakim stanie jest silnik, to podstawa. |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 16 Paź, 2012 21:10
|
|
|
No dobra załużmy, że w stanie idealnym. Chce wiedzieć konkrety, że przed czym kolwiek musze sprawdzić silnik to wiem. Poprostu chce wiecej co trzeba do takiego zabiegu, nie mówie ze pójde i jutro kupie i powymieniam, tylko chce żeby ktoś napisał jak to sie robi. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 17 Paź, 2012 09:53
|
|
|
zmieniajac do 120 km w zasadzie to nic nie musisz wymieniac, bo wystarczy zrobic remape i bedzie ok. Chcac miec 150 nie obejdzie sie bez zmiany turbiny bo te ekspresowo zajedziesz. Bedac na Twoim miejscu zrobilbym tylko remape na 120 u profesjonalisty,ktory sprawdzi Ci tez auto na hamowni i zrobi mape typowo pod Twoj silnik. Roznice w mocy odczujesz a nie bedziesz meczyc silnika. |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 13 Lis, 2012 18:56
|
|
|
hmmm to ja bede musiał sie zastanowic nad moja moze do 150 koników podniose:) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 14 Lis, 2012 09:28
|
|
|
| Kepke 84 napisał/a: | | hmmm to ja bede musiał sie zastanowic nad moja moze do 150 koników podniose:) |
Najpierw sprawdź w jakim stanie masz pompowtryski aby niespodzianek nie było. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Chiptuning i tuning mechaniczny |
|
[ Twoje IP to: 18.97.9.168, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
