 |
Przesunięty przez: jimv8 Pon 14 Maj, 2012 18:38 |
C4 2,8 q założenie świni i rozrząd |
| Autor |
Wiadomość |
Juzio 1986
Ciągle mało mocy

Model: C4 S4
Silnik: 4.2
Zasilanie: benzyna+gaz
Nadwozie: Sedan
Wiek: 39 Dołączył: 19 Sty 2012 Wszystkie posty: 89
     
Postawił 1 piw(a) Skąd: Powiat Tomaszów Lub.
|
Wysłany: Czw 05 Kwi, 2012 08:15 C4 2,8 q założenie świni i rozrząd
|
|
|
mam takie pytanie czy kttoś z kolegów pomógł by mi założyć nową jednostkę sterującą do mojego silnika i dobrze by było gdy by posiadał blokadę rozrzadu do dokładnego jego skorygowania ustawienia bo u mnie żaden warsztat tego nie ma mówią że ustawiają bez tego i zawsze sie udaje |
_________________ było:
Opel Omega 2.0 92r
Omega 2.6 93r
Opel SENATOR 3.0 93r
Citroën XM 3.0 V6 94r
C4;2.6 V6 93r
C4;2.8 V6 94r
citroen xsantia 3.0 V6 98r
trzeba ciagle sie uczyc by byc naprawde dobrym |
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Pią 06 Kwi, 2012 06:12
|
|
|
| Juzio 1986 napisał/a: | | mi założyć nową jednostkę sterującą do mojego silnika |
co chcesz (masz w planie) stroić ta świnką? jaki przyrost mocy po modach spodziewany? |
_________________ https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
 |
Juzio 1986
Ciągle mało mocy

Model: C4 S4
Silnik: 4.2
Zasilanie: benzyna+gaz
Nadwozie: Sedan
Wiek: 39 Dołączył: 19 Sty 2012 Wszystkie posty: 89
     
Postawił 1 piw(a) Skąd: Powiat Tomaszów Lub.
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Pią 06 Kwi, 2012 10:40
|
|
|
| Juzio 1986 napisał/a: | | jeszcze puki co sekfencje |
dużo zamierzasz jeżdzcić na bp po założeniu kuchenki? |
_________________ https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
 |
Juzio 1986
Ciągle mało mocy

Model: C4 S4
Silnik: 4.2
Zasilanie: benzyna+gaz
Nadwozie: Sedan
Wiek: 39 Dołączył: 19 Sty 2012 Wszystkie posty: 89
     
Postawił 1 piw(a) Skąd: Powiat Tomaszów Lub.
|
|
|
|
 |
WOJTAS


Model: A6 C6 QUATTRO
Silnik: BMK
Zasilanie: 3.0 TDI V6
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 1 raz Wiek: 43 Dołączył: 16 Maj 2009 Wszystkie posty: 468
     
Piwa: 17/31 Skąd: okolice Mińska Mazowieckiego
|
Wysłany: Pią 06 Kwi, 2012 11:45
|
|
|
| Juzio 1986 napisał/a: | | zacznijmy od wyjaśnienia mi kilku słów z żargonu tuningowego bo nie rozumiem co oznacza kuchenka? |
Czy to z żargonu tuningowego to nie wiem , ale Jakubowi chodziło o instalację gazową o której pisałeś, że planujesz włożyć | Juzio 1986 napisał/a: | | i jeszcze puki co sekfencje jakoś sprytnie umieścić w najbliższym casie | |
_________________ Gość pozdrawiam Cię
 |
|
|
|
|
|
 |
Juzio 1986
Ciągle mało mocy

Model: C4 S4
Silnik: 4.2
Zasilanie: benzyna+gaz
Nadwozie: Sedan
Wiek: 39 Dołączył: 19 Sty 2012 Wszystkie posty: 89
     
Postawił 1 piw(a) Skąd: Powiat Tomaszów Lub.
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Pią 06 Kwi, 2012 14:51
|
|
|
Juzio 1986,
łukasz troche się gubie. Założyłeś temat to dążmy do sedna sprawy.
Autko jeżdzi w tym momencie? jeżeli tak to na bp jak i na lpg? |
_________________ https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
 |
Juzio 1986
Ciągle mało mocy

Model: C4 S4
Silnik: 4.2
Zasilanie: benzyna+gaz
Nadwozie: Sedan
Wiek: 39 Dołączył: 19 Sty 2012 Wszystkie posty: 89
     
Postawił 1 piw(a) Skąd: Powiat Tomaszów Lub.
|
Wysłany: Pią 06 Kwi, 2012 17:23
|
|
|
tak tak śmigam na bp i lpg |
_________________ było:
Opel Omega 2.0 92r
Omega 2.6 93r
Opel SENATOR 3.0 93r
Citroën XM 3.0 V6 94r
C4;2.6 V6 93r
C4;2.8 V6 94r
citroen xsantia 3.0 V6 98r
trzeba ciagle sie uczyc by byc naprawde dobrym |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Sob 07 Kwi, 2012 09:29
|
|
|
więc fura śmiga.
jakieś błędy?
krótko proszę opisz czego brakuje do doskonałości pomijając większą moc (dławi sie, kuleje, szarpie,traci moc, kopci, spadki mocy itd.) |
_________________ https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
 |
Juzio 1986
Ciągle mało mocy

Model: C4 S4
Silnik: 4.2
Zasilanie: benzyna+gaz
Nadwozie: Sedan
Wiek: 39 Dołączył: 19 Sty 2012 Wszystkie posty: 89
     
Postawił 1 piw(a) Skąd: Powiat Tomaszów Lub.
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Sob 07 Kwi, 2012 13:46
|
|
|
| Juzio 1986 napisał/a: | więc tak napewno trzeba sprawdzić ustawienie rozrządu bo na chłopski rozum go ustawiłem po za tym czasem nie reaguje odrazu na kluczyk nie odpali od razu tylko ttzeba fo po kręcić troche na wolnych obrotach trzęsie sie nie naturalnie ze startu nie reaguje na gaz dopiero po wyrzej 3,5 tys. obrorów zaczyna fajnie ciągnąć ale to nie to jeszcze chce założyć nowy komputer do lepszego sterowania jednostką i lepszego zarządzania mocą i do tego potrzebuje pomocy bo chce aby bylo doskonale a co dwie głowy to nie jedna |
nie reaguje na kluczyk
długo trzeba kręcić rozrusznikiem by załapał
trzęsie na wolnych obrotach - pytanie-biegu jałowym czy podczas jazdy w jakimś zakresie obrotu. jeżeli tak to jakim zakresie.
TO WSZYSTKO?
nie odpowiedziałeś co z błędami.
jakie masz wałki - firma i kod (albo chociaż stopnie)
druga sprawa - przed modem silnika też miałeś LPG? kto ci stroił jednostkę LPG , jak chodzi na LPG i czy przy strojeniu nie wynikło coś ciekawego. |
_________________ https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
 |
Juzio 1986
Ciągle mało mocy

Model: C4 S4
Silnik: 4.2
Zasilanie: benzyna+gaz
Nadwozie: Sedan
Wiek: 39 Dołączył: 19 Sty 2012 Wszystkie posty: 89
     
Postawił 1 piw(a) Skąd: Powiat Tomaszów Lub.
|
|
|
|
 |
|
|
Wysłany: Sob 07 Kwi, 2012 17:08
|
|
|
| Juzio 1986 napisał/a: | kurcze przyjacielu strasznie dużo tych pytań do odpowiedzi wałki mam od Świątka pewnie znasz nie są to bardzo długie krzywe do jazdy sportowej wyczynowej tylko ostrzejsze wałki GT do miejskiej jazdy trzęsie sie na biegu jałowym a zapala raz dobrze bez problemu a nie kiedy nie złapie odrazu i wtedy trzeba go kręcić LPG mam stag-a 6 i szczerze na gazie pracuje lepiej niż na benzynie ale to moze wina pompy paliwa lub filtra byłem przy zakładaniu instalacji lpg i mapa gazu jest idealna nawet w powiększeniu na tym akurat sie nie za bardzo znam ale też nie było żadnych niespodzianek no i nie wiem jakie błedy są bo nie podłańczałem kompa a na kodach to ni w ząb sie nie znam |
to podłącz może kompa i daj znać co wyszło |
_________________ https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Chiptuning i tuning mechaniczny |
|
[ Twoje IP to: 18.97.14.84, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. |  |