Witam! jestem nowy na forum! jestem w posiadaniu audi a6 2.4 v6 165 km 1999 r bez gazu. Mam następujący problem! moje audi od kilku dni szarpie podczas jazdy. Natęża się to podczas obciążenia wyższym biegiem od 1000-3000 obrotów. Im mniejsza prędkość i wyższy bieg tym gorzej. Nowe świece NGK, kable ngk, cewka, przepustnica sprawdzona ok, wtryskiwacze ok, lewego powietrza nie łyka, paliwo zmienione, filtr paliwa i pompa ok! ratujcie bo nie wiem co robić.

zakładam,że masz manual teraz tak VAGowałes auto? Pojawiły się jakieś błędy? Świece NGK to nie był najlepszy wybór.... Jakie to dokładnie świece?

komputer nie wykazał żadnego błędu. Samochód stał też u mechanika i mechanik odpuścił. Poddał się, skrzynia manual, a co do świec to sprawdzane było tez na boschowskich i dalej to samo!

Paliwo zmienione? A jakie paliwo i na jakiej stacji tankujesz? Co mógłbym podpowiedzieć, to zacznij jednak od kabli WN. To, że kupiłeś nowe nie oznacza, że są sprawne. Sprawa cewek WN jest też niepewna. Przy wypadaniu zapłonu przeważnie gdzie powodem jest cewka sterownik przeważnie zapisuje do bufora usterkę jako błąd, ale zdarza się też, iż nie zapisze tego i wówczas zostaje szukanie po omacku. Sądzę, że powodem będzie wilgoć w powietrzu. Nie wiem tylko jak wyglada sprawa przy gorącym silniku.
Zakładając, że mechanik który to sprawdzał jest kompetentny i nie ma co po nim poprawiać, ale mógłbyś na początek sprawdzić cos sam.
Ciemny garaż, maska do góry, odpalić silnik i spryskać zraszaczem przewody WN. Stara i sprawdzona metoda
pzdr

Rafineria Orlen a paliwo 95! Na rozgrzanym silniku objawy te same, nic się nie zmienia. Odnośnie garażu sprawdzałem. Tak jak kolega napisał, maska do góry i sprawdzanie. Świece, cewka, kable ok. Zero przebić, powietrza "lewego" też nie łyka. Wczoraj rozmawiałem ze znajomym i powiedział, że powodem może być czujnik położenia wałka i komputer też może tego nie wykazać, przepływomierz jak również zdarzają się "niespodzianki", że katalizator. Jutro będę to sprawdzał ze znajomym mechanikiem.

Wkręca się na obroty ale tak od ponad 2000! Do tego czasu szarpie dodając więcej gazu. Na wolnych obrotach jak stoi też kuleje. Zobaczymy jutro po sprawdzeniu tych podzespołów. Jakby co dam jak najszybciej znać. Z góry dzięki i pzdr!!!!!!

Witam! Dalej lipa. Katalizator ok, a co do czujników dalej to samo, dalej szarpie. Chyba pozostał już servis. Chyba, że ktoś z was miał podobny problem. Czekam na pomoc.

A co z czujnikiem Halla sprawdzałeś go?

A ten czujnik, gdzie się znajduje i za co odpowiada????

Za lewą głowicą i odpowiedzialny jest również za zapłon.

to też najwyższej sprawdzi koleś. A ewentualnie jak nie to będzie przyczyną to co innego jeszcze noże być? Już sam nie wiem. Cały samochód będzie a może już jest prześwietlony.

Odnośnie świec to założone były nowe tak jak cewka, kable i czujniki położenia wałka. Sterownik nie był chyba sprawdzany. Odnośnie czujników to jakie miałeś jeszcze na myśli Adi202?