 |
|
[A6 c5 2.8] Wyciek płynu chłodniczego z silnika. Pilne |
| Autor |
Wiadomość |
|
|
 Wysłany: Sob 24 Gru, 2016 00:04 [A6 c5 2.8] Wyciek płynu chłodniczego z silnika. Pilne
|
|
|
Mam olbrzymi problem przed chwilą wsiadłem do auta po przekręceniu kluczyka zawyło, że brak płynu. Zajrzałem pod maskę rzeczywiście płynu w zbiorniczku nie było i widzę że płyn cieknie gdy zajrzałem od spodu prawie zawału dostałem. Moim oczom ukazało się to
Co tu się odj... i jak to ogarnąć czy silnik poszedł w piz.. ? |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Sob 24 Gru, 2016 01:00
|
|
|
tak z jednego zdjecia to ciezko wywnioskowac co jest grane... poszukaj najpierw dokladnie nieszczelnosci. Nie chce Cie straszyc ale mysle ze pompa wody umarla |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 24 Gru, 2016 01:36
|
|
|
Z tego co patrzyłem na ETC'e to jest zaślepka w bloku(brok)036 103 113 A wymiary 36,6mm. Znajduje się w pobliżu sprężarki i jest tam mini dziurka (widać na zdjęciu jak płyn leci) w nim i za***prza płyn.
Ciekawe co jest powodem, że wywaliło tam dziure. Patrząc na ilość miejsca to aż mnie szlag trafia żeby to wymienić o ile dostane jutro to w sklepie jakim kolwiek |
| Ostatnio zmieniony przez Stratoss Czw 29 Gru, 2016 20:39, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 26 Gru, 2016 21:43
|
|
|
niestosowanie właściwego płynu chłodniczego
- korozja
- rozsadzenie (punkt zamarzania) |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
Więcej szczegółów
|
Wystawiono 1 piw(a):
Adi202 |
|
|
|
| Wysłany: Czw 29 Gru, 2016 20:17
|
|
|
Zawsze stosuje g12. Co prawda nie wiem, kto i co wcześniej ładował. Wyciągając brok okazało się że z drugiej strony był cały skorodowany i w miejscu przeciekania próbując go wybić normalnie się dziura zrobiła. Samo wyciągnięcie zajęło dużo więcej czasu niż włożenie nowego, jak zwykle było mało miejsca. Co i tak mnie uszczęśliwiło, że było go chociaż trochę i obyło się bez wyciągania całego motoru albo rozkręcania połowy gratów. Temat do zamknięcia  Pozdrawiam. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Pytajnik, czyli zielono mi ;) |
|
[ Twoje IP to: 216.73.217.85, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
