 |
|
a8 d2 schemat wiazki czujników zuzycia klocków |
| Autor |
Wiadomość |
uszek 
Model: D2
Silnik: 4.2 AQF
Zasilanie: B+LPG
Nadwozie: Sedan
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 20 Lis 2013
Wszystkie posty: 138
   
Piwa: 3/4
Skąd: Rzeszów
|
 Wysłany: Czw 29 Sty, 2015 18:33 a8 d2 schemat wiazki czujników zuzycia klocków
|
|
|
Ma ktos schemat wiazki do tylnych czujników zuzycia klocków?
Wiem że ma ona 2 wtyczki przy pompie abs i nie wiem jak to jest tam połączone |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Pią 30 Sty, 2015 09:21 Re: a8 d2 schemat wiazki czujników zuzycia klocków
|
|
|
| uszek napisał/a: | | do tylnych czujników zuzycia klocków? |
Kontrola zużycia okładzin jest tylko na przedniej osi.  |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
 |
|
|
uszek
Model: D2
Silnik: 4.2 AQF
Zasilanie: B+LPG
Nadwozie: Sedan
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 20 Lis 2013
Wszystkie posty: 138
Piwa: 3/4
Skąd: Rzeszów
|
| Wysłany: Pią 30 Sty, 2015 09:44
|
|
|
Widzisz Adi i tu Cie zaskoczę. Można dorzucić kontrole zuzycia do tylnej, pod zbiorniczkiem wspomagania jest wtyczka meska i zenska ktora zamyka obwód, rozpinając ją i dokładając obwód do tylnych okładzin uzyskujemy kontrole nad wszystkimi klockami.
Było tak w wersjach opancerzonych. Wszystko jest przygotowane tylko kupic wiązke za bagatela 270zł, co się mija z celem bo koszt wykonania jej to maks 10 zł. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 30 Sty, 2015 09:54
|
|
|
| uszek napisał/a: | | Widzisz Adi i tu Cie zaskoczę. Można dorzucić kontrole zuzycia do tylnej. |
No to mnie zaskoczyłeś.  Taką przeróbkę można zrobić w każdym modelu z kontrolą zużycia okładzin wpinając w szereg dodatkowe okładziny, ale po co?  |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
uszek
Model: D2
Silnik: 4.2 AQF
Zasilanie: B+LPG
Nadwozie: Sedan
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 20 Lis 2013
Wszystkie posty: 138
Piwa: 3/4
Skąd: Rzeszów
|
| Wysłany: Pią 30 Sty, 2015 10:02
|
|
|
Zgadza się ze mozna w kazdym aucie,ale tu jest wszystko przygotowane pod montaz tego, a po co to włąsnie sam nie wiem, zastanawiam się czy to zrobic wraz z wymianą klocków czy nie. Tak z nudów. Ale chyba mi sie nie chce z tym bawić, gra nie warta świeczki. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 30 Sty, 2015 10:19
|
|
|
Sądzę, że dorzucenie tylnej osi osłabi bardziej system. Kontrola samej przedniej osi jest już bardziej podatna na usterki niż w nowszych modelach na jednym klocku. Dorzucając jeszcxe tył ... powodzenia w naprawie. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
uszek
Model: D2
Silnik: 4.2 AQF
Zasilanie: B+LPG
Nadwozie: Sedan
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 20 Lis 2013
Wszystkie posty: 138
Piwa: 3/4
Skąd: Rzeszów
|
| Wysłany: Pią 30 Sty, 2015 10:34
|
|
|
NO ja mam hamulce 360 mm z D3 z przodu a z tylu bedzie tarcza 300 z rs4 i standard klocki |
|
|
|
|
|
|
|
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655
 
Piwa: 79/18
Skąd: Dolny Śląśk
|
| Wysłany: Pią 30 Sty, 2015 17:36
|
|
|
I klocki zawsze droższe z czujnikami a tył zużywa się wolniej i najważniejsza jest kontrola przodu  |
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł" 
wszystko się da to tylko kwestia uporu...
 |
|
|
|
|
|
|
|
uszek
Model: D2
Silnik: 4.2 AQF
Zasilanie: B+LPG
Nadwozie: Sedan
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 20 Lis 2013
Wszystkie posty: 138
Piwa: 3/4
Skąd: Rzeszów
|
| Wysłany: Pią 30 Sty, 2015 18:02
|
|
|
Własnie mi się zuzywa 2 razy szybciej niz przod, za czesto mi sie esp włacza na zakretach |
|
|
|
|
|
|
|
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18
Skąd: Dolny Śląśk
|
| Wysłany: Pią 30 Sty, 2015 21:40
|
|
|
A to dlatego że Twoje auto w oryginale miało tam gdzie teraz masz przód tył a tam gdzie masz tył miało przód ale po dzwonie handlarz/blacharz/klepacz popił i wyklepał odwrotnie i dlatego tył szybciej Ci siada  |
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł"
wszystko się da to tylko kwestia uporu...
|
|
|
|
|
|
|
|
uszek
Model: D2
Silnik: 4.2 AQF
Zasilanie: B+LPG
Nadwozie: Sedan
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 20 Lis 2013
Wszystkie posty: 138
Piwa: 3/4
Skąd: Rzeszów
|
| Wysłany: Pią 30 Sty, 2015 22:01
|
|
|
z tej teorii jest duuzo prawdy  |
|
|
|
|
|
|
|
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18
Skąd: Dolny Śląśk
|
| Wysłany: Pią 30 Sty, 2015 22:04
|
|
|
He he Toś mnie teraz rozwalił |
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł"
wszystko się da to tylko kwestia uporu...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Elektryka i elektronika |
|
[ Twoje IP to: 216.73.216.75, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
