Czy silniki 2.0 TFSI które są z turbo posiadają taką turbinę jak w TDI i czy trzeba ją chłodzić po ostrzejszej jeździe żeby się nie wpakować w koszty?

Witaj Ozet. Postaram się zwięźle Ci to wytłumaczyć, więc turbina to wspaniały wynalazek ale jego największą wadą są bardzo wysokie obroty-sięgające nawet 160000 obr/min. Jeżeli chodzi o turbiny to są dwa podstawowe typy - ze zmienną geometrią łopatek i bez. Więc turbina TFSI czy TDI będzie taka sama (oczywiście kształt turbiny,ciśnienie powietrza doładowanego może być inne). Druga część pytania- turbiny się nie ''chłodzi''tylko zmniejsza się jej prędkość obrotową poprzez pozostawienie silnika na wolnych obrotach przez 30 do 60 sekund (różne szkoły)- a chodzi głównie o smarowanie turbiny, po jeździe jeszcze długo się kręci a wyłączając silnik od razu po zatrzymaniu pozbawiasz ją smarowania i wtedy możesz wpakować się w koszty. Myślę że prosto Ci to wytłumaczyłem

Dzięki kolego

Jeśli chodzi o chłodzenie to chodziło mi właśnie o pozostawienie na jałowym biegu na minutkę aby się nie kręciła tak szybko jak podczas jazdy-dokładnie:)

Głównie chodziło mi o to czy tylko w TDI trzeba chłodzić czy TFSI też tego wymaga ale już wszystko wiem.

Witam ponownie. Cieszę się że mogłem pomóc.

Ozet, jeśli zapominasz wyłączyć kup sobie Turbo Timer. Nie będziesz musiał pamiętać o siedzeniu w aucie. Sama się wyłączy nawet po 2 minutach.