Forum AUDI TECH TEAM - [A4 96] centralny zamek

Z literką E jest na rynek Angielski. Będzie równiez pasować.

Właśnie przeczytałem temat o wymianie baterii w pilocie i możliwości rozkodowania.
Czy w moim przypadku jest taka ewentualność ?
Pierwsze co zrobiłem po tym jak centralny mi nie reagował,to wyciągnąłem baterie ,a że były święta to leżały kilka dni wyciągnięte bo nie miałem gdzie kupić .

jasiek32 napisał/a:

Właśnie przeczytałem temat o wymianie baterii w pilocie i możliwości rozkodowania.
Czy w moim przypadku jest taka ewentualność ?
Pierwsze co zrobiłem po tym jak centralny mi nie reagował,to wyciągnąłem baterie ,a że były święta to leżały kilka dni wyciągnięte bo nie miałem gdzie kupić .

jest taka możliwość, ale temat ponownego zakodowania pilota był już wielokrotnie przerabiany na forum,więc bez problemu zakodujesz go ponownie. pozdr

Pasiak napisał/a:

jasiek32 napisał/a:

Właśnie przeczytałem temat o wymianie baterii w pilocie i możliwości rozkodowania.
Czy w moim przypadku jest taka ewentualność ?
Pierwsze co zrobiłem po tym jak centralny mi nie reagował,to wyciągnąłem baterie ,a że były święta to leżały kilka dni wyciągnięte bo nie miałem gdzie kupić .

jest taka możliwość, ale temat ponownego zakodowania pilota był już wielokrotnie przerabiany na forum,więc bez problemu zakodujesz go ponownie. pozdr

Założyłem sprawną pompę i nie chodzi,zero reakcji tak jak na mojej .Czyli coś innego musi być.
Czy do zaprogramowania klucza jest potrzebny drugi klucz zaprogramowany ?
Znalazłem kilka opisów , próbowałem i nie ma reakcji klucza.Mój drugi klucz leżał bez baterii cały czas i nie wiem czy to ma znaczenie żeby zaprogramować .

jasiek32 napisał/a:

Pasiak napisał/a:

jasiek32 napisał/a:

Właśnie przeczytałem temat o wymianie baterii w pilocie i możliwości rozkodowania.
Czy w moim przypadku jest taka ewentualność ?
Pierwsze co zrobiłem po tym jak centralny mi nie reagował,to wyciągnąłem baterie ,a że były święta to leżały kilka dni wyciągnięte bo nie miałem gdzie kupić .

jest taka możliwość, ale temat ponownego zakodowania pilota był już wielokrotnie przerabiany na forum,więc bez problemu zakodujesz go ponownie. pozdr

Założyłem sprawną pompę i nie chodzi,zero reakcji tak jak na mojej .Czyli coś innego musi być.
Czy do zaprogramowania klucza jest potrzebny drugi klucz zaprogramowany ?
Znalazłem kilka opisów , próbowałem i nie ma reakcji klucza.Mój drugi klucz leżał bez baterii cały czas i nie wiem czy to ma znaczenie żeby zaprogramować .

kodowałes za pomoca drugiego kluczyka czy VAGiem? Bezpiecznik sprawdzałes?

Pasiak napisał/a:

jasiek32 napisał/a:

Pasiak napisał/a:

jasiek32 napisał/a:

Właśnie przeczytałem temat o wymianie baterii w pilocie i możliwości rozkodowania.
Czy w moim przypadku jest taka ewentualność ?
Pierwsze co zrobiłem po tym jak centralny mi nie reagował,to wyciągnąłem baterie ,a że były święta to leżały kilka dni wyciągnięte bo nie miałem gdzie kupić .

jest taka możliwość, ale temat ponownego zakodowania pilota był już wielokrotnie przerabiany na forum,więc bez problemu zakodujesz go ponownie. pozdr

Założyłem sprawną pompę i nie chodzi,zero reakcji tak jak na mojej .Czyli coś innego musi być.
Czy do zaprogramowania klucza jest potrzebny drugi klucz zaprogramowany ?
Znalazłem kilka opisów , próbowałem i nie ma reakcji klucza.Mój drugi klucz leżał bez baterii cały czas i nie wiem czy to ma znaczenie żeby zaprogramować .

kodowałes za pomoca drugiego kluczyka czy VAGiem? Bezpiecznik sprawdzałes?

Kodowałem drugim kluczem,według opisu jednym kluczem zapalało się auto a drugim zamyka drzwi i naciska guzik .Mam Vagcoma ale nie próbowałem bo pożyczyłem kabel . Czyli żeby kodować kluczem trzeba jeden mieć zakodowany ?
Bezpieczniki sprawdzałem 3x już i nie widzę spalonych.

auto nie musi byc zapalone, wystarczy,że właczony jest zapłon, drugi kluczyk nie musi byc zakodowany...

Witam ponownie ,
doszedłem do takiego stanu z centralnym zamkiem,że przeoczyłem jeden bezpiecznik i okazało się że jest spalony.
Po wymianie bezpiecznika wróciło światło przy otwieraniu drzwi,szyby też działają .
Wychodzi na to ,że kluczyk chyba zakodowałem bo otwiera i domyka szyby ( hehe nie wiedziałem wcześniej że mam taką funkcję ) , oraz otwiera bagażnik na przycisk .Ale centralny dalej się nie otwiera .Słychać tylko jak pompa działa i światła migają jak naciskam zamykanie i otwiera pilotem.
Teraz co dalej ,gdzie szukać przyczyny że zamek się nie otwiera?Czy jest możliwe ,że źle klucz zakodowałem ?

jasiek32 napisał/a:

Witam ponownie ,
doszedłem do takiego stanu z centralnym zamkiem,że przeoczyłem jeden bezpiecznik i okazało się że jest spalony.
Po wymianie bezpiecznika wróciło światło przy otwieraniu drzwi,szyby też działają .
Wychodzi na to ,że kluczyk chyba zakodowałem bo otwiera i domyka szyby ( hehe nie wiedziałem wcześniej że mam taką funkcję ) , oraz otwiera bagażnik na przycisk .Ale centralny dalej się nie otwiera .Słychać tylko jak pompa działa i światła migają jak naciskam zamykanie i otwiera pilotem.
Teraz co dalej ,gdzie szukać przyczyny że zamek się nie otwiera?Czy jest możliwe ,że źle klucz zakodowałem ?

skoro naciskasz guzik na pilocie i mrugaja kierunki, oraz otwiera bagaznik, to zakodowałeś ok, szukaj nieszczelności w układzie

Ważne jest który przewód do którego otworu się wkłada ?
U mnie jest biały i niebieski .Zastanawiam się czy można odwrotnie podłączyć?

jasiek32 napisał/a:

Witam ponownie ,
doszedłem do takiego stanu z centralnym zamkiem,że przeoczyłem jeden bezpiecznik i okazało się że jest spalony.
Po wymianie bezpiecznika wróciło światło przy otwieraniu drzwi,szyby też działają .
Wychodzi na to ,że kluczyk chyba zakodowałem bo otwiera i domyka szyby ( hehe nie wiedziałem wcześniej że mam taką funkcję ) , oraz otwiera bagażnik na przycisk .Ale centralny dalej się nie otwiera .Słychać tylko jak pompa działa i światła migają jak naciskam zamykanie i otwiera pilotem.
Teraz co dalej ,gdzie szukać przyczyny że zamek się nie otwiera?Czy jest możliwe ,że źle klucz zakodowałem ?

Masz uszkodzony kompresor, a dokładnie pęknięty grafitowy rotor. Szukaj jakiejś pompki na części i wymień silnik z kompresorem.