mam wielkie pytanie do znawców a80, a mianowicie chce zrobić swapa z 1.9 E na 2.8 V6 i chciałbym się dowiedzieć czego potrzebuje oprócz samego silnika oraz co będzie trzeba zrobić pod maską aby wsadzić taki silnik no i ile takie coś szacunkowo może mnie wynieść
z góry dzięki
ps. wiem że niektórzy powiedzą że się nie opłaca ale ja chce i koniec
Odpowiedz do tematu
Odpowiedz do tematu
[80 B3] Swap z 1.9E na 2.8 V6
Podejdzie. W A200 montowany był silnik MC czy 3B który montowany był również w modelach S2.
z angolem to nie bedzie tak prosto bo tutaj takie siln8iki to rzadkosc, gdyby szukal A6 C4 1.8 to bylo by na peczki
Nie musisz pchać się zaraz w 3B czy ABY. Możesz poszukać któryś ze słabszych wersji np MC. Skoro masz zacząć jakiś projekt, to niech będą z tego jakieś efekty. Apropo swapa widziałem fotostory swapa Audi 80 z silnikiem V8 3,6.
a ja widziałem swapa audi 80 z silnikiem V8 4,2 z audi a8, nie jedna wole się pchać w 2.8 V6 a z innych wersji takich jak a4, 100 i a6 podejdzie silnik do mej budy?
rzecz jasna i hamulce zmienic
Nie lepiej upchać 2,2T?
koszta zależą głównie od tego ile prac związanych ze swapem wykonasz sam, oprócz silnika i całego osprzętu potrzebna będzie również wiązka el od silnika v6 komputer wszystkie sterowniki, silnik spokojnie zmieści się w komorze b3 tylko trzeba będzie odpowiednio po przerabiać łapy silnika, przydało by się również zmienić zawias i hamulce
[ Dodano: Nie 10 Paź, 2010 21:07 ]
koszt silnika z osprzętem kształtuje się średnio 1000 - 1500 zł może więcej do tego cena wiązki elektrycznej komputer i reszty gratów + koszt przekłądki silnika w jakimś warsztacie
[ Dodano: Nie 10 Paź, 2010 21:07 ]
koszt silnika z osprzętem kształtuje się średnio 1000 - 1500 zł może więcej do tego cena wiązki elektrycznej komputer i reszty gratów + koszt przekłądki silnika w jakimś warsztacie
2.2t bedzie znacznie drozszy w zakupie niz 2.8, co do samego swapa, to bardziej karkulowalo by sie kupic ze zmasakrowanym tylem lub nawet po dachowaniu, tak,zeby przód byl w miare ok, bo dojdzie jeszcze uklad chlodzenia, i milion róznych innych rzeczy , które wyjda w praniu a o których na pewno zapomnisz i bedziesz musial na biegu szukac po zlomach lub allergenie
tylko trudno dorwać tanio takie auto z tym silnikiem, też myslałem nad silnikiem 2.2T tylko nie wiem czy z audi 200 mi podejdzie
Enzoo napisał/a: |
tylko trudno dorwać tanio takie auto z tym silnikiem, też myslałem nad silnikiem 2.2T tylko nie wiem czy z audi 200 mi podejdzie |
Podejdzie. W A200 montowany był silnik MC czy 3B który montowany był również w modelach S2.
ja bym sie nie pchal w 2.2 t niewiadomego pochodzenia, regeneracja turbiny to nie jest koszt 100 zl, a wiadomo,ze mozna trafic na zdyba. 2.8 jest znacznie tanszy w eksploatacji, co nie zmienia faktu,ze 2.2 turbo to poezja
szukaj angola z 2.2 czy 2.8 np uszkodzony w tył ,bok po dachowaniu i masz wszystkie graty na przekładke
piecka napisał/a: |
szukaj angola z 2.2 czy 2.8 np uszkodzony w tył ,bok po dachowaniu i masz wszystkie graty na przekładke |
no to teraz mi namieszaliście w głowie bo się zastanawiam właśnie nad 2.8 V6, 2.2T no i perełka i trudno dostępna 2.3 20V DOHC
jest na alledrogo c4 2,8 ben za 2 tys
Enzoo napisał/a: |
no to teraz mi namieszaliście w głowie bo się zastanawiam właśnie nad 2.8 V6, 2.2T no i perełka i trudno dostępna 2.3 20V DOHC |
Nie musisz pchać się zaraz w 3B czy ABY. Możesz poszukać któryś ze słabszych wersji np MC. Skoro masz zacząć jakiś projekt, to niech będą z tego jakieś efekty. Apropo swapa widziałem fotostory swapa Audi 80 z silnikiem V8 3,6.
Adi202 napisał/a: | ||
Nie musisz pchać się zaraz w 3B czy ABY. Możesz poszukać któryś ze słabszych wersji np MC. Skoro masz zacząć jakiś projekt, to niech będą z tego jakieś efekty. Apropo swapa widziałem fotostory swapa Audi 80 z silnikiem V8 3,6. |
a ja widziałem swapa audi 80 z silnikiem V8 4,2 z audi a8, nie jedna wole się pchać w 2.8 V6 a z innych wersji takich jak a4, 100 i a6 podejdzie silnik do mej budy?
Podejdzie każdy silnik. Będziesz musiał tylko wzmocnić przednie zawieszenie ze względu na wagę silnika.
Adi202 napisał/a: |
Podejdzie każdy silnik. Będziesz musiał tylko wzmocnić przednie zawieszenie ze względu na wagę silnika. |
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Losowe tematy » Projekty i ich rezultaty |
---|