 |
Przesunięty przez: jimv8
Pon 14 Maj, 2012 22:01 |
[80 B3] Swap z 1.9E na 2.8 V6 |
| Autor |
Wiadomość |
Enzoo 
Model: B4
Silnik: 1Z+
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Avant
Wiek: 37
Dołączył: 16 Sie 2010
Wszystkie posty: 95
  
Piwa: 1/1
Skąd: Legnica
|
 Wysłany: Nie 10 Paź, 2010 20:40 [80 B3] Swap z 1.9E na 2.8 V6
|
|
|
mam wielkie pytanie do znawców a80, a mianowicie chce zrobić swapa z 1.9 E na 2.8 V6 i chciałbym się dowiedzieć czego potrzebuje oprócz samego silnika oraz co będzie trzeba zrobić pod maską aby wsadzić taki silnik no i ile takie coś szacunkowo może mnie wynieść
z góry dzięki
ps. wiem że niektórzy powiedzą że się nie opłaca ale ja chce i koniec  |
_________________
AUDI 80 B3 1.9 113 KM - było 
AUDI Cabrio 2.3 NG - było
AUDI 80 B4 Avant 1.9 1Z+ - jest 
AUDI 80 B4 Avant 2.3 NG Quattro - jest
EGR OUT, wtryski AFN, ECU AEL Munior, nastawnik HDK, pompa 11mm, GT1549S - póki co  |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Nie 10 Paź, 2010 20:43
|
|
|
Nie lepiej upchać 2,2T? |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 10 Paź, 2010 21:04
|
|
|
koszta zależą głównie od tego ile prac związanych ze swapem wykonasz sam, oprócz silnika i całego osprzętu potrzebna będzie również wiązka el od silnika v6 komputer wszystkie sterowniki, silnik spokojnie zmieści się w komorze b3 tylko trzeba będzie odpowiednio po przerabiać łapy silnika, przydało by się również zmienić zawias i hamulce 
[ Dodano: Nie 10 Paź, 2010 21:07 ]
koszt silnika z osprzętem kształtuje się średnio 1000 - 1500 zł może więcej  do tego cena wiązki elektrycznej komputer i reszty gratów + koszt przekłądki silnika w jakimś warsztacie |
_________________
Audi A4 b6 Avant 2,0 130KM
Daewoo Matiz 0.8 51 KM
Opel Corsa B 1,4 60 KM - (było)
Audi A6 c4 Avant 2,6 150 KM - (było)
Renault Twingo 1,2 60 KM - (było)
Audi 80 b3 Sedan 1,8 90 KM - (było)
Audi 100 c3 Sedan 2,3 136 KM - (było) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 10 Paź, 2010 21:28
|
|
|
2.2t bedzie znacznie drozszy w zakupie niz 2.8, co do samego swapa, to bardziej karkulowalo by sie kupic ze zmasakrowanym tylem lub nawet po dachowaniu, tak,zeby przód byl w miare ok, bo dojdzie jeszcze uklad chlodzenia, i milion róznych innych rzeczy , które wyjda w praniu a o których na pewno zapomnisz i bedziesz musial na biegu szukac po zlomach lub allergenie |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
|
|
|
|
Enzoo
Model: B4
Silnik: 1Z+
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Avant
Wiek: 37
Dołączył: 16 Sie 2010
Wszystkie posty: 95
Piwa: 1/1
Skąd: Legnica
|
| Wysłany: Pon 11 Paź, 2010 17:33
|
|
|
tylko trudno dorwać tanio takie auto z tym silnikiem, też myslałem nad silnikiem 2.2T tylko nie wiem czy z audi 200 mi podejdzie |
_________________
AUDI 80 B3 1.9 113 KM - było
AUDI Cabrio 2.3 NG - było
AUDI 80 B4 Avant 1.9 1Z+ - jest
AUDI 80 B4 Avant 2.3 NG Quattro - jest
EGR OUT, wtryski AFN, ECU AEL Munior, nastawnik HDK, pompa 11mm, GT1549S - póki co |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 11 Paź, 2010 17:36
|
|
|
| Enzoo napisał/a: | | tylko trudno dorwać tanio takie auto z tym silnikiem, też myslałem nad silnikiem 2.2T tylko nie wiem czy z audi 200 mi podejdzie |
Podejdzie. W A200 montowany był silnik MC czy 3B który montowany był również w modelach S2. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 11 Paź, 2010 17:53
|
|
|
ja bym sie nie pchal w 2.2 t niewiadomego pochodzenia, regeneracja turbiny to nie jest koszt 100 zl, a wiadomo,ze mozna trafic na zdyba. 2.8 jest znacznie tanszy w eksploatacji, co nie zmienia faktu,ze 2.2 turbo to poezja |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 11 Paź, 2010 19:17
|
|
|
szukaj angola z 2.2 czy 2.8 np uszkodzony w tył ,bok po dachowaniu i masz wszystkie graty na przekładke |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 11 Paź, 2010 19:30
|
|
|
| piecka napisał/a: | | szukaj angola z 2.2 czy 2.8 np uszkodzony w tył ,bok po dachowaniu i masz wszystkie graty na przekładke |
z angolem to nie bedzie tak prosto bo tutaj takie siln8iki to rzadkosc, gdyby szukal A6 C4 1.8  to bylo by na peczki  |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
Enzoo
Model: B4
Silnik: 1Z+
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Avant
Wiek: 37
Dołączył: 16 Sie 2010
Wszystkie posty: 95
Piwa: 1/1
Skąd: Legnica
|
| Wysłany: Pon 11 Paź, 2010 20:16
|
|
|
no to teraz mi namieszaliście w głowie bo się zastanawiam właśnie nad 2.8 V6, 2.2T no i perełka i trudno dostępna 2.3 20V DOHC |
_________________
AUDI 80 B3 1.9 113 KM - było
AUDI Cabrio 2.3 NG - było
AUDI 80 B4 Avant 1.9 1Z+ - jest
AUDI 80 B4 Avant 2.3 NG Quattro - jest
EGR OUT, wtryski AFN, ECU AEL Munior, nastawnik HDK, pompa 11mm, GT1549S - póki co |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 11 Paź, 2010 20:19
|
|
|
jest na alledrogo c4 2,8 ben za 2 tys |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 11 Paź, 2010 20:22
|
|
|
| Enzoo napisał/a: | | no to teraz mi namieszaliście w głowie bo się zastanawiam właśnie nad 2.8 V6, 2.2T no i perełka i trudno dostępna 2.3 20V DOHC |
Nie musisz pchać się zaraz w 3B czy ABY. Możesz poszukać któryś ze słabszych wersji np MC. Skoro masz zacząć jakiś projekt, to niech będą z tego jakieś efekty. Apropo swapa widziałem fotostory swapa Audi 80 z silnikiem V8 3,6. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
Enzoo
Model: B4
Silnik: 1Z+
Zasilanie: Diesel
Nadwozie: Avant
Wiek: 37
Dołączył: 16 Sie 2010
Wszystkie posty: 95
Piwa: 1/1
Skąd: Legnica
|
| Wysłany: Wto 12 Paź, 2010 07:18
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | Enzoo napisał/a: | | no to teraz mi namieszaliście w głowie bo się zastanawiam właśnie nad 2.8 V6, 2.2T no i perełka i trudno dostępna 2.3 20V DOHC |
Nie musisz pchać się zaraz w 3B czy ABY. Możesz poszukać któryś ze słabszych wersji np MC. Skoro masz zacząć jakiś projekt, to niech będą z tego jakieś efekty. Apropo swapa widziałem fotostory swapa Audi 80 z silnikiem V8 3,6. |
a ja widziałem swapa audi 80 z silnikiem V8 4,2 z audi a8, nie jedna wole się pchać w 2.8 V6 a z innych wersji takich jak a4, 100 i a6 podejdzie silnik do mej budy? |
_________________
AUDI 80 B3 1.9 113 KM - było
AUDI Cabrio 2.3 NG - było
AUDI 80 B4 Avant 1.9 1Z+ - jest
AUDI 80 B4 Avant 2.3 NG Quattro - jest
EGR OUT, wtryski AFN, ECU AEL Munior, nastawnik HDK, pompa 11mm, GT1549S - póki co |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 12 Paź, 2010 07:29
|
|
|
Podejdzie każdy silnik. Będziesz musiał tylko wzmocnić przednie zawieszenie ze względu na wagę silnika. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 12 Paź, 2010 07:31
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | Podejdzie każdy silnik. Będziesz musiał tylko wzmocnić przednie zawieszenie ze względu na wagę silnika. |
rzecz jasna i hamulce zmienic |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Projekty i ich rezultaty |
|
[ Twoje IP to: 18.97.14.88, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
