 |
|
[B4] Szmery, stukanie przy skręcaniu |
| Autor |
Wiadomość |
kamila666 
Kamila666
Model: b4
Silnik: abk
Zasilanie: benzyna+lpg
Nadwozie: avant
Pomogła: 2 razy
Wiek: 41
Dołączyła: 30 Gru 2010
Wszystkie posty: 425
   
Piwa: 15/22
Skąd: Racibórz, Rybnik
|
 Wysłany: Pon 07 Paź, 2013 21:43 [B4] Szmery, stukanie przy skręcaniu
|
|
|
Witam, od jakiegoś czasu przy skręcaniu słychac dziwny szmer z prawej strony, jakby coś się przesuwało. Dzwięk przypomina przesuwanie szklanki po stole w jedną i druga strone i na końcu "pyk". Myślałam że jakiś przedmiot tak hałasuje w schowku czy w kieszeni drzwi ale niestety nie. Dzieje się tak tylko w czasie jazdy. Coś chyba z ukladem kierowniczym nie tak. Może wiecie o co kaman? |
_________________
 |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Pon 07 Paź, 2013 22:39 Re: [B4] Szmery, stukanie przy skręcaniu
|
|
|
| kamila666 napisał/a: | | Witam, od jakiegoś czasu przy skręcaniu słychac dziwny szmer z prawej strony, jakby coś się przesuwało. Dzwięk przypomina przesuwanie szklanki po stole w jedną i druga strone i na końcu "pyk". Myślałam że jakiś przedmiot tak hałasuje w schowku czy w kieszeni drzwi ale niestety nie. Dzieje się tak tylko w czasie jazdy. Coś chyba z ukladem kierowniczym nie tak. Może wiecie o co kaman? |
jesli tylko przy skręcaniu to obstawiałbym przegób |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
 |
|
|
Więcej szczegółów
|
Wystawiono 1 piw(a):
kamila666 |
|
|
|
| Wysłany: Wto 08 Paź, 2013 05:18
|
|
|
| Pasiak napisał/a: | | jesli tylko przy skręcaniu to obstawiałbym przegób |
Albo sworzeń wahacza. |
_________________
"Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem." |
|
|
|
|
|
|
|
Więcej szczegółów
|
Wystawiono 1 piw(a):
kamila666 |
|
karlos2 
Model: A6 C5
Silnik: 2.4 AGA
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Sedan
Pomógł: 4 razy
Wiek: 58
Dołączył: 01 Sie 2011
Wszystkie posty: 481
Piwa: 20/30
Skąd: katowice
|
|
|
|
|
|
Więcej szczegółów
|
Wystawiono 1 piw(a):
kamila666 |
|
kamila666
Kamila666
Model: b4
Silnik: abk
Zasilanie: benzyna+lpg
Nadwozie: avant
Pomogła: 2 razy
Wiek: 41
Dołączyła: 30 Gru 2010
Wszystkie posty: 425
Piwa: 15/22
Skąd: Racibórz, Rybnik
|
| Wysłany: Czw 10 Paź, 2013 18:21
|
|
|
Przy lekkim skęcie też tak sie dzieje. Myślicie że to może być przegub wewnętrzny? |
_________________
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 10 Paź, 2013 18:51
|
|
|
raczej zewnętrzny |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 10 Paź, 2013 19:06
|
|
|
| Matka Whistlera napisał/a: | | raczej zewnętrzny |
nawet nie "raczej" tylko na pewno... |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
kamila666
Kamila666
Model: b4
Silnik: abk
Zasilanie: benzyna+lpg
Nadwozie: avant
Pomogła: 2 razy
Wiek: 41
Dołączyła: 30 Gru 2010
Wszystkie posty: 425
Piwa: 15/22
Skąd: Racibórz, Rybnik
|
| Wysłany: Czw 10 Paź, 2013 19:12
|
|
|
Zewnętrzny ten przy kole, inaczej chyba jednak napierdziela jak jest uszkodzony |
_________________
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 11 Paź, 2013 09:28
|
|
|
| kamila666 napisał/a: | | Zewnętrzny ten przy kole, inaczej chyba jednak napierdziela jak jest uszkodzony |
jakby walił ci wewnętrzny to byś miała takie "charczenie" przy przyspieszaniu a jeśli puka-stuka to obstawiałbym zewnętrzny |
|
|
|
|
|
|
|
kamila666
Kamila666
Model: b4
Silnik: abk
Zasilanie: benzyna+lpg
Nadwozie: avant
Pomogła: 2 razy
Wiek: 41
Dołączyła: 30 Gru 2010
Wszystkie posty: 425
Piwa: 15/22
Skąd: Racibórz, Rybnik
|
| Wysłany: Nie 13 Paź, 2013 19:13
|
|
|
Byłam na diagniozie, okazało się że oba sworznie wahaczy są do wymiany, lewa końcowka drążka i guma na lewym przegubie |
_________________
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 13 Paź, 2013 19:44
|
|
|
Warto to jak najszybciej zrobić , nie daj Boże ,żeby wyskoczył Ci sworzeń ... (przerabiałem to w 100-tce ) nie polecam  |
_________________
"Nigdy nie dyskutuj z debilem , najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem." |
|
|
|
|
|
|
|
kamila666
Kamila666
Model: b4
Silnik: abk
Zasilanie: benzyna+lpg
Nadwozie: avant
Pomogła: 2 razy
Wiek: 41
Dołączyła: 30 Gru 2010
Wszystkie posty: 425
Piwa: 15/22
Skąd: Racibórz, Rybnik
|
| Wysłany: Czw 17 Paź, 2013 21:11
|
|
|
Mam już wymienione, sworznie i dwie końcówki drążków, ustawiona zbieżność kół. Jednak dalej bez zmian. Miał być Lemforder ale tak wyszło że wymienione cześci są firmy Delphi??? |
_________________
|
|
|
|
|
|
|
|
karlos2
Model: A6 C5
Silnik: 2.4 AGA
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Sedan
Pomógł: 4 razy
Wiek: 58
Dołączył: 01 Sie 2011
Wszystkie posty: 481
Piwa: 20/30
Skąd: katowice
|
|
|
|
|
|
kamila666
Kamila666
Model: b4
Silnik: abk
Zasilanie: benzyna+lpg
Nadwozie: avant
Pomogła: 2 razy
Wiek: 41
Dołączyła: 30 Gru 2010
Wszystkie posty: 425
Piwa: 15/22
Skąd: Racibórz, Rybnik
|
| Wysłany: Wto 22 Paź, 2013 21:15
|
|
|
Byłam na przeglądzie na innej stacji diagnostycznej. Diagnosta zauważył pękniętą gume na prawym przegubie. Widocznie luzu na przegubie też nie wykrył. No ja oczywiście nic nie gadałam że słychać "ding ding". Wspomniał tylko o wymianie gumy, troche już na to zapoźno trzeba przegub wymieniać, tak jak mowiliscie  W każdym razie z zawieszeniem wszystko ok, przegląd zaliczony 
I jeszcze jedna sprawa, diagnosta jeszcze powiedział że trzeba ustawić zbieżność bo coś tam mu pokazało, nic z tego nie zrozumiałam. Mowie mu że była niedawno ustawiona, wiec o co chodzi? A on mowi tak " Jak była ustawiana to wporządku, chyba że w starszych autach ma być troche rozbieżna" Czyli rozbieżna to jest dobrze, czy mam jechać z reklamacją? |
_________________
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 22 Paź, 2013 21:33
|
|
|
jedź z reklamacją,wszystko ma być na tip top |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Układ kierowniczy |
|
[ Twoje IP to: 216.73.217.85, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
