|
centralny audi A3 8PA |
| Autor |
Wiadomość |
WOJTAS 
Model: A6 C6 QUATTRO
Silnik: BMK
Zasilanie: 3.0 TDI V6
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 1 raz
Wiek: 43
Dołączył: 16 Maj 2009
Wszystkie posty: 468
   
Piwa: 17/31
Skąd: okolice Mińska Mazowieckiego
|
 Wysłany: Pon 16 Lut, 2015 11:58 centralny audi A3 8PA
|
|
|
W mojej stajni  mam nowy nabytek tj. Audi a3 8PA 5D rok prod. 2007 2,0 TDI 140 KM skrzynia automat DSG ( zdjęcia umieszczę w odpowiednim dziale
Jak to bywa z nowo zakupionymi autkami coś trzeba wymienić, coś poprawić. U mnie jest problem z centralnym zamkiem a mianowicie drzwi kierowcy nie chcą się otworzyć z centralnego z pilota. Wszystkie drzwi się otwierają prócz kierowcy. Wszystkie zamykają się te od kierowcy też. I tak zastanawiam się jaka może być tego przyczyna. Drzwi od kierowcy trzeba otwierać z kluczyka i tu wszystko jest ok. wszystko działa. Zamki przesmarowałem bo już prosiły się o smar ale to nie pomogło. Ostawiam sam zamek w drzwiach kierowcy że coś elektrycznie może nie łączyć ale jestem ciekaw Waszych opinii.  |
_________________
Gość pozdrawiam Cię
 |
|
|
|
 |
|
 |
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655
 
Piwa: 79/18
Skąd: Dolny Śląśk
|
| Wysłany: Pon 16 Lut, 2015 12:21
|
|
|
A VAGa podłączałeś?
Ja bym z ciekawości sprawdził takie coś: odpalasz auto, zamykasz wszystkie zamki przyciskiem w drzwiach, gasisz auto i wyciągasz kluczyk. Całe auto się powinno otworzyć. I czy w takiej sytuacji również drzwi kierowcy zostaną zamknięte?
PS Uzupełnij w profilu rok modelowy swojej A6. |
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł" 
wszystko się da to tylko kwestia uporu...
 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 16 Lut, 2015 14:05 bosch - pompowtryskiwacze - elektronika
|
|
|
Ja u siebie tylko po stronie pasażera, miałem uwalony siłownik od zamka. Objawy podobne. Spróbuj testować jak napisał eleszet, ale ja tu bardziej obstawiam uszkodzony siłownik lub zaśniedziałe styki.. Dobry elektronik jest w Boschu |
|
|
|
|
|
|
|
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18
Skąd: Dolny Śląśk
|
| Wysłany: Pon 16 Lut, 2015 14:45
|
|
|
kluska123, Ty też uzupełnij profil. DOKŁADNIE. |
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł"
wszystko się da to tylko kwestia uporu...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 16 Lut, 2015 16:39
|
|
|
Uszkodzony jest zamek drzwi. Można go wymienić lub naprawić. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
WOJTAS
Model: A6 C6 QUATTRO
Silnik: BMK
Zasilanie: 3.0 TDI V6
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 1 raz
Wiek: 43
Dołączył: 16 Maj 2009
Wszystkie posty: 468
Piwa: 17/31
Skąd: okolice Mińska Mazowieckiego
|
| Wysłany: Sro 18 Lut, 2015 16:59
|
|
|
tak przypuszczałem, że problem może leżeć w samym zamku a nie w pompce centralnego. Wszystkie drzwi otwierają się z pilota prócz jednych przednich lewych. Jakby kulała pompka to nie byłoby to regułą że akurat jedne drzwi. 
Skoro Adi napisałeś, że można naprawić to pewnie coś na stykach skorodowało? |
_________________
Gość pozdrawiam Cię
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 18 Lut, 2015 17:06
|
|
|
| WOJTAS napisał/a: | tak przypuszczałem, że problem może leżeć w samym zamku a nie w pompce centralnego. Wszystkie drzwi otwierają się z pilota prócz jednych przednich lewych. Jakby kulała pompka to nie byłoby to regułą że akurat jedne drzwi.
Skoro Adi napisałeś, że można naprawić to pewnie coś na stykach skorodowało? |
W 8P nie ma już pompki. Zamki sterowane są elektrycznie.
Problemem jest jeden z silników zamka który w tym przypadku przestał współpracować. W najgorszym przypadku silnik można rozebrać, wyczyścić komutatory, złożyć do kupy i cieszyć się sprawnym zamkiem przez kilka lat. Problemem jest tylko rozebranie i złożenie zamka. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
WOJTAS
Model: A6 C6 QUATTRO
Silnik: BMK
Zasilanie: 3.0 TDI V6
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 1 raz
Wiek: 43
Dołączył: 16 Maj 2009
Wszystkie posty: 468
Piwa: 17/31
Skąd: okolice Mińska Mazowieckiego
|
| Wysłany: Sro 18 Lut, 2015 17:22
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | W 8P nie ma już pompki. Zamki sterowane są elektrycznie.
Problemem jest jeden z silników zamka który w tym przypadku przestał współpracować. W najgorszym przypadku silnik można rozebrać, wyczyścić komutatory, złożyć do kupy i cieszyć się sprawnym zamkiem przez kilka lat. Problemem jest tylko rozebranie i złożenie zamka. |
A to ok. Szukałem trochę na ten temat w sieci i znalazłem instrukcję z golfa i tam w opisie jest że trzeba całkowicie rozbroić drzwi. Szybę i całe poszycie. W a3 zdejmowałem boczek i wydaje mi się że nie jest to konieczne ale może się mylę...
Wyciągałeś zamek już w A3 8P - trzeba wyciągać szybę? |
_________________
Gość pozdrawiam Cię
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 18 Lut, 2015 17:28
|
|
|
W przednich drzwiach przeważnie trzeba demontować ramkę z szybą, ale w A3 przy odrobinie pomyślunku powinien wyjść bez demontażu ramki. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
Więcej szczegółów
|
Wystawiono 1 piw(a):
WOJTAS |
|
WOJTAS
Model: A6 C6 QUATTRO
Silnik: BMK
Zasilanie: 3.0 TDI V6
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 1 raz
Wiek: 43
Dołączył: 16 Maj 2009
Wszystkie posty: 468
Piwa: 17/31
Skąd: okolice Mińska Mazowieckiego
|
| Wysłany: Sro 18 Lut, 2015 19:32
|
|
|
| eleszet napisał/a: | | PS Uzupełnij w profilu rok modelowy swojej A6. |
nie wiem jak miałbym to jeszcze dokładniej określić Audi A6 C6 |
_________________
Gość pozdrawiam Cię
|
|
|
|
|
|
|
|
eleszet
..................
Model: A8 D3
Silnik: 4.2 BFM
Zasilanie: PB & LPG
Nadwozie: Limousine
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 31 Paź 2012
Wszystkie posty: 1655
Piwa: 79/18
Skąd: Dolny Śląśk
|
| Wysłany: Sro 18 Lut, 2015 20:22
|
|
|
| Cytat: | nie wiem jak miałbym to jeszcze dokładniej określić Audi A6 C6
|
Wejdź w profil i leć po opcjach a zobaczysz że masz nieuzupełniony rok modelowy pojazdu. Zwróć uwagę na przykład na mój avatar (jest wypełniony tak jak należy). Rok modelowy należy mieć podany, gdyż to ułatwia osobom udzielającym Ci pomocy. Dzięki za współpracę. |
_________________
Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł"
wszystko się da to tylko kwestia uporu...
|
|
|
|
|
|
|
|
pawcio
Model: C5,B5
Silnik: AWX,AVG
Zasilanie: ON
Nadwozie: avant
Pomógł: 16 razy
Wiek: 39
Dołączył: 13 Maj 2009
Wszystkie posty: 1942
Piwa: 48/5
Skąd: Olsztyn
|
| Wysłany: Nie 26 Lip, 2015 21:16
|
|
|
Koledzy potrzebuję rozpiski przewodów z pompki centralnego w celu podłączenia sterownika centralnego zamka, pacjent to A3 1.6 98 rok
Pzdr |
_________________
wiele serc, jedno bicie - tylko AUDI ponad życie
Witam cię Gość
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 26 Lip, 2015 21:32
|
|
|
| pawcio napisał/a: | Koledzy potrzebuję rozpiski przewodów z pompki centralnego w celu podłączenia sterownika centralnego zamka, pacjent to A3 1.6 98 rok
Pzdr |
Złącze 12to pinowe pin nr10 zamykanie, złącze 16to pinowe pin nr9 otwieranie - sterowanie sygnałem masy. Złącze 10cio pinowe pin nr4 12V, pin nr 5 masa. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
pawcio
Model: C5,B5
Silnik: AWX,AVG
Zasilanie: ON
Nadwozie: avant
Pomógł: 16 razy
Wiek: 39
Dołączył: 13 Maj 2009
Wszystkie posty: 1942
Piwa: 48/5
Skąd: Olsztyn
|
| Wysłany: Nie 26 Lip, 2015 21:51
|
|
|
A gdzie jest sygnalizacja kierunkami? |
_________________
wiele serc, jedno bicie - tylko AUDI ponad życie
Witam cię Gość
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 27 Lip, 2015 09:59
|
|
|
Złącze 10cio pinowe pin 2 i 3. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
