 |
Przesunięty przez: jimv8
Sro 27 Lut, 2013 20:28 |
[80 B3]Dziwny problem ze światłami |
| Autor |
Wiadomość |
pawcio 
Model: C5,B5
Silnik: AWX,AVG
Zasilanie: ON
Nadwozie: avant
Pomógł: 16 razy
Wiek: 40
Dołączył: 13 Maj 2009
Wszystkie posty: 1942
  
Piwa: 48/5
Skąd: Olsztyn
|
 Wysłany: Nie 30 Gru, 2012 19:55
|
|
|
na pewno do zdjęcia kierownicy będzie potrzebny klucz 24 nasadka,ok 10 cm, do tego wkrętak krzyżak do wykręcenia osłon, mniejszy i większy, i o ile się nie mylę to jeszcze imbus ok 4 do 6 mm |
_________________
wiele serc, jedno bicie - tylko AUDI ponad życie
Witam cię Gość
 |
|
|
|
 |
|
 |
Więcej szczegółów
|
Wystawiono 1 piw(a):
Astaroth |
|
|
|
| Wysłany: Nie 30 Gru, 2012 22:10
|
|
|
| Astaroth napisał/a: | udało mi się dziś kupić z kwadratowymi końcówkami, czyli tak jak u mnie i bez zadnych przeróbek kostek on będzie pasował, bo jak mi Kamila wcesniej tu w temat wkleiła, ze ten z okrągłymi końcówkami ma inne piny to juz tylko tego kwadratowego szukałam
to ten co kupiłam:  http://allegro.pl/show_item.php?item=2899712828
i mam jeszcze do Was pytanie, czy duży to problem zmienic samemu "po blokiem" ten przełącznik? i jak się za to zabrać jakbym sama miała przekładać i jakie klucze będą potrzebne, mam walizeczkę w bagazniku z kluczami podstawowymi ale to są tylko płaskie klucze dwustronne (taki komplet od małego do duzego) + śrubokręty płaskie i gwiazdki. |
mozesz to spokojnie zrobic pod blokiem, bedzie Ci potrzebny śrubokręt krzyżakowy do odkrecenia obudowy kolumny kierowniczej są tam 3 śruby 2 po bokach patrząc od dołu zobaczysz je, oraz jedna po środku,gdzie będziesz musiała włożyć długi śrubokręt pod kątem ok 45 st aby odkręcić, ponadto musisz odkręcić kierownicę (nie pamiętam,ale tam jest chyba klucz 22...) no i potrzeba do tego trochę siły... po wykonaniu tych czynności wszystko będziesz miała jak na dłoni, mnie zajęło to pod domem 30 minut razem z papieroskiem  |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
 |
|
|
Więcej szczegółów
|
Wystawiono 1 piw(a):
Astaroth |
|
|
|
| Wysłany: Nie 30 Gru, 2012 22:14
|
|
|
wszystko masz idealnie rozpisane tu: http://www.audi-tech-team...skazow-vt16.htm
a do tego w sam naprawiam będzie dodatkowy opis  |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Pozostałe tematy |
|
[ Twoje IP to: 216.73.217.85, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
