Witam,

2 tygodnie temu zostawiłem auto w warsztacie na 3 dni w celu naprawy hamulców oraz wymiany końcówek drążka kierowniczego.

Zostało wymienione końcówki oraz łączniki stabilizatora, więcej nic tak twierdzili.

Przed naprawą miałem miękkie zawieszenie. Po odebraniu samochodu, kierownica już nie odbija tak dynamicznie jak wcześniej a każdą nierówność na drodze przeżywam bardzo boleśnie, bardzo mnie trzęsie , i nie tylko mnie zresztą, pasażerów również .

Czy ww. zmiany mogą być spowodowane wymianą końcówek oraz łączników stabilizatora

Zgłaszałem ten problem, ale oni twierdzili, że tak ma być i to że jest twardo to mi się tylko wydaje. Czy z czasem jak rozbiją się tuleje to zawieszenie zrobi się miękkie? Czy coś zostało zbyt mocno przekręcone?

A co z geometrią zawieszenia? Było to robione?

Samo się nie usztywniło nie ma takiej możliwości. Sztywności nadaje McPherson a nie końcówki drążka kierowniczego czy wahacze.
Jeżeli masz problemy z układem kierowniczym, to proponowałbym pojechać do niezależnego warsztatu aby sprawdzili ci wspomaganie - pompę, maglownicę i płyn. Nie jestem pewien czy w A4 też tak jest jak w A6 C4, ale u mnie jest na maglownicy regulacja która eliminuje luzy na kolumnie kierowniczej. Mocniejsze skręcenie powoduje cięższą pracę kierownicy oraz problemy z powrotem kiery do punktu zerowego.