Wysłany: Pon 02 Maj, 2011 12:15 silniki z turbo a instalacja LPG
Posiadacze silników z turbo mają dylematy :
- gaz do takich silników to poza profanacją spadek mocy i po co mi turbo,
- podobno instalacje gazowe potrafią zabić turbo,
- są tacy co twierdzą, że LPG nie zmniejsza przyjemności jazdy przy takich silnikach,
- jeśli instalacja, to jaka ?
Na te pytania z pewnością mogą się wypowiedzieć Ci, co mają odpowiednią wiedzę lub doświadczenie w użytkowaniu.
Ja sam jako świeży, zarówno właściciel pojazdu z turbiną, jak i świeży na forum chętnie poczytam, co macie do powiedzenia w tych tematach.
Sądzę, że inni właściciele autek też chcieli by mieć możliwość otrzymania konkretnych informacji na ten temat.
Ostatnio udałem się na pogaduchy z znajomym który zajmuje się od x lat montażem gazu , mówił że jeśli założymy odpowiedni parownik i wyregulujemy instalację nie będzie mowy o żadnym spadku mocy Planuje założyć podtlenek LPG do mojej także jak tylko sprawdzę to opiszę więcej
przy takim silniku jak ty też bym pomyślał o gazie bo spalanie musi być masakryczne
i tu sie mylisz nie m takiej masakry
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
przy takim silniku jak ty też bym pomyślał o gazie bo spalanie musi być masakryczne
Pasiak napisał/a:
i tu sie mylisz nie m takiej masakry
Aż tak optymistyczny jak kolega bym nie był 16,5 - 17 l/100km w mieście to znaczy niezła masakra szczególnie gdy robisz codziennie ok. 200 km po samej warszawie ale kupując samochód z takim silnikiem trzeba liczyć się z tym że bedzie się nawiązywało bliższe kontakty z obsługą pobliskiej stacji benzynowej ja już nawet sobie firmową czapeczkę Bliskiej załatwiłem
Bądź co bądź gdybym mógł się cofnąć w czasie do zakupu swojej wybrał bym większy silnik może jakieś 4,2 ? bo już mi brakuje mocy ...
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Jak najbardziej silniki z turbodoładowaniem radzą sobie z paliwem LPG. Kwestia dobru odpowiednich elementów instalacji i warsztatu który ma pojecie jak to zamotowac i potem wyregulowac. Do popularnych silników 1.8T 150KM polecam STAG 300 ISA2 , Reduktor ACr01 150KM i wtryskiwacze Hana h2000 zielone.
Zgadza się. Mam silnik 1,8T i instalację LPG ponad rok i nawet nie byłem na żadnej regulacji pali mi 10/11 gazu a na mocy nic nie stracił !
No to takie spalanie kusi do zamontowania LPG biorąc pod uwagę rosnące ceny paliw, ja niestety mam mechaniczny wtrysk i u mnie podtlenku nie można zamontowac
Mateusz - możesz. Mam ten sam silnik co Ty, najpierw miałem instalację na mikserze, ale wywaliłem i teraz mam Bigas Sequential Gas Injection System - Jeżdżę na tym już siódmy rok i jest OK, od załozenia zrobiłem 75 tys. km. Akuratnie w ostatnim czasie padł mi komputer (Adi się właśnie za niego wziął), a jako, że już tych instalacji się nie montuje - trzeba szukać za używkami sprawnymi. W sumie jedyne co może paść i z czym może być problem to właśnie komputer, bo listwy reduktory butle to rzeczy do wymiany na luzie. Mi poprzepalało się kilka elementów w komputerze, ich wymiana to koszt kilkunastu złotych za same części, więc tragedii nie ma.
ja niestety mam mechaniczny wtrysk i u mnie podtlenku nie można zamontowac
Tak jak napisał Dworek LPG możesz zamontować,ale.... na mikserze możesz mieć problemy typu wolne obroty, jednak wszystko kwestia Fachowca i jego fachowości
Z kolei sekwencja to lepsza instalacja... ale droższa.
Ja u siebie mam 2,3 też na mechanicznym wtrysku + mikser i idzie to ogarnąć
_________________ Pozdrawiam Cię Gość
Piszę poprawnie po polsku.
wracając do tematu i odgrzewając kotleta, ogłaszam wszem i wobec, że moje 2.7T 250km, znosi dzielnie LPG. w trasie (1600km) przy średniej prędkości 130km/h wypił całe 11,2 ltr LPG, więc spalanie miło mnie zaskoczyło. w mieście mieści się w 20ltr LPG, więc tragedii nie ma... frajda jaka była na benzynie, pozostała na LPG. jeśli ktoś chce zaoszczędzić sporo na paliwie polecam LPG.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
[ Twoje IP to: 52.15.135.63, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ] Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.