 |
|
[V8]Przekaźnik świateł do jazdy dziennej - fabryczny???? |
| Autor |
Wiadomość |
k0niu86 
qń
Model: D11
Silnik: 4.2 ABH
Zasilanie: PB + LPG
Nadwozie: Limuzyna
Wiek: 40
Dołączył: 22 Gru 2010
Wszystkie posty: 46
  
Piwa: 1/1
Skąd: Rzeszów
|
 Wysłany: Pią 26 Sie, 2011 11:28 [V8]Przekaźnik świateł do jazdy dziennej - fabryczny????
|
|
|
Witam,
już chyba na tym forum jestem znany jako kombinator:P
Otóż przeglądając schematy do V8 znalazłem coś takiego jak przekaźnik świateł do jazdy dziennej. (Daytime driving light relay Canada). Pytanie czy ktoś wie jak to ma działać? czy ma załączać się względem godziny z zegarów czy jakoś inaczej? możę w wersji kanadyjskiej był czujnik światła? a może po prostu chodzi o jakieś dodatkowe światła dzienne? |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Pią 26 Sie, 2011 11:45
|
|
|
Wersja skandynawska to nic innego jak dodatkowy przekaźnik który załącza światła pozycyjne.
pzdr |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
 |
|
|
k0niu86
qń
Model: D11
Silnik: 4.2 ABH
Zasilanie: PB + LPG
Nadwozie: Limuzyna
Wiek: 40
Dołączył: 22 Gru 2010
Wszystkie posty: 46
Piwa: 1/1
Skąd: Rzeszów
|
| Wysłany: Pią 26 Sie, 2011 11:52
|
|
|
A w jakim momencie, lub w jakich warunkach on załącza te światła? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 26 Sie, 2011 12:22
|
|
|
jeżeli sie nie mylę to jest to coś co brakuje naszym V8 i powoduje spadki napięcia w oświetleniu.....? |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
k0niu86
qń
Model: D11
Silnik: 4.2 ABH
Zasilanie: PB + LPG
Nadwozie: Limuzyna
Wiek: 40
Dołączył: 22 Gru 2010
Wszystkie posty: 46
Piwa: 1/1
Skąd: Rzeszów
|
| Wysłany: Pią 26 Sie, 2011 12:29
|
|
|
| jimv8 napisał/a: | | jeżeli sie nie mylę to jest to coś co brakuje naszym V8 i powoduje spadki napięcia w oświetleniu.....? |
Jakie spadki napięcia w oświetleniu? mi nic o tym nie wiadomo  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 26 Sie, 2011 23:13
|
|
|
Przekaźnik z ogromnymi stykami nie może powodować spadków napięcia. Jest to dobre rozwiązanie pod warunkiem, że podłączone jest do świateł mijania. W modelach C4 takie rozwiązanie zrealizowane było dodatkowo przez opornik na którym występował spadek napięcia i żarówka H1 świeciła ale słabiej. Dopiero po załączeniu świateł przełącznikiem H1 świeciły pełną mocą.
pzdr |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 27 Sie, 2011 07:51
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | Przekaźnik z ogromnymi stykami nie może powodować spadków napięcia. Jest to dobre rozwiązanie pod warunkiem, że podłączone jest do świateł mijania. W modelach takie rozwiązanie zrealizowane było dodatkowo przez opornik na którym występował spadek napięcia i żarówka H1 świeciła ale słabiej. Dopiero po załączeniu świateł przełącznikiem H1 świeciły pełną mocą.
pzdr |
adi chodzi mi o to że BRAK tego przekażnikach powoduje słabsze świecenie sie świateł....przerabiano ten temat juz na forum, czy to nie ma nic wspólnego z tym co opisuje koniu86?? |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
k0niu86
qń
Model: D11
Silnik: 4.2 ABH
Zasilanie: PB + LPG
Nadwozie: Limuzyna
Wiek: 40
Dołączył: 22 Gru 2010
Wszystkie posty: 46
Piwa: 1/1
Skąd: Rzeszów
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 27 Sie, 2011 23:49
|
|
|
| k0niu86 napisał/a: | No właśnie, czyżby znowu kasztelan? P
Generalnie to chciałbym wiedzieć czy przekaźnik ten jest załączany w momencie włączenia świateł, w momencie przełączenia stacyjki, czy może w momencie zapalenia silnika?
 |
W momencie załączenia zapłonu.
P.S.
Nie jestem uszczypliwy i czytam ze zrozumieniem. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 27 Sie, 2011 23:55
|
|
|
| jimv8 napisał/a: |
adi chodzi mi o to że BRAK tego przekażnikach powoduje słabsze świecenie sie świateł....przerabiano ten temat juz na forum, czy to nie ma nic wspólnego z tym co opisuje koniu86?? |
Gdybyś napisał "i brak tego powoduje", to byłoby jasne. 
Temat ma dużo wspólnego z załączeniem świateł, ale tylko pozycyjnych i obrysówek. Po modernizacji układu można byłoby to rozwiązanie stosować nawet w u nas w Polsce jako dzienne.  |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
k0niu86
qń
Model: D11
Silnik: 4.2 ABH
Zasilanie: PB + LPG
Nadwozie: Limuzyna
Wiek: 40
Dołączył: 22 Gru 2010
Wszystkie posty: 46
Piwa: 1/1
Skąd: Rzeszów
|
| Wysłany: Nie 28 Sie, 2011 09:05
|
|
|
Ale nikt nie twierdzi, że jesteś  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 28 Sie, 2011 11:51
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | jimv8 napisał/a: |
adi chodzi mi o to że BRAK tego przekażnikach powoduje słabsze świecenie sie świateł....przerabiano ten temat juz na forum, czy to nie ma nic wspólnego z tym co opisuje koniu86?? |
Gdybyś napisał "i brak tego powoduje", to byłoby jasne.
Temat ma dużo wspólnego z załączeniem świateł, ale tylko pozycyjnych i obrysówek. Po modernizacji układu można byłoby to rozwiązanie stosować nawet w u nas w Polsce jako dzienne. |
no tak,,sorki, poprawie się |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 28 Sie, 2011 12:14
|
|
|
Spoko spoko. Nie ma z czego robić afery koperkowej. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Elektryka i elektronika |
|
[ Twoje IP to: 216.73.217.85, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
