Forum AUDI TECH TEAM - Audi A6 c6 4.2 BAT błąd evap a wypadanie zapłonów

Wolohator

Na początek wszystkich witam, jako nowy forumowicz ;audi;

Od dwóch miesięcy jestem szczęśliwym posiadaczem audiczki, jak w temacie. Co pół zbiornika wyskakiwał mi błąd P0441 odprowadzanie par paliwa, co drugi raz dochodził P0174 zbyt uboga mieszanka bank 2. Silnik pracował równo i bez problemów, aż przedwczoraj wyjeżdżając z podporządkowanej wcisnąłem gaz do dechy (skrzynia tryb S), przejechałem ok. 800 m na pełnej ..., stanąłem na czerwonym świetle i zapaliła się kontrolka ładowania, obroty zaczęły falować i po chwili silnik zgasł. Odpaliłem go ponownie i zjechałem na parking obok. Włączyłem iCara i wyskoczyły następujące błędy:
- P0300 wykryto przerwy zapłonu,
- P0301 przerwa zapłonu cylinder 1,
- P0302 przerwa zapłonu cylinder 2,
- ponownie P0441,
- P0634 temperatura TCM wewnętrznego zza wysoka (tutaj nie wiem całkowicie o co chodzi?).
Program jakim odczytałem błędy to Torque.
Kolega na początek polecił mi zamienić cewki zapłonowe i sprawdzić czy błędy wyskoczą na tych samych cylindrach?
Macie jakieś sugestie, bo auto zostawiłem na tamtym prkingu.
Pozdrawiam

Adi202

Zamień miejscami cewki i sprawdź błędy w skrzyni biegów.

Wolohator

Z tym, że iCarem2 błędów ze skrzyni nie odczytam? W sobotę dopiero będę miał czas, więc pozamieniam te cewki i zobaczymy. Dam znać.

jimv8

w tych silnikach cewki padają jak muchy. Miej w aucie zawsze jedną lub dwie na zapas

Wolohator

Wiem, że w 2010 roku auto miało akcję serwisową i wymienione były wszystkie. W poniedziałek będę miał nowe cewki. Jutro sprawdzę, czy to aby na pewno tylko to. A tak przy okazji, znacie jakiegoś dobrego mechanika od tych silników w moich okolicach? Boję się, że może to być problem z rozrządem. Jak były mrozy, przy rozruchu zimnego silnika, łańcuch dzwonił przez jakieś 50 s. Później silnik chodził cicho i równo, żadnych problemów. Kilku już się pytałem i żaden nie chciał się podjąć wymiany rozrządu.

tajfun211

Wolohator

Aha, jeszcze jedna ważna sprawa. Jak są numerowane cylindry? Znalazłem następujący schemat:
4 8
3 7
2 6
1 5.
Patrząc od przodu auta, z tym, że w silniku BAT rozrząd jest od strony skrzyni. Czy zna ktoś poprawną numerację cylindrów?

tajfun211

To by się zgadzało:

jimv8

Wolohator

No i wszystko jasne. Wymieniłem wczoraj cewki na pierwszym, drugim cylindrze i wszystko jest ok. Numeracja cylindrów jak wyżej.

jimv8

Wolohator

A jaki jest przybliżony koszt robocizny? I czy konieczna jest wymiana wariatorów (4 x 2 000 zł) :?:

Słyszałem, że niektórzy olewają temat ich wymiany. Znalazłem też gotowy zestaw rozrządu za 2 350 zł, oczywiście bez wariatorów.

jimv8

Adi202

Cris_1986

Witam wszystkich, jestem nowy na forum ponieważ dopiero przymierzam się do zakupu Audi A6 C6 4.2 Bat, do tej pory miałem A3 i A4 1.9 tdi

szukam wszystkich informacji na temat silnika Bat, dlatego ciesze się, że w końcu znalazłem temat aktualny, a nie z 2012 r.

Dokładnie chodzi mi o temat rozrządu w tym silniku, a najbardziej o przebieg przy którym ten problem występuje. ( niektórzy podają że mieli problemy przy 130.tys, ale ja myśle że licznik był skręcony)

Wiem że są tu osoby które przerabiały to w swoich Autach z silnikiem Bat, dlatego liczę na jakąś informacje. (przy jakim przebiegu, koszt części)

Samochód który mam na oku ma 280. tys ściągnąłem z serwisu historie była do 220. tys ale ani śladu po wymianie czegokolwiek w rozrządzie.

[ Dodano: Pon 15 Lut, 2016 19:58 ]
Ok spoko dzięki, nie odpisujcie, nie ma sprawy

pozdrawiam