Forum AUDI TECH TEAM

vicvega

Witam, Koleżanki i Kolegów!
Moje pierwsze pytanie dotyczy przelewów powrotnych. Jakoś w lutym chyba zaobserwowałem wycieki paliwka na przelewach. Upocone były wężyki łączące przelewy, więc wymieniłem i był spokój. Niestety problem powrócił, tylko tym razem nie cieknie już z wężyków.
Doczytałem, że popełniłem błąd, bo powinienem wymienić od razu miedziane podkładki, które tam siedzą i odpowietrzyć układ.
Teraz moje pytanie: czy jest to robota garażowa czy wymaga bardziej fachowej wiedzy, typu konkretny moment dokręcania przelewów itp?
Jest to wkurzająca usterka, bo średnie spalanie spada, a z baku ubywa jak by szybciej (nie wiem czy to możliwe, na jakiej zasadzie komp liczy to spalanie, ale takie mam wrażenie :-?

)
Pozdrawiam!

--------
Edit:
Sprawa załatwiona. Można to zrobić w domu, tylko trzeba się nagimnastykować rączkami, bo te końcówki przelewów są jak w d.... :zly:

Na zdjęciu komplet 12 uszczelek z ASO - koszt 7,32PLN. Numer seryjny części również na zdjęciu - zaoszczędzi czas szukania w katalogu.

Na następnym zdjęciu zaznaczyłem dwie uszczelki i śrubę, na której są osadzone. Trzeba uważać, bo krótkie to, małe i łatwo z rąk leci.

Układ nie zapowietrzył się chyba specjalnie, ale tak czy siak przeprowadziłem operację odpowietrzania, ale w wersji uproszczonej, z racji tego, że mało grzebania było. Zrobiłem to luzując śrubę od przelewu i odpalając motor. Zaskakiwał od razu praktycznie.
Przy okazji zamieszczam link z fajnym manualem pełnego odpowietrzenia autorstwa kolegi carlnova z forum AKP.
Pozdrawiam!