Forum AUDI TECH TEAM

Elementy silnika » ROZRZĄD

Forum AUDI TECH TEAM » Forum Techniczne » Silniki benzynowe i zasilane LPG » Elementy silnika

Idź do strony: 1 2 »

Odpowiedz do tematu

rafi a4

Nie 23 Sie, 2009 00:18

ROZRZĄD

Z racji tego, że mam instrukcje obsł. w innym języku załozyłem ten temat. Prosze o pomoc.

Pasiak

Nie 23 Sie, 2009 00:19

rafi a4 napisał/a:

Z racji tego, że mam instrukcje obsł. w innym języku załozyłem ten temat. Prosze o pomoc.

a co dokładnie Cie interesuje?

rafi a4

Nie 23 Sie, 2009 00:20

co ile wymiana

Pasiak

Nie 23 Sie, 2009 00:21

z tego co wiem to co 90 tyś

rafi a4

Nie 23 Sie, 2009 00:22

ok a ile lat?

Pasiak

Nie 23 Sie, 2009 00:24

MAX 5 LAT na 100%

Wystawiono 1 piw(a):
rafi a4

rafi a4

Nie 23 Sie, 2009 00:26

to mnie zmartwiłeś... mam rozrzad do wymiany... ale pifko Ci sie należy :-D

Pasiak

Nie 23 Sie, 2009 00:29

rafi a4 napisał/a:

to mnie zmartwiłeś... mam rozrzad do wymiany... ale pifko Ci sie należy

no niestety po 5 latach może się zerwać ze starości :roll:

ja zawsze dmucham na zimne mając na przykładzie moich kolegów i ich wydatki po zerwaniu paska i wymieniam znacznie wcześniej

rafi a4

Nie 23 Sie, 2009 00:32

dokładnie oliwa i pasek to w aucie najważniejsza rzecz i trzeba tego pilnować. Pzdr

Pasiak

Nie 23 Sie, 2009 00:34

rafi a4 napisał/a:

dokładnie oliwa i pasek to w aucie najważniejsza rzecz i trzeba tego pilnować. Pzdr

święte słowa;)

Adi202

Nie 23 Sie, 2009 07:20

rafi a4 napisał/a:

dokładnie oliwa i pasek to w aucie najważniejsza rzecz

Zgadza się. Szkoda tylko, że konstruktor nie poszedł w innym kierunku i nie wstawił łańcuszka rozrządu- byłoby mniej zmartwień. Prawie jak ideał.
Z moich źródeł wiem, że rozrząd wymienia się co 120Tkm.
pzdr

Sergio

Nie 23 Sie, 2009 10:23

U mnie w instrukcji jest że pasek rozrządu wymienia sie co 60-90 tys., ja jednak dla świetego spokoju kompletny tj.z napinaczami itd. wymieniam co 30tys.Nie jest to duży koszt, za cały komplet- 170zł. Pewnie w A4 jest drożej bo to nowszy model. Prawda jest taka że lepiej czesciej niż za późno ;-)

Pasiak

Nie 23 Sie, 2009 11:54

Sergio napisał/a:

Prawda jest taka że lepiej czesciej niż za późno

wychodzę z tego samego założenia moja średnia to 50 tyś

GORYL

Nie 23 Sie, 2009 18:48

Adi202 napisał/a:

nie wstawił łańcuszka rozrządu-

a ile taki łańcuszek wytrzyma???

2Xdłużej???

;audi;

Adi202

Nie 23 Sie, 2009 18:52

GORYL napisał/a:

Adi202 napisał/a:

nie wstawił łańcuszka rozrządu-

a ile taki łańcuszek wytrzyma???

2Xdłużej???

;audi;

Słyszałem o przypadkach 500Tkm.

Odpowiedz do tematu

Idź do strony: 1 2 »

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum

Dodaj temat do Ulubionych

Skocz do:

Losowe tematy » Elementy silnika
ustawienie krokowego • Znalezione w misce olejowej 2.0 ALT • Kolejka problemów Audi 1.9E • koszt wymiany paska rozrzadu... • Świece zapłonowe • Kontrolka układu chłodzenia • Audi A6 c6 4.2 BAT błąd evap a wypadanie zapłonów • B3 SWAP silnika • Wymiana paska rozrządu • Gasnie podczas jazdy • Brak mocy w Audi S6 4.2 • 2.0 ALT 130KM • Układ klimatyzacji-rysunek • Praca silnika - brzmienie • Problem z rozrusznikiem • problem na Pb • Grechotanie na zimnym silniku • dużo wody w oleju • masowe natężenie przepływu • Alternator- dziwny dźwięk. • Czujnik w bloku silnika. • Napiecie na potencjometrze przeplywomierza • filtr oleju 2.0 fsi BLR • Wpadło mi coś do głowicy w kanał olejowy • Sondy lambda - pinout • Miska Olejowa • silnik V10 5.2 FSI 40V BSM • temperatura cieczy • Sterowanie klapkami kolektora ssącego. • ustawienie rozrzadu???

Losowe tematy » Elementy silnika

ustawienie krokowego • Znalezione w misce olejowej 2.0 ALT • Kolejka problemów Audi 1.9E • koszt wymiany paska rozrzadu... • Świece zapłonowe • Kontrolka układu chłodzenia • Audi A6 c6 4.2 BAT błąd evap a wypadanie zapłonów • B3 SWAP silnika • Wymiana paska rozrządu • Gasnie podczas jazdy • Brak mocy w Audi S6 4.2 • 2.0 ALT 130KM • Układ klimatyzacji-rysunek • Praca silnika - brzmienie • Problem z rozrusznikiem • problem na Pb • Grechotanie na zimnym silniku • dużo wody w oleju • masowe natężenie przepływu • Alternator- dziwny dźwięk. • Czujnik w bloku silnika. • Napiecie na potencjometrze przeplywomierza • filtr oleju 2.0 fsi BLR • Wpadło mi coś do głowicy w kanał olejowy • Sondy lambda - pinout • Miska Olejowa • silnik V10 5.2 FSI 40V BSM • temperatura cieczy • Sterowanie klapkami kolektora ssącego. • ustawienie rozrzadu???