 |
Przesunięty przez: Sergio
Sro 06 Cze, 2012 17:25 |
audi a6 szarpie i strzela |
| Autor |
Wiadomość |
|
|
 Wysłany: Nie 06 Lis, 2011 11:42
|
|
|
tego to ja nie wiem. nie znam rozkład elektryczny A6.
powiedz czy masz na dzień dzisiejszy możliwość w każdej chwili odczytać błędy?
powiedz może jeszcze, czy znasz przeszłość tego autka i czy dzieje się to od kiedy go kupiłeś?
jeździłeś może z odpiętą przepływką ? |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
 |
|
 |
ata 
atkiel
Model: a6
Silnik: 2.4
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: avant
Wiek: 45
Dołączył: 03 Lis 2011
Wszystkie posty: 12
  
Skąd: mazury
|
| Wysłany: Nie 06 Lis, 2011 11:53
|
|
|
auto przywiozlem z belgi,jesli chodzi o wnetrze to lalka , z zewnatrz ma pare przetarc, na liczniku 230000km chyba norma.wszystkie czesci typu.swiece,przewody , filtry byly w stanie tragicznym ale sol wymienione,jak kupilem to strzelala bardzo zadko raz na tydzien ale sie narastalo i zaczol sie dlawic.tyle mam wiedzy o tym aucie
[ Dodano: Nie 06 Lis, 2011 12:03 ]
odlaczylem przeplywomierz auto zaczelo plywac na wolnych obtotach ale nie jezdzilem.a jesli chodzi o kompa to mechanik podlanczal przymnie i nie pokazuje zadnych bledow |
_________________
atkiel |
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 06 Lis, 2011 12:29
|
|
|
jest różnica na zimnym i gorącym silniku?
wracając do świec - jakie świece?? |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
ata
atkiel
Model: a6
Silnik: 2.4
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: avant
Wiek: 45
Dołączył: 03 Lis 2011
Wszystkie posty: 12
Skąd: mazury
|
| Wysłany: Nie 06 Lis, 2011 12:33
|
|
|
na zimnym troszeczke lepiej swiece ngk ale na starych to samo stare audi |
_________________
atkiel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 06 Lis, 2011 12:37
|
|
|
o świecach to bym mógł książkę pisać - nie wahał bym się kupić drugi komplet.
cały czas krążę myślą o tym odczycie błędów. komputer ci prawdę powie - w 99% przypadkach. |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
ata
atkiel
Model: a6
Silnik: 2.4
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: avant
Wiek: 45
Dołączył: 03 Lis 2011
Wszystkie posty: 12
Skąd: mazury
|
| Wysłany: Nie 06 Lis, 2011 12:43
|
|
|
zmienialem wczoraj swiece z tamtej audi i nic.chyba potpale tol ku....we |
_________________
atkiel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 06 Lis, 2011 12:53
|
|
|
| ata napisał/a: | | zmienialem wczoraj swiece z tamtej audi i nic.chyba potpale tol ku....we |
okej, cewki podmieniłeś? no i sprawa komputera 
Poszukaj fachowca z sprzętem diagnostycznym, to może również być banalna sprawa - czujnik temperatury, obrotów wału, sonda i inne. |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 06 Lis, 2011 21:02
|
|
|
| jimv8 napisał/a: | | podmienialiście sterownik silnika? |
Podmiana sterownika nic nie pomoże z powodu blokady immobilizera. Tak czytam te wypociny i zastanawiam się czy z takiej podmiany części wyjdzie coś dobrego.
Jeżeli uszkodzona będzie instalacja elektryczna lub będzie mała nieszczelność w układzie dolotowym, to podmiana też da tyle co nic jeżeli nie posiada się sprzętu diagnostycznego.
W dzisiejszej dobie "elektronizacji" bez możliwości podłączenia testera znalezienie usterki graniczy z cudem.
Drugą sprawą jest to, że większość panów którzy zajmują się tzw naprawami samochodów znają tylko jedno okienko "ODCZYT BŁĘDÓW" i nic poza tym.
Niestety naprawianie samochodu nie polega na podmianie wszystkiego co można odkręcić czy na odczytaniu błędów lub ich skasowaniu tylko na posiadaniu odpowiedniej wiedzy na temat budowy i zasady pracy osprzętu silnika.
Może teraz wyolbrzymiam, ale Twoje stanowisko jakie obrałeś delikatnie mnie zraża do pomocy. Zrzucenie jej z przepaści byłoby tańsze niż naprawa czy podpalenie - 5tka benzyny tez kosztuje.
Na ATT zapisałeś się na pewno z powodu problemów z pracą A6. Jest to forum techniczne które zrzesza prawdziwych pasjonatów Audi.
Więc albo odpuszczamy sobie wróżenie z fusów, albo zaczynamy od nowa ale bez tekstów typu | Cytat: | | chyba potpale tol ku....we |
bo obraża to moje uczucia. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
ata
atkiel
Model: a6
Silnik: 2.4
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: avant
Wiek: 45
Dołączył: 03 Lis 2011
Wszystkie posty: 12
Skąd: mazury
|
| Wysłany: Pon 07 Lis, 2011 11:38
|
|
|
bardzo przepraszam za wyrazenie mojej zlosci na te auto ,ale mam dosc zostawiania auta w pseudo warsztatach i placenie za czesci kture zekomo byly popsute.nie bardzo mam juz gdzie postawic samochod bo wyczerpaly sie pomysly.a jeslichodzi o dolot to jak sprawdzic szczelnosc? |
_________________
atkiel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 07 Lis, 2011 12:53
|
|
|
| ata napisał/a: | | bardzo przepraszam za wyrazenie mojej zlosci na te auto ,ale mam dosc zostawiania auta w pseudo warsztatach i placenie za czesci kture zekomo byly popsute.nie bardzo mam juz gdzie postawic samochod bo wyczerpaly sie pomysly.a jeslichodzi o dolot to jak sprawdzic szczelnosc? |
OK. Zainwestuj najpierw w interfejs diagnostyczny. Skoro w okolicy nie ma komu powierzyć samochodu, to na pewno przyda się jeszcze nie raz. Interfejs diagnostyczny typu KKL to dziś nie majątek na Allegro kupisz go za jakieś 50zł.
Do szukania nieszczelności jest specjalny spray. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 07 Lis, 2011 12:57
|
|
|
adi ma racje, niewielki wydatek i do dzieła  |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
ata
atkiel
Model: a6
Silnik: 2.4
Zasilanie: benzyna
Nadwozie: avant
Wiek: 45
Dołączył: 03 Lis 2011
Wszystkie posty: 12
Skąd: mazury
|
| Wysłany: Pon 07 Lis, 2011 13:21
|
|
|
ok.dzieki sprubuje cos po dzialac
[ Dodano: Pon 07 Lis, 2011 16:06 ]
jak mam wybrac wlasciwy inter fejs bo typu kkl jest pare niekture sol bez oprogramowania. |
_________________
atkiel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Pytajnik, czyli zielono mi ;) |
|
[ Twoje IP to: 216.73.217.52, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
