 |
|
[80 B3 TD]Uszczelka korkowa pod pokrywe zaworów |
| Autor |
Wiadomość |
Astaroth 
mystic darkness
Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy
Dołączyła: 11 Maj 2009
Wszystkie posty: 1661
   
Piwa: 208/553
Skąd: lódzkie
|
 Wysłany: Sro 07 Lis, 2012 15:49 [80 B3 TD]Uszczelka korkowa pod pokrywe zaworów
|
|
|
Prosze o pomoc w wyborze korkowej uszczelki pod pokrywę zaworów, bo ja kiedys miałam z tym problem, ze trzy uszczelki jedna po drugiej nowe ciekły, czwarta przetrwała 3 lata i teraz dobiegł jej kres, leje juz po bloku
Niestety nie pamiętam jakiej ona jest firmy, ale ponoć jakaś grubsza, czy mógłby mi ktos na Allegro pokazac, które są lepsze - tu jest ten dział z uszczelkami: http://allegro.pl/glowice...y-zaworow-50839
z góry dzięki |
_________________
Dwa stare zamiast jednego nowego 
Audi 80 B4
Audi A3 8L |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Sro 07 Lis, 2012 17:28 Re: [80 B3 TD]Uszczelka korkowa pod pokrywe zaworów
|
|
|
| Astaroth napisał/a: | Prosze o pomoc w wyborze korkowej uszczelki pod pokrywę zaworów, bo ja kiedys miałam z tym problem, ze trzy uszczelki jedna po drugiej nowe ciekły, czwarta przetrwała 3 lata i teraz dobiegł jej kres, leje juz po bloku
Niestety nie pamiętam jakiej ona jest firmy, ale ponoć jakaś grubsza, czy mógłby mi ktos na Allegro pokazac, które są lepsze - tu jest ten dział z uszczelkami: http://allegro.pl/glowice...y-zaworow-50839
z góry dzięki |
znalazłem 2 które śmiało możesz brać, tylko teraz jest kwestia jaką wersje potrzebujesz z podkładkami,czy bez....
http://allegro.pl/uszczel...2707481556.html
http://allegro.pl/zestaw-...2745080941.html |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
 |
|
|
Więcej szczegółów
|
Wystawiono 1 piw(a):
Astaroth |
|
Astaroth
mystic darkness
Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy
Dołączyła: 11 Maj 2009
Wszystkie posty: 1661
Piwa: 208/553
Skąd: lódzkie
|
| Wysłany: Sro 07 Lis, 2012 17:42
|
|
|
Pasiak, nie wiem 
a jak to sprawdzić bez rozbierania czy z podkładkami czy bez  |
_________________
Dwa stare zamiast jednego nowego
Audi 80 B4
Audi A3 8L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 07 Lis, 2012 18:54
|
|
|
Niestety bez odkręcenia dekla nie da rady. Są dwa rodzaje szpilek i można powiedzieć, że dwa rodzaje uszczelek. Jeżeli uszczelka jest korkowa, to montuje się ją na szpilki ze zgrubieniem. Najlepiej kupić nową uszczelkę i komplet nowych szpilek i po problemie. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
Więcej szczegółów
|
Wystawiono 1 piw(a):
Astaroth |
|
Astaroth
mystic darkness
Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy
Dołączyła: 11 Maj 2009
Wszystkie posty: 1661
Piwa: 208/553
Skąd: lódzkie
|
| Wysłany: Sro 07 Lis, 2012 19:08
|
|
|
Adi202, mam takie stare zdjęcie, może pomoże, bo widać te szpilki
 |
_________________
Dwa stare zamiast jednego nowego
Audi 80 B4
Audi A3 8L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 07 Lis, 2012 19:13
|
|
|
| Astaroth napisał/a: | Adi202, mam takie stare zdjęcie, może pomoże, bo widać te szpilki
|
Szpilki masz z dystansem czyli korkowa lub gumowa uszczelka bez dystansu. Krótko i zwięźle - aby równomiernie przykręcić dekiel potrzebne są dystanse na szpilkach lub na uszczelce - nigdy na tym i na tym. Najlepiej jak szpilki będą gwintowane od samego początku do końca i przykręcić obojętnie jaką uszczelkę. Wtedy nie ma bata musi uszczelnić. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
Astaroth
mystic darkness
Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy
Dołączyła: 11 Maj 2009
Wszystkie posty: 1661
Piwa: 208/553
Skąd: lódzkie
|
| Wysłany: Sro 07 Lis, 2012 19:16
|
|
|
dzieki, a z tych co Piotrek pokazywał która się nada?
|
_________________
Dwa stare zamiast jednego nowego
Audi 80 B4
Audi A3 8L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 07 Lis, 2012 19:22
|
|
|
Ta pierwsza na pewno. Powiedz swemu mechanicowi aby przegwintował szpilki i dokręcił nakrętki kluczem dynamometrycznym. Jak robiłem remont silnika w swojej 100 to kupiłem komplet uszczelek Ajusa i wymieniłem szpilki na takie w całości gwintowane. Uszczelka pod dekiel była gumowa z metalowymi dystansami wewnątrz otworów. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
Astaroth
mystic darkness
Model: B4
Silnik: 1,9 TD AAZ
Zasilanie: olej napędowy
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 3
Pomogła: 6 razy
Dołączyła: 11 Maj 2009
Wszystkie posty: 1661
Piwa: 208/553
Skąd: lódzkie
|
| Wysłany: Sro 07 Lis, 2012 19:26
|
|
|
na poczatku jak miałam to auto, to miałam mega hardcore z gumową uszczelka, kupiłam gumową, no i mi załozył i jechałam do domu i nagle smród, w samochodzie czarno, dym... a tam normalnie olejem chlustało, potem kolejna uszczelka i kretyn co pogiał pokrywe zaworów i powtórka z rozrywki, masakra... trzecia była załozona korkowa i zczęła bardzo szybko pocic się i podciekac, czwarta tez korkowa i jakas taka grubsza, niestety nie pamietam firmy i ta przetrwała ponad trzy lata
to się teraz boje, zeby znowu przez to nie przechodzic, chociaz tyle ze mam innego mechanika |
_________________
Dwa stare zamiast jednego nowego
Audi 80 B4
Audi A3 8L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 07 Lis, 2012 19:28
|
|
|
Na 123% założył uszczelkę z dystansami na te szpilki.  No cóż nie od razu się wie wszystko. Ja też o tym nie wiedziałem. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Elementy silnika |
|
[ Twoje IP to: 216.73.217.85, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
