 |
|
[a6 c5 2.8 ack] tiptronik tryb awaryjny |
| Autor |
Wiadomość |
|
|
 Wysłany: Pon 02 Lip, 2012 23:59 [a6 c5 2.8 ack] tiptronik tryb awaryjny
|
|
|
witam wszystkich
problem powstał z dnia na dzień do tej pory zero błędów w skrzyni
obecnie
00652 kontrola biegu nieprawidłowy sygnał
17101 czujnik prędkości wejscie turbina brak sygnału brak osprzętu nie związany z sprzętem
skrzynia pracuje w trybie awaryjnym po zgaszeniu silnika jest dobrze
tryb awaryjny włancza się po przekroczeniu 70 km/h
możliwe żeby odrazu tak się rozsypała czy to może jakaś usterka elektryczna
dodam jeszcze ze stało się to około 2 dni po zmianie zegarów które zostały przekodowane
według starych mają ten sam numer katalogowy po ponownym zamontowaniu starych zegarów usterka nie ustępuje
czy zegary mogły uszkodzic sterownik skrzyni
czy to zbieg okolicznosci
może problem tkwi w kodowaniu obecnie mam 07362
czy jest możliwosci żę przy adaptacji imobilajzera coś pomyliłem
mam wrażenie że mogłem zmienic wartosc na kanale 10 możę ktos wie za co jest
odpowiedzialny ten kanał
z góry dziękuje za wskazówki |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Wto 03 Lip, 2012 07:46 Re: [ TIP] [a6 c5 2.8 ack] tiptronik tryb awaryjny
|
|
|
| przemob4613 napisał/a: | witam wszystkich
problem powstał z dnia na dzień do tej pory zero błędów w skrzyni
obecnie
00652 kontrola biegu nieprawidłowy sygnał
17101 czujnik prędkości wejscie turbina brak sygnału brak osprzętu nie związany z sprzętem
skrzynia pracuje w trybie awaryjnym po zgaszeniu silnika jest dobrze
tryb awaryjny włancza się po przekroczeniu 70 km/h
możliwe żeby odrazu tak się rozsypała czy to może jakaś usterka elektryczna
dodam jeszcze ze stało się to około 2 dni po zmianie zegarów które zostały przekodowane
według starych mają ten sam numer katalogowy po ponownym zamontowaniu starych zegarów usterka nie ustępuje
czy zegary mogły uszkodzic sterownik skrzyni
czy to zbieg okolicznosci
może problem tkwi w kodowaniu obecnie mam 07362
czy jest możliwosci żę przy adaptacji imobilajzera coś pomyliłem
mam wrażenie że mogłem zmienic wartosc na kanale 10 możę ktos wie za co jest
odpowiedzialny ten kanał
z góry dziękuje za wskazówki |
nie napisałeś podstawowej a zarazem bardzo ważnej rzeczy.... mianowicie kiedy wymieniałes olej, w jakim jest stanie itp. oczywiscie w skrzyni. Przeglądnij też wiazke skrzyni. zapraszamy także do działu przywitań |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 03 Lip, 2012 08:19
|
|
|
Zegary nie maja wpływu na pracę skrzyni. Wymień ATF i sprawdź wiązkę elektryczną przy skrzyni. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 03 Lip, 2012 10:44
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | Zegary nie maja wpływu na pracę skrzyni. Wymień ATF i sprawdź wiązkę elektryczną przy skrzyni. |
jednogłośnie  |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 03 Lip, 2012 21:20
|
|
|
na oleju od ostatnej wymiany przejechałem jakeś 30 tyś ale dla świętego spokoju
dziś został wymieniony w misce zero zanieczyszczeń kostki przy skrzyni sprawdzone są ok
był mały problem z kostkami przy sterowniku silnika podciekała woda z podszybia ale dziś
zostało wszystko poprawione jest ok może ktoś wie którędy w środku auta idzie wiązka
od skrzyni może jest jakiś slaby punkt tej wiązki w środku auta też zostały poprawione
łączenia przewodów znalazłem kilka sparciałych mam na myśli te łączone i zawinięte
tasma izolacyjna materiałową nie wiem już gdzie szukac przyczyny dobrze że chociaż rozjaśniliście mi w głowie odnośnie tych zegarów dzięki |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 04 Lip, 2012 03:35
|
|
|
| przemob4613 napisał/a: | na oleju od ostatnej wymiany przejechałem jakeś 30 tyś ale dla świętego spokoju
dziś został wymieniony w misce zero zanieczyszczeń kostki przy skrzyni sprawdzone są ok
był mały problem z kostkami przy sterowniku silnika podciekała woda z podszybia ale dziś
zostało wszystko poprawione jest ok może ktoś wie którędy w środku auta idzie wiązka
od skrzyni może jest jakiś slaby punkt tej wiązki w środku auta też zostały poprawione
łączenia przewodów znalazłem kilka sparciałych mam na myśli te łączone i zawinięte
tasma izolacyjna materiałową nie wiem już gdzie szukac przyczyny dobrze że chociaż rozjaśniliście mi w głowie odnośnie tych zegarów dzięki |
rozumiem,że po wymianie ATFu i przegladnieciu wiązki błedy zostały wykasowane ale problem powrócił,tak? |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 04 Lip, 2012 20:22
|
|
|
dzięki wszystkim za pomoc problem został dziś rozwiązany uszkodzony jest gdzieś przewód od czujnika prędkosci skrzyni na krótko podłączyłem bezpośrednio ze sterownika
i autko hula jutro zostało poszukać przerwy ewentualnie puszcze nowy przewód orjtuje się może ktoś czy musi być koniecznie ekranizowany ? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Skrzynie automatyczne |
|
[ Twoje IP to: 18.97.14.84, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
