 |
|
[100 C4] Czujnik temperatury 4 piny |
| Autor |
Wiadomość |
|
|
 Wysłany: Sob 16 Lut, 2013 21:40
|
|
|
Spokojnej i słodkich snów. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
 |
|
 |
pawcio 
Model: C5,B5
Silnik: AWX,AVG
Zasilanie: ON
Nadwozie: avant
Pomógł: 16 razy
Wiek: 40
Dołączył: 13 Maj 2009
Wszystkie posty: 1942
  
Piwa: 48/5
Skąd: Olsztyn
|
| Wysłany: Nie 17 Lut, 2013 15:24
|
|
|
brązowy z zółtym paskiem znalazłem z zielonej kostce, ale tak jak by na 3 pinie i mierzyk pokazał ok 300 omów na ciepłym silniku, czyli chyba dobrze. a na 16 pinie była masa, jeśli dobrze pamiętam, cały brązowy przewód |
_________________
wiele serc, jedno bicie - tylko AUDI ponad życie
Witam cię Gość
 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 17 Lut, 2013 15:33
|
|
|
| pawcio napisał/a: | | brązowy z zółtym paskiem znalazłem z zielonej kostce, ale tak jak by na 3 pinie i mierzyk pokazał ok 300 omów na ciepłym silniku, czyli chyba dobrze. a na 16 pinie była masa, jeśli dobrze pamiętam, cały brązowy przewód |
Na pinie 3 powinien być przewód niebieski z żółtym paskiem który również podłaczony jest do czujnika temperatury. Jest to funkcja przegrzania jak i poziomu płynu. Brązowy z żółtym paskiem to temperatura silnika i powinien być na pinie nr 16. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
pawcio
Model: C5,B5
Silnik: AWX,AVG
Zasilanie: ON
Nadwozie: avant
Pomógł: 16 razy
Wiek: 40
Dołączył: 13 Maj 2009
Wszystkie posty: 1942
Piwa: 48/5
Skąd: Olsztyn
|
| Wysłany: Nie 17 Lut, 2013 16:59
|
|
|
I prawdę powiedziałeś. Jak się przyjrzałem po rozebraniu wtyczki to widać ładnie jak są ponumerowane piny. Zmyliła mnie jedynka u dołu wtyczki. Ale nie ważne. Więc teraz pytanie jak sprawdzić sam wskaźnik, bo od czujnika do wtyczki wszystko ładnie przewodzi.Można sprawdzić sam wskaźnik czy trzeba razem z całą szafą. |
_________________
wiele serc, jedno bicie - tylko AUDI ponad życie
Witam cię Gość
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 17 Lut, 2013 17:14
|
|
|
Wykręć wskaźnik temperatury i podłącz go na dosłownie 2s do zasilania np 12V. Jeżeli wskazówka się nie ruszy, to przerwany jest obwód cewki. Wówczas zostaje kupno drugiego lub reperacja uszkodzonego. Przerwa robi się zawsze przy samych zaciskach (śrubach). |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
pawcio
Model: C5,B5
Silnik: AWX,AVG
Zasilanie: ON
Nadwozie: avant
Pomógł: 16 razy
Wiek: 40
Dołączył: 13 Maj 2009
Wszystkie posty: 1942
Piwa: 48/5
Skąd: Olsztyn
|
| Wysłany: Nie 17 Lut, 2013 17:21
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | Przerwa robi się zawsze przy samych zaciskach (śrubach). |
Z kąd to wszystko wiesz mistrzu???? |
_________________
wiele serc, jedno bicie - tylko AUDI ponad życie
Witam cię Gość
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 17 Lut, 2013 17:22
|
|
|
| pawcio napisał/a: | | Adi202 napisał/a: | | Przerwa robi się zawsze przy samych zaciskach (śrubach). |
Z kąd to wszystko wiesz mistrzu???? |
Z życia wzięte. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
pawcio
Model: C5,B5
Silnik: AWX,AVG
Zasilanie: ON
Nadwozie: avant
Pomógł: 16 razy
Wiek: 40
Dołączył: 13 Maj 2009
Wszystkie posty: 1942
Piwa: 48/5
Skąd: Olsztyn
|
| Wysłany: Pon 25 Lut, 2013 16:40
|
|
|
Nie podoba mi się sam wskaźnik, już raz go wymieniałem i chyba został założony już uszkodzony. W weekend będę u brata, i będę zmieniał na stary mierzyk.
Mam takie pytanko, jak można sprawdzić czy sam mierzyk jest super sprawny. Tak się zastanawiam czy jak do jednego przyłącza dam +12V a do drugiego masę przez rezystor tak ok 200 omów tak żeby była temperatura ok 90 stopni to będzie dobrze????
Dziś w pracy wskaźnik ustawił się jak zapodałem mu rezystor 120 omowy. Wie ktoś jaka powinna być właściwa wartość?? |
_________________
wiele serc, jedno bicie - tylko AUDI ponad życie
Witam cię Gość
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 25 Lut, 2013 17:46
|
|
|
Te wskaźniki zasilane sa napięciem 7V. Jak podasz 12V wartość wskazana będzie zawyżona.
Jeżeli wskaźnik nie ma przerwy, to musi być sprawny. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
pawcio
Model: C5,B5
Silnik: AWX,AVG
Zasilanie: ON
Nadwozie: avant
Pomógł: 16 razy
Wiek: 40
Dołączył: 13 Maj 2009
Wszystkie posty: 1942
Piwa: 48/5
Skąd: Olsztyn
|
| Wysłany: Pon 25 Lut, 2013 20:42
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | Jak podasz 12V wartość wskazana będzie zawyżona |
dobrze wiedzieć, jutro dalej popatrzę , |
_________________
wiele serc, jedno bicie - tylko AUDI ponad życie
Witam cię Gość
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 06 Lis, 2013 20:34
|
|
|
Witam serdecznie mam problem ze wskaźnikiem temperatury problem polega na tym że jak silnik się rozgrzeje do 90 to wskaźnik temperatury wychyla się ledwo na 50 stopniach . instalacja sprawdzona od czujnika do wskaźnika ok napięcie na wskaźniku jakieś 11.45V i moje pytanie czy takie powinno być bo piszecie że powinno być 7 v . Moje autko to audi 100 c4 2.6 licznik z 7 zegarami prosił bym o jakąś poradę  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 07 Lis, 2013 20:07
|
|
|
Jeżeli masz stary typ zegarów, to powinno być 7V. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Czujniki, kody i schematy |
|
[ Twoje IP to: 216.73.217.85, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
