Audi poszerza swoją ofertę jednostek napędowych dla modeli Q5 i A4 Allroad. Pierwszy samochód otrzyma dwa silniki: benzynowe 2.0 TFSI i wysokoprężne 2.0 TDI. Do uterenowionego kombi trafi tylko turbodiesel. Dzięki nowym motorom oba auta mają być oszczędniejsze i bardziej przystępne cenowo.

Od tej pory na początku oferty benzynowych jednostek napędowych w Audi Q5 widnieje 2-litrowe TFSI o mocy 180 koni mechanicznych i maksymalnym momencie obrotowym na poziomie 320 Nm, osiąganym w przedziale 1500-3900 obr./min. Z tym silnikiem pod maską kompaktowy SUV z Ingolstadt przyspiesza do setki w 8,5 s przy średnim zużyciu 8,4 l paliwa na 100 km w cyklu mieszanym.

Drugim podstawowym, ale wysokoprężnym motorem w gamie Q5, a także w uterenowionej wersji Audi A4, jest silnik 2.0 TDI, generujący 143 KM mocy oraz także 320 Nm maksymalnego momentu obrotowego, który jest dostępny od 1750 do 2500 obrotów. Według producenta, jednostka ma zadowalać się średnio 6,5 l/100 km. W przypadku Q5 sprint do setki trwa 11,4 s, a prędkość maksymalna wynosi 190 km/h, natomiast osiągi A4 Allroad są następujące: przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 10 s, a V-max to 200 km/h.

Oba silniki dostępne są tylko z 6-biegową ręczną skrzynią biegów i występują wyłącznie z napędem na cztery koła. Ceny Audi Q5 2.0 TFSI w Niemczech zaczynają się od 36 800, a 2.0 TDI od 36 500 euro. Na Audi A4 Allroad 2.0 TDI trzeba wydać co najmniej 37 100 euro.


Źródło: www.autogaleria.pl