Audi planuje wprowadzenie aluminiowej konstrukcji do swoich przyszłych modeli, zaczynając od A4 a kończąc na A8.
Dodatkowo obniżenie masy będzie uzyskane także poprzez zastosowanie wzmacnianego włóknem węglowym tworzywa sztucznego, z którego wykonane będą elementy nadwozia takie jak maska lub drzwi. Sprawi to również że rdza nie będzie straszna nawet po wielu latach użytkowania.
Wszystkie te rozwiązania mogą pojawić się w nowych generacjach modeli A4, A6, A8, oraz w od dawna zapowiadanym A7.
Źródło: www.moto.onet.pl
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Aluminiowa rewolucja w Audi
No jasne, A3 nie liczy się wcale
W A3 ma zostać tradycyjna konstrukcja
ja bym do tego tak nie podchodził, mianowicie, skończy się rzeźbienie i cudowanie co potem odgrywa się na następnym właścicielu, który po wjechaniu na szarpaki jest zdziwiony ile spadło szpachli. Mając takie auto ze względu na własny spokój psychiczny powinno być i autocasco...
Pasiak ma rację, może w końcu z naszych dróg znikną wyklepane przystanki
Tylko nie każdego stać na AC 
, znając pomysłowość Polaków to i na alu znajdą sposób na klepanie, spawanie itp. a wtedy auto rozleci sie przy 100km/h . Chodzi mi o to że nie znajdzie sie już tańszych zamienników błotników, maski itd. tylko trza bedzie ori. A w alu to pociągnie mocno po kieszeni.
nie liczyłbym na to , przynajmniej nie przez najbliższe 20 lat. Choć i na aluminium nasi rodacy znajdą sposób....
wszystko się da, tylko w tym wypadku , nie zawsze gra jest warta świeczki
Jeżeli z takiej aluminiowej konstrukcji jest przystanek autobusowy, to się nie opłaca, ale jeżeli nie ma tyłu albo przodu, to jak najbardziej. Ogólnie to takie samochody po przejściach kosztują kilkadziesiąt-kilkaset tysięcy złotych więc zawsze się będzie opłacać.
pzdr
Mój sąsiad ma A8 D2 i wierzcie mi, jak miał kolizję to okazało się że, pod lakierem była zwykła szpachlówka.
Polak potrafi
No jasne, że Polak potrafi. Koleś kiedyś kupił Forda Transita, dopiero jak nim pojechał na przegląd to się okazało ,że to wcześniej był przystanek autobusowy
ja tez się naciąłem kupując 90-tke, dlatego ucząc się na własnych błędach uważam,że lepiej 50 razy się zastanowić i sprawdzić 100 razy zanim się kupi "bezwypadkowe"...
| krzysiekg65 napisał/a: |
| zaczynając od A4 a kończąc na A8 |
No jasne, A3 nie liczy się wcale
| szynszylek napisał/a: | ||
No jasne, A3 nie liczy się wcale |
W A3 ma zostać tradycyjna konstrukcja
Alu konstrukcja , już to było (A8, A2). Niestety oprócz zalet związanych z całkowitym wyeliminowniem rdzy są wady. Broń Boże przed stłuczką czy jakimkolwiek wgnieceniem, naprawa baaaaaaaardzo kosztowna, elementy nowe też drogie a zamienników brak 
, już to było (A8, A2). Niestety oprócz zalet związanych z całkowitym wyeliminowniem rdzy są wady. Broń Boże przed stłuczką czy jakimkolwiek wgnieceniem, naprawa baaaaaaaardzo kosztowna, elementy nowe też drogie a zamienników brak | Sergio napisał/a: |
| Niestety oprócz zalet związanych z całkowitym wyeliminowniem rdzy są wady. Broń Boże przed stłuczką czy jakimkolwiek wgnieceniem, naprawa baaaaaaaardzo kosztowna, elementy nowe też drogie a zamienników brak |
| Pasiak napisał/a: | ||
|
Pasiak ma rację, może w końcu z naszych dróg znikną wyklepane przystanki
| Pasiak napisał/a: |
| Mając takie auto ze względu na własny spokój psychiczny powinno być i autocasco... |
, znając pomysłowość Polaków to i na alu znajdą sposób na klepanie, spawanie itp. a wtedy auto rozleci sie przy 100km/h . Chodzi mi o to że nie znajdzie sie już tańszych zamienników błotników, maski itd. tylko trza bedzie ori. A w alu to pociągnie mocno po kieszeni. | krzysiekg65 napisał/a: | ||||
Pasiak ma rację, może w końcu z naszych dróg znikną wyklepane przystanki |
I na aluminiowe konstrukcje też są rozwiązania na kombinacje. Nie oznacza to, że jest proste do wykonania, ale jest możliwe.
pzdr
pzdr
| Adi202 napisał/a: |
| I na aluminiowe konstrukcje też są rozwiązania na kombinacje. Nie oznacza to, że jest proste do wykonania, ale jest możliwe. |
| Pasiak napisał/a: | ||
|
Jeżeli z takiej aluminiowej konstrukcji jest przystanek autobusowy, to się nie opłaca, ale jeżeli nie ma tyłu albo przodu, to jak najbardziej. Ogólnie to takie samochody po przejściach kosztują kilkadziesiąt-kilkaset tysięcy złotych więc zawsze się będzie opłacać.
pzdr
| Adi202 napisał/a: |
| I na aluminiowe konstrukcje też są rozwiązania na kombinacje. Nie oznacza to, że jest proste do wykonania, ale jest możliwe.
pzdr |
Mój sąsiad ma A8 D2 i wierzcie mi, jak miał kolizję to okazało się że, pod lakierem była zwykła szpachlówka.
| Eres napisał/a: |
| Mój sąsiad ma A8 D2 i wierzcie mi, jak miał kolizję to okazało się że, pod lakierem była zwykła szpachlówka. |
| Sergio napisał/a: | ||
|
No jasne, że Polak potrafi. Koleś kiedyś kupił Forda Transita, dopiero jak nim pojechał na przegląd to się okazało ,że to wcześniej był przystanek autobusowy
| Eres napisał/a: | ||||
No jasne, że Polak potrafi. Koleś kiedyś kupił Forda Transita, dopiero jak nim pojechał na przegląd to się okazało ,że to wcześniej był przystanek autobusowy |
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych