 |
|
audi V8 - kondensator alternatora |
| Autor |
Wiadomość |
|
|
 Wysłany: Pon 24 Sty, 2011 09:56 audi V8 - kondensator alternatora
|
|
|
witam,
dzisiaj wyjołem alternator w mojej V'ce i jest zgnity kondensator alternatora.
nie moge namierzyc tego kondensatora u dostawców części samochdowych.
może ktos posiada jakis numer tej cześci?
co mam i nic nie daje to -
2,2 uf/100v
0790800
[ Dodano: Pon 24 Sty, 2011 10:11 ]
056903291 - vw
0290800036 - bosch
kupić niełatwo 
[ Dodano: Pon 24 Sty, 2011 10:23 ]
vw - 7 do 14 dni oczekiwania  77,00 zł
[ Dodano: Pon 24 Sty, 2011 10:29 ]
paranoja 
[ Dodano: Pon 24 Sty, 2011 10:32 ]
mogę to zlutować,,,ale z kąd pewność że to będzie działało tak jak należy? |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Pon 24 Sty, 2011 10:38 Re: audi V8 - kondensator alternatora
|
|
|
| jimv8 napisał/a: | witam,
dzisiaj wyjołem alternator w mojej V'ce i jest zgnity kondensator alternatora.
nie moge namierzyc tego kondensatora u dostawców części samochdowych.
może ktos posiada jakis numer tej cześci?
co mam i nic nie daje to -
2,2 uf/100v
0790800
[ Dodano: Pon 24 Sty, 2011 10:11 ]
056903291 - vw
0290800036 - bosch
kupić niełatwo
[ Dodano: Pon 24 Sty, 2011 10:23 ]
vw - 7 do 14 dni oczekiwania 77,00 zł
[ Dodano: Pon 24 Sty, 2011 10:29 ]
paranoja
[ Dodano: Pon 24 Sty, 2011 10:32 ]
mogę to zlutować,,,ale z kąd pewność że to będzie działało tak jak należy? |
widze ,że na większość pytań odpowiedziałes sobie sam  |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 24 Sty, 2011 10:57
|
|
|
Pasiak,
2 godziny na google i sa wyniki
może sie komus przyda na przyszłość,,,co prawda to nadal nie rozwiązałem problem -
w okolicy Poznania tego nie ma  |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 24 Sty, 2011 12:22
|
|
|
Jeżeli jest zgnity, to go już nie naprawisz. Tego typu elementy występują w bardzo szerokiej gamie alternatorów Boscha i nie musi być koniecznie Audi V8. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 24 Sty, 2011 13:25
|
|
|
problem z dostępnością.
podaje numer to mówia że nie ma...mówie weżcie jaki kolwiek inny,,,''nie da się Panie'', muszą mieć konrety.
zgnity jest przewodzik wchodzący do kostki, zrobie dziurkę, lutne to, założe i się okaże,,,jak nie to zamówie w vw nowy... |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 24 Sty, 2011 18:29
|
|
|
| jimv8 napisał/a: | problem z dostępnością.
podaje numer to mówia że nie ma...mówie weżcie jaki kolwiek inny,,,''nie da się Panie'', muszą mieć konrety.
zgnity jest przewodzik wchodzący do kostki, zrobie dziurkę, lutne to, założe i się okaże,,,jak nie to zamówie w vw nowy... |
W obudowie kondensatora jest trochę zapasu więc masz co wycinać. Naskrob trochę tego tworzywa i przylutuj przewód który wcześniej pobielisz cyną i nie przegrzej kondensatora, bo i tak już się ledwo kupy trzyma.  |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 24 Sty, 2011 18:52
|
|
|
objawy były takie że radio wyło jak wilk w czasie cieczki
a druga usterka to światła falowały bardzo mocno i widocznie łącznie z zegarami.
szczotki regulatora są dobre ale wymienie, choć rok temu był zakładany nowy. |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Elektryka i elektronika |
|
[ Twoje IP to: 18.97.9.172, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
