 |
|
[v8 D11] schemat skrzyni automat- potrzebny |
| Autor |
Wiadomość |
GomeZ 
Model: C3/V8
Silnik: NF/AEC
Zasilanie: PB+LPG
Nadwozie: sedan
Dołączył: 16 Lis 2013
Wszystkie posty: 9
 
Skąd: Lublin/Świdnik
|
 Wysłany: Sro 16 Lip, 2014 22:32 [v8 D11] schemat skrzyni automat- potrzebny
|
|
|
Witam,
Jak w temacie potrzebuje schemat skrzyni automatycznej do v8 4,2 '93, walczę z trybem awaryjnym. Komputer wskazywał błąd pozycjonera jednak wymiana nic nie dała. |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Czw 17 Lip, 2014 11:22
|
|
|
Jeżeli jest tryb awaryjny, to i jakieś błędy powinny być zapisane w sterowniku.
 |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
 |
|
|
GomeZ
Model: C3/V8
Silnik: NF/AEC
Zasilanie: PB+LPG
Nadwozie: sedan
Dołączył: 16 Lis 2013
Wszystkie posty: 9
Skąd: Lublin/Świdnik
|
| Wysłany: Czw 17 Lip, 2014 23:17
|
|
|
dziękuję,
błąd- "przełącznik zakresu przekładni" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 18 Lip, 2014 09:58
|
|
|
| GomeZ napisał/a: | | pozycjonera |
musi być od 4,2. (3,6 ma inny)
podaj numer błędu, interpretacja często zawodzi. |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 18 Lip, 2014 12:03
|
|
|
| jimv8 napisał/a: | | GomeZ napisał/a: | | pozycjonera |
musi być od 4,2. (3,6 ma inny). |
Sądzę, że chodzi tutaj o F125 a nie o G69 przy przepustnicy. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 18 Lip, 2014 12:17
|
|
|
faktycznie,,, :)ubzdurał mi się potencjometr.. |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
GomeZ
Model: C3/V8
Silnik: NF/AEC
Zasilanie: PB+LPG
Nadwozie: sedan
Dołączył: 16 Lis 2013
Wszystkie posty: 9
Skąd: Lublin/Świdnik
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 30 Lip, 2014 08:31
|
|
|
Nie trzeba wyrywać. Zawory przykręcone są do sterownika hydraulicznego który mieści się nad miską olejową. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
GomeZ
Model: C3/V8
Silnik: NF/AEC
Zasilanie: PB+LPG
Nadwozie: sedan
Dołączył: 16 Lis 2013
Wszystkie posty: 9
Skąd: Lublin/Świdnik
|
| Wysłany: Sro 30 Lip, 2014 12:26
|
|
|
czyli demontaż misji olejowej skrzyni i wtedy będzie dostęp ? A jak się ma naprawa czy wymiana tego elementu i czy przez ten błąd może być ten tryb. Może macie jakieś zdjęcia poglądowe albo wskazówki. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 31 Lip, 2014 08:56
|
|
|
Tryb awaryjny powstanie przy każdej usterce skrzyni biegów. Fotek poglądowych niestety nie posiadam. Ważne jest abyś nie odkręcał wszystkich śrub ponieważ tylko część z nich służy do przykręcenia sterownika. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
GomeZ
Model: C3/V8
Silnik: NF/AEC
Zasilanie: PB+LPG
Nadwozie: sedan
Dołączył: 16 Lis 2013
Wszystkie posty: 9
Skąd: Lublin/Świdnik
|
| Wysłany: Pon 03 Lis, 2014 18:05
|
|
|
Skrzynia sprawna, zmienia bezszelestnie, a kick-down robi robotę.
Na koncie 2 spalone pozycjonery, wiązka robiła zwarcie, pomogli panowie z serwisu w Ułęży wszyscy poprzedni błądzili no i chyba trzeba założyć gaz bo tak długo nie pojeżdżę 
Dzięki za podpowiedzi, schematy i zainteresowanie. |
|
|
|
|
|
|
|
suchy1704
Model: C3, c3 quattro
Silnik: 2.0RT 2.3
Zasilanie: benzyna+LPG
Nadwozie: Sedan
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 3 razy
Wiek: 41
Dołączył: 18 Maj 2011
Wszystkie posty: 589
  
Piwa: 25/27
Skąd: lubelskie
|
| Wysłany: Pon 03 Lis, 2014 18:31
|
|
|
Ta V8 nie stała przypadkiem w SEBKARZE? |
_________________
Jestem Audiholikiem i jest mi z tym dobrze...i... jakoś nie chcę się z tego leczyć...
Vorsprung durch Technik-przewaga dzięki technice...
 |
|
|
|
|
|
|
|
GomeZ
Model: C3/V8
Silnik: NF/AEC
Zasilanie: PB+LPG
Nadwozie: sedan
Dołączył: 16 Lis 2013
Wszystkie posty: 9
Skąd: Lublin/Świdnik
|
| Wysłany: Pon 03 Lis, 2014 21:54
|
|
|
| suchy1704 napisał/a: | | Ta V8 nie stała przypadkiem w SEBKARZE? |
Tak stała właśnie tam |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Czujniki, kody i schematy |
|
[ Twoje IP to: 216.73.217.85, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
