 |
|
czujnik poziomowania świateł |
| Autor |
Wiadomość |
WOJTAS 
Model: A6 C6 QUATTRO
Silnik: BMK
Zasilanie: 3.0 TDI V6
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 1 raz
Wiek: 44
Dołączył: 16 Maj 2009
Wszystkie posty: 468
   
Piwa: 17/31
Skąd: okolice Mińska Mazowieckiego
|
 Wysłany: Czw 20 Gru, 2012 23:28 czujnik poziomowania świateł
|
|
|
pojawił się kolejny problem z moją niunią a dokładniej z czujnikiem poziomowania świateł lewym tylnym. Pojawił mi się taki oto błąd:
Saturday,15,December,2012,17:35:18:36838
VCDS Version: Release 10.6.3
Address 55: Xenon Range Labels: 8P0-907-357.lbl
Control Module Part Number: 8P0 907 357 A
Component and/or Version: Dynamische LWR H01 0010
Software Coding: 0000003
Work Shop Code: WSC 02327 785 00200
VCID: 3874346432D5
Fault Codes have been Erased
1 Fault Found:
00497 - Sensor for Vehicle Leveling; Rear
010 - Open or Short to Plus - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 228
Mileage: 234728 km
z odczyty można wywnioskować że jest przerwa na wiązce ale to przecież niemożliwe  ponieważ założyłem nową wiązkę.
Awaria wystąpiła podczas dużego deszczu gdzie światła zaczęły wariować tzn. zaczęły się poziomować i latały góra dół aż wywaliło ten błąd. Po tym jak samochód zajechałem do garażu i chciałem sprawdzić ci się tam mogło stać błąd ustąpił. Co jakiś czas jest tak, że mi nie wyświetla się na fisie błąd mimo iż jest mokro.
Moim zdaniem walnął sam czujnik, bo przecież wiązka jest nowa. Co Wy na to? Czy przy walniętym czujniku może wystąpić taki błąd? |
_________________
Gość pozdrawiam Cię
 |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Pią 21 Gru, 2012 06:54
|
|
|
ja widzę dwie mozliwości, albo czujnik albo wtyczka |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
 |
|
|
Więcej szczegółów
|
Wystawiono 1 piw(a):
WOJTAS |
|
|
|
| Wysłany: Pią 21 Gru, 2012 09:36
|
|
|
Oczywiście że może. W czujniku jest na pewno wilgoć. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
Więcej szczegółów
|
Wystawiono 1 piw(a):
WOJTAS |
|
WOJTAS
Model: A6 C6 QUATTRO
Silnik: BMK
Zasilanie: 3.0 TDI V6
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 1 raz
Wiek: 44
Dołączył: 16 Maj 2009
Wszystkie posty: 468
Piwa: 17/31
Skąd: okolice Mińska Mazowieckiego
|
| Wysłany: Pią 21 Gru, 2012 15:06
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | Oczywiście że może. W czujniku jest na pewno wilgoć. |
a czy da się to jakoś domowym sposobem osuszyć i zabezpieczyć przed wilgocią? czujnik ten jest rozbieralny? |
_________________
Gość pozdrawiam Cię
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 21 Gru, 2012 18:02
|
|
|
| WOJTAS napisał/a: | | Adi202 napisał/a: | | Oczywiście że może. W czujniku jest na pewno wilgoć. |
a czy da się to jakoś domowym sposobem osuszyć i zabezpieczyć przed wilgocią? czujnik ten jest rozbieralny? |
Z założenia nie jest on rozbieralny, ale można go otworzyć, naprawić i złożyć. W środku jest laminat ze ścieżkami, układ scalony i parę elementów biernych jak kondensatory i oporniki. Problem polega na elektrokorozji ścieżek. Wystarczy odkleić dekielek wyciągnąć płytkę i polutować co nie co. Później przykleić dekielek i montaż. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
Więcej szczegółów
|
Wystawiono 1 piw(a):
WOJTAS |
|
WOJTAS
Model: A6 C6 QUATTRO
Silnik: BMK
Zasilanie: 3.0 TDI V6
Nadwozie: sedan
Zaproszone osoby: 1
Pomógł: 1 raz
Wiek: 44
Dołączył: 16 Maj 2009
Wszystkie posty: 468
Piwa: 17/31
Skąd: okolice Mińska Mazowieckiego
|
| Wysłany: Pią 21 Gru, 2012 20:12
|
|
|
| Adi202 napisał/a: | | Z założenia nie jest on rozbieralny, ale można go otworzyć, naprawić i złożyć. W środku jest laminat ze ścieżkami, układ scalony i parę elementów biernych jak kondensatory i oporniki. Problem polega na elektrokorozji ścieżek. Wystarczy odkleić dekielek wyciągnąć płytkę i polutować co nie co. Później przykleić dekielek i montaż. |
W takim razie chyba tak będę musiał zrobić bo kupić nowy zawsze zdążę po świętach 
Dzięki wielkie za pomoc. Jak zrobię to dam znać  |
_________________
Gość pozdrawiam Cię
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Czujniki, kody i schematy |
|
[ Twoje IP to: 216.73.217.85, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
