Forum AUDI TECH TEAM

dawidjey

Witam ponownie !!!

Pacjent A6 C4 2,0 ABK

Po uporaniu się z problemem nierównych obrótów itp ,po sklejeniu i wyprostowaniu przepływomierza ,wyskoczył nowy problem - wysokie spalanie.

Spalił mi 23 L /100 km na trasie.

Dziś podpiąłem kolegi przepływke (też ma abk) wraz z regulatorem wolnych obrotów ( ten co jest w obudowie filtra powietrza) i auto chodzi tak jak powinno ,teraz 2 pytania:

1) Czy przyczyną wysokiego spalania może być ten regulator wolnych obrotów ??

2) Regulowałem przepływomierz czarnym kółkiem z trybkami ,kręciłem wskazówką i ogólnie nie jestem pewien czy jest teraz ok ,chodź jest na pewno szczelny i się nie zacina.
Czy można ewentualnie przepływke zregenerować ??? Bo koszt nowej czy używanej to duuużo $

misiek .

O jeju 23 litry to jak W12 :lol:

nie pamiętam dokładnie jak się sprawdza przepływkę ale, wszystko jest do opanowania ;-)

weź miernik i metodą prób i błędów wal po pinach ( jeśli się nie mylę 1 i 3 [ tak szczelam] ) i zasada jest taka wraz z przesunięciem klapki powinna zmieniać się płynnie rezystancja :-)

i tak
1. Spalanie takie na lpg czy benzynie ?
jak lpg to instalacja do przeglądu
jak na benzynie to sonda lambda czy jakoś tak ewentualnie czujnik temp.eku, ewentualnie ta część co trzyma ciśnienie na listwie wtryskowej ( nie pamiętam nazwy :-/

)

regulator wolnych obrotów raczej nie może być winny takiemu spalaniu, może jakiś trefny gaz zatankowałeś, moja niunia kiedyś spaliła 17 l gazu jak zatankowałem na stacji no name, przepływomierz jest do uratowania, zależy co się z nim dzieje, jak się przycina to szlifujemy, jak ma złe parametry rezystancji to jak mamy dawcę wymieniamy płytkę ( ja sam kupiłem używkę w de jak miałem swoją po strzałach )
pokój i pzdr

dawidjey

Co by nie zakładać nowego topicu zapytam tutaj,
Czy da się naprawić jakoś regulator wolnych obrotów (czy jak go tam nie którzy zwą "silniczek krokowy"
ten co jest w obudowie filtra powietrza w moim audi tj 2,0 ABK 115 KM ??

Bo padł mi ,a mam jutro wyjazd pilny i musze to zrobić ??

Adi202

dawidjey

Aha ,jak go sprawdzić ,bo próbowałem w niego dmuchnąć to nie dało rady
A jak nazywa się w takim razie to urządzenie w filtrze powietrza na 2 piny ??? Bo podejrzewam ,że to to właśnie albo ten silniczek krokowy,bo wszystko ładnie pięknie tylko równo obroty trzyma chwile (tak z 5 sek) ,a później ledwo chodzi ,aż zgaśnie.I nie wiem czy próbować na LPG tak jeździć co by nie strzeliło ,bo antywybuchu brak.

misiek .

Bez anty wybuchu nie jeździj abk bo tam łatwo o strzał heeh , a w filtrze powietrza a raczej w jego obudowie jest tylko przepływomierz jeśli dobrze pamiętam. Silniczek krokowy, jak napisał adi, wymocz, płucz benzyną powinno co nieco wylecieć, nieraz pomaga.

Adi202

dawidjey

Adi202, wieelkie dzięki za KONKRETNE porady zaraz się za to biore i zobacze co z tego będzie.

Pozdrawiam !!!

Adi202

dawidjey

Więc wszystko sprawdzone (wymontowałem kilka czesci z kolegi abk ) i wychodzi na to ,że przepływka,nie ma innej opcji jak kupić drugą używaną ,bo nie mam pojęcia jak to naprawić