 |
Zamknięty przez: jimv8
Sro 28 Sty, 2015 17:35 |
[100 C4 2.0 AAD KE-Motronik] Zalewa silnik na PB |
| Autor |
Wiadomość |
Frodoss 
Model: C4
Silnik: 2.0E AAD
Zasilanie: Benzyna=lpg
Nadwozie: sedan
Dołączył: 01 Kwi 2011
Wszystkie posty: 36
  
Postawił 1 piw(a)
Skąd: Mysłowice
|
 Wysłany: Wto 13 Mar, 2012 20:36 [100 C4 2.0 AAD KE-Motronik] Zalewa silnik na PB
|
|
|
Witam. Tak jak w temacie. Problem polega na tym że po wpięciu kostki zaznaczonej na zdjęciu zalewa silnik, a gdy jest wypięta to chodzi normalnie... Co może być przyczyną??
I za co odpowiedzialna jest ta kostka?? znajduje się ona pod tymi przewodami paliwowymi (Z góry przepraszam za kiepskie zdjęcie, ale nie posiadam innego...)
http://www.fotosik.pl/pok...20a7b207b8.html
EDIT: Dodam że na gazie jest ok niezależnie od tego czy kostka jest wpięta czy nie. |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Wto 13 Mar, 2012 21:31 Re: [100 C4 2.0 AAD KE-Motronik] Zalewa silnik na PB
|
|
|
| Frodoss napisał/a: | Witam. Tak jak w temacie. Problem polega na tym że po wpięciu kostki zaznaczonej na zdjęciu zalewa silnik, a gdy jest wypięta to chodzi normalnie... Co może być przyczyną??
I za co odpowiedzialna jest ta kostka?? znajduje się ona pod tymi przewodami paliwowymi (Z góry przepraszam za kiepskie zdjęcie, ale nie posiadam innego...)
http://www.fotosik.pl/pok...20a7b207b8.html
EDIT: Dodam że na gazie jest ok niezależnie od tego czy kostka jest wpięta czy nie. |
odpinajac te kostke odłaczasz przepływomierz i silnik pracuje w trybie awaryjnym, w tenj chwili powinien palić Ci znacznie więcej niz zazwyczaj |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
 |
|
|
Frodoss
Model: C4
Silnik: 2.0E AAD
Zasilanie: Benzyna=lpg
Nadwozie: sedan
Dołączył: 01 Kwi 2011
Wszystkie posty: 36
Postawił 1 piw(a)
Skąd: Mysłowice
|
| Wysłany: Wto 13 Mar, 2012 21:35
|
|
|
a co może być przyczyną zalewającego silnika po podpięciu tej kostki?? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 13 Mar, 2012 21:42
|
|
|
| Frodoss napisał/a: | | a co może być przyczyną zalewającego silnika po podpięciu tej kostki?? |
co masz na mysli, mówiac,że go zalewa? Przecież to nie gaźnik  |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
Frodoss
Model: C4
Silnik: 2.0E AAD
Zasilanie: Benzyna=lpg
Nadwozie: sedan
Dołączył: 01 Kwi 2011
Wszystkie posty: 36
Postawił 1 piw(a)
Skąd: Mysłowice
|
| Wysłany: Wto 13 Mar, 2012 21:46
|
|
|
ja mu w gaz a on zgasł  Nie wkręca się na obroty po wcisnięciu pedału gazu |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 13 Mar, 2012 21:51
|
|
|
To jest regulator ciśnienia paliwa. Jest możliwe, że jest do wymiany, ale powodem może być również kilka innych spraw. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
 Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 13 Mar, 2012 21:56
|
|
|
Frodoss, sorki za mój błąd  |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
Frodoss
Model: C4
Silnik: 2.0E AAD
Zasilanie: Benzyna=lpg
Nadwozie: sedan
Dołączył: 01 Kwi 2011
Wszystkie posty: 36
Postawił 1 piw(a)
Skąd: Mysłowice
|
| Wysłany: Wto 13 Mar, 2012 21:59
|
|
|
Jak najlepiej sprawdzić co jest tak na prawdę przyczyną?? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 13 Mar, 2012 22:07
|
|
|
Najpierw zmierz ciśnienie paliwa, sprawdź sondę Lambda oraz regulację przepływomierza. Od czegoś trzeba zacząć. |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
Frodoss
Model: C4
Silnik: 2.0E AAD
Zasilanie: Benzyna=lpg
Nadwozie: sedan
Dołączył: 01 Kwi 2011
Wszystkie posty: 36
Postawił 1 piw(a)
Skąd: Mysłowice
|
| Wysłany: Wto 13 Mar, 2012 22:12
|
|
|
Ciśnienie powinno być dobre po pompa była niedawno zmieniana, a jak sprawdzić sondę i tą regulacje?? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 13 Mar, 2012 22:20
|
|
|
| Frodoss napisał/a: | | Ciśnienie powinno być dobre po pompa była niedawno zmieniana, a jak sprawdzić sondę i tą regulacje?? |
Powinno nie jest dobrą odpowiedzią tym bardziej, że pompę wymieniałeś. Skąd masz pewność, że pompa nie robi za dużego ciśnienia paliwa? |
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 14 Mar, 2012 07:25
|
|
|
tutaj juz masz ke-jetronika.
Tak jak Adi pisał jest to regulator ciśnienia paliwa regulujący wartość dla sondy. Podaje on w mA (-16mA do 23mA) na sterownik ECU. Można pomierzyć napięcie i powinno ono być w zakresie 1,5v do 8v w zalezności od obrotów silnika.
łatwe do sprawdzenia i wykluczysz usterkę regulatora. |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
Frodoss
Model: C4
Silnik: 2.0E AAD
Zasilanie: Benzyna=lpg
Nadwozie: sedan
Dołączył: 01 Kwi 2011
Wszystkie posty: 36
Postawił 1 piw(a)
Skąd: Mysłowice
|
| Wysłany: Czw 15 Mar, 2012 20:24
|
|
|
Mierzyłem napięcie na wtyczce co wchodzi to tego regulatora na włączonym zapłonie i wynosiło 6v. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Pozostałe tematy |
|
| Podobne Tematy |
| Temat |
Autor |
Forum |
Odpowiedzi |
Ostatni post |
 |
silnik V10 5.2 FSI 40V BSM
S8 D3 2006
|
Dworek |
Elementy silnika |
0 |
Nie 06 Lip, 2014 14:10 
Dworek |
|
silnik alz vs bgu
|
Zbyszek |
Elementy silnika |
0 |
Nie 11 Mar, 2018 13:17
Zbyszek |
|
silnik
|
Rokutek30 |
Pytajnik, czyli zielono mi ;) |
0 |
Wto 16 Paź, 2018 09:16
Rokutek30 |
|
Czysty silnik
|
Sergio |
Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski |
8 |
Czw 02 Lip, 2009 07:42
Sergio |
 |
przygasający silnik A8 4.2 ABZ
|
johnmark |
Pozostałe tematy |
14 |
Pią 21 Cze, 2013 12:35
johnmark |
[ Twoje IP to: 216.73.217.85, używasz: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
