 |
Zamknięty przez: jimv8
Sro 28 Sty, 2015 17:44 |
[a4 02 alk 2.0] problem-błąd 17748 |
| Autor |
Wiadomość |
|
|
 Wysłany: Nie 21 Paź, 2012 18:14 [a4 02 alk 2.0] problem-błąd 17748
|
|
|
witam podlaczylem komputer i pokazuje mi błąd 17748 czyli prawdopodobnie rozrzad zle ustawiony, sprawdzilem rozrząd zostal poprawiony ale błąd jest dalej dodam ze auto nie posiada mocy jaka powinno miec co moze byc przyczyną?moze ktos mial podobny problem..? |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Nie 21 Paź, 2012 19:59 Re: a4 2002 silnik alk 2.0 problem
|
|
|
| robertoi napisał/a: | | witam podlaczylem komputer i pokazuje mi błąd 17748 czyli prawdopodobnie rozrzad zle ustawiony, sprawdzilem rozrząd zostal poprawiony ale błąd jest dalej dodam ze auto nie posiada mocy jaka powinno miec co moze byc przyczyną?moze ktos mial podobny problem..? |
sprawdz czujnik G28 i G40. |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 22 Paź, 2012 17:16
|
|
|
moglbys mi powiedziec gdzie są ter czujniki w a4? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 24 Paź, 2012 18:30
|
|
|
jeżeli masz VAGA to wejdz silnik01,meas.blocks08 i w grupie 004 widzisz zachowanie czujnika G40, powinno być pomiędzi -0,3 i +0,3
w grupie 001 widzisz poprawność działania czujnika G28 |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 24 Paź, 2012 19:01
|
|
|
wlasnie wymienilem czujnik g28 auto lepiej sie zbiera ale po przejechaniu ok 20km zgaslo i nie chcialo odpalic dopiero gdzies po ok,10min odpaliło..szybciej na zimnym silniku gasło zwlaszcza pzy redukcji teraz zgasl na goracym juz sasm nie wiem o co chodzxi..
[ Dodano: Sro 24 Paź, 2012 20:06 ]
dodam jeszcze ze zawsze mam conajmniej pol zbiornika benzyny dzisiaj dwie kreski mniej mialem ale to chyba nie robi zadnej roznicy.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 24 Paź, 2012 19:14
|
|
|
wykasuj błedy, odłacz na 5 minut akumulator.
włącz zapłon i zobacz czy wyskoczy jakiś bład. jeżeli nie to odpal i zobacz kiedy się pojawi.
jeżeli się pojawi to trzeba sprawdzić jeszcze raz rozrząd - bardzo ważne by wszysko było okej.
dobrze zerknąć na wartości czujników przed kupnem by nie ładować kasę w niewiadome - VAGiem lub oscyloskopem chociażby. Dobrze sprawdzić przes otwory czujników stan zębatek - szczególnie wałka rozrządu.
Kiedy zmieniałeś ostatni raz olej w silniku? może zabrzmi głupio ale jest bardzo ważne w tych silnikach.
jeszcze taka sprawa - ile ma przekulane? zdarzało się że łańcuch wałków sie rozciągał. |
_________________
https://www.facebook.com/groups/616140151788166/
Niech będzie pochwalony napęd Quattro !!
Jest
-A6 C6 4,2 Quattro
-Hyundai elantra combi
Było-
-80 b3 1.8 (+- 135km)
-V8 4,2 AEC 280km
-V8 3,6 PT 250km
-A6 c4 2.8 AAH Avant quattro
-A6 c4 2,6 avant automat
-Coupe GT 1981 - 2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 24 Paź, 2012 19:19
|
|
|
oleju jeszcze nie zmienialem poniewaz auto 2tyg temu kupiłem ponoc w tamtym roku byl zmieniany.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Sro 24 Paź, 2012 21:27
|
|
|
| robertoi napisał/a: | | oleju jeszcze nie zmienialem poniewaz auto 2tyg temu kupiłem ponoc w tamtym roku byl zmieniany.. |
olej to podstawa zaraz po zakupie, bo przez 'ponoc" mozna sobie narobic dodatkowych i zupelnie niepotrzebnych kosztow. To ze byl wymieniany w zeszlym roku absolutnie nic nie znaczy, bo ja juz wymienialem w tym roku 2 razy bo klepnalem ponad 30 tysi.... |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 25 Paź, 2012 17:28
|
|
|
dzisiaj auto sprawdzane bylo na kompie blad 17748 dalej pokazuje.po odpalaeniu strasznie nierówne obroty po ok.5min i wykasowaniu innych blędów oboty sie troche uregulowaly. po przejechaniu 2km auto zgaslo i dopiero za 5-6razem odpaliło i to z wielkim problem bo myslalem ze cos tam wyskoczy zaraz z pod silnika..obroty skacza miedzy 8500 a 9000.Na dniach wymienie czujnik g40 nie sprawdzalem go, sama diagnoza i sprawdzenie czujnika oscyloskopem pewenie bedzie wiecej kosztowala niz czujnik wiec wymienie go w ciemno..czy jest mozliwe ze to przez ten czujnik tak gasnie?
[ Dodano: Sob 10 Lis, 2012 18:43 ]
witam czy to ze długo kreci zanim odpali moze byc przez akumulator?i czy taki boscha 60AH 540A bedzie dobrym do tego typu?
[ Dodano: Sob 10 Lis, 2012 18:44 ]
silnik 2.0 benzyna |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Pozostałe tematy |
|
[ Twoje IP to: 18.97.14.85, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
