Forum AUDI TECH TEAM

Forum AUDI TECH TEAM  strona głównaForum AUDI TECH TEAM  RSSForum AUDI TECH TEAM  na Facebooku
   

forum audiforum audiforum audi
forum audi
Poprzedni temat «» Następny temat
Audi C4 100 2.3 AAR - zmiana biegow
Autor Wiadomość
itor 


Model: C4
Silnik: AAR
Zasilanie: B+LPG
Nadwozie: SEDAN
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 14 Wrz 2011
Wszystkie posty: 101



Otrzymał 2 piw(a)
Skąd: ŻYRARDÓW
Wysłany: Pon 02 Lip, 2012 22:29   
     



karlos2 napisał/a:
itor napisał/a:
karlos2 napisał/a:
itor napisał/a:
W jaki sposob?


?????

Gdy kupiłem osiemdziesiątke, pojechałem do znajomego na Vaga w celu sprawdzenia auta, i zrobił mi adaptacje, osobiście nie siedze za bardzo w elektryce więc nie mądrze się za bardzo na ten temat.


to chyba ci sciemnil z ta adaptacja skrzyni


Wątpię, to dobry znajomy ;-)

Ale wiem kto nam dokładnie odpowie na to pytanie czy można zrobic adaptację.


kto?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
karlos2 


Model: A6 C5
Silnik: 2.4 AGA
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Sedan
Pomógł: 4 razy
Wiek: 56
Dołączył: 01 Sie 2011
Wszystkie posty: 481



Piwa: 20/30
Skąd: katowice
Wysłany: Pon 02 Lip, 2012 22:31   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi 80 B4 (Typ 8C)   



itor napisał/a:
karlos2 napisał/a:
itor napisał/a:
karlos2 napisał/a:
itor napisał/a:
W jaki sposob?


?????

Gdy kupiłem osiemdziesiątke, pojechałem do znajomego na Vaga w celu sprawdzenia auta, i zrobił mi adaptacje, osobiście nie siedze za bardzo w elektryce więc nie mądrze się za bardzo na ten temat.


to chyba ci sciemnil z ta adaptacja skrzyni


Wątpię, to dobry znajomy ;-)

Ale wiem kto nam dokładnie odpowie na to pytanie czy można zrobic adaptację.


kto?


Naczelnik Adi, tylko nie wiem czy dzisiaj jest online.
_________________
Przewaga Dzięki Technice.

Audi 80 B4 2.0 jest
http://www.audi-tech-team...iona-vt2222.htm

Audi A6 C5 2.4 V6 jest
http://www.audi-tech-team...olka-vt5988.htm
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 589 razy
Wiek: 52
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13564



Piwa: 680/67
Skąd: MWD
Wysłany: Pon 02 Lip, 2012 23:07   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Jestem, jestem. :-P W tych sterownikach była procedura adaptacji, ale w tym przypadku nie tędy droga. Adaptację sterownika robi się przez diagnozę po odłączeniu zasilania a gdy się jej nie zrobi, to sterownik adaptuje się sam.
Nie doczytałem czy sprawdziłeś ten włącznik KD. Czy zwiera się po naciśnięciu gazu do oporu.
Jak już wcześniej pisałem (chyba na PW) załączenie tej krańcówki zależne jest od naciągu linki. Po wciskaniu linki na początku pracuje przepustnica do uzyskania maxymalnego otwarcia. Po pełnym otwarciu przepustnicy linka zaczyna naciągać pancerz który napina sprężynę rozpychającą mechanizm KD w efekcie końcowym mechanizm KD kurczy się i zwiera mikrostyk który wysyła informację do sterownika skrzyni.
Tak więc sprawdzenie stycznika jest konieczne. BO efekt który opisujesz jest bardzo podobny do tego który miałem przed naprawą mechanizmu włącznika KD w mojej S.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
itor 


Model: C4
Silnik: AAR
Zasilanie: B+LPG
Nadwozie: SEDAN
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 14 Wrz 2011
Wszystkie posty: 101



Otrzymał 2 piw(a)
Skąd: ŻYRARDÓW
Wysłany: Wto 03 Lip, 2012 06:12   
     



Adi202 napisał/a:
Jestem, jestem. :-P W tych sterownikach była procedura adaptacji, ale w tym przypadku nie tędy droga. Adaptację sterownika robi się przez diagnozę po odłączeniu zasilania a gdy się jej nie zrobi, to sterownik adaptuje się sam.
Nie doczytałem czy sprawdziłeś ten włącznik KD. Czy zwiera się po naciśnięciu gazu do oporu.
Jak już wcześniej pisałem (chyba na PW) załączenie tej krańcówki zależne jest od naciągu linki. Po wciskaniu linki na początku pracuje przepustnica do uzyskania maxymalnego otwarcia. Po pełnym otwarciu przepustnicy linka zaczyna naciągać pancerz który napina sprężynę rozpychającą mechanizm KD w efekcie końcowym mechanizm KD kurczy się i zwiera mikrostyk który wysyła informację do sterownika skrzyni.
Tak więc sprawdzenie stycznika jest konieczne. BO efekt który opisujesz jest bardzo podobny do tego który miałem przed naprawą mechanizmu włącznika KD w mojej S.


no sprawdzilem KD i jest przejscie...

po wcisnieciu pedalu gazu w podloge widze ze linka otwiera przepustnice do konca, zreszta na tej lince nie zauwazylem wogole aby mozna bylo ja w jakikolwiek regulowac

napisz prosze dokladnie jak zrobic te adaptacje skrzyni
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 589 razy
Wiek: 52
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13564



Piwa: 680/67
Skąd: MWD
Wysłany: Wto 03 Lip, 2012 08:44   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Skrzynia biegów (02), nastawy podstawowe (04), wybrać grupę 000, nacisnąć i przytrzymać 3 s pedał gazu w pozycji max (załączenie KD), zapisz.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
itor 


Model: C4
Silnik: AAR
Zasilanie: B+LPG
Nadwozie: SEDAN
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 14 Wrz 2011
Wszystkie posty: 101



Otrzymał 2 piw(a)
Skąd: ŻYRARDÓW
Wysłany: Wto 03 Lip, 2012 11:30   
     



Adi202 napisał/a:
Skrzynia biegów (02), nastawy podstawowe (04), wybrać grupę 000, nacisnąć i przytrzymać 3 s pedał gazu w pozycji max (załączenie KD), zapisz.


dziekuje slicznie

problem rozwiazany, za rada ADI jeszcze raz zmierzylem czy jest przejscie na KD, oczywiscie nie bylo, podciagnalem linke i teraz malo z fotela mnie nie wyrwie, kreci normalnie do 6000 i zrzuca nieraz o 2 biegi, slicznie kolego dziekuje

poza tym jedna rzecz mnie w tej skrzyni zaintrygowala, nie dzialal mi kickdown a skrzynia zrzucala mi biegi, leniwie i do 4 tys ale zrzucala :-)

Jeszcze pytanie do kolegi o procedure adaptacji jak robie 02-04 to w grupie 000 nic sie nie pokazuje. Gdzie trzeba kliknac zapisz bo ja mam tylko opcje przelaczenia do 08 lub DONE?

[ Dodano: Wto 03 Lip, 2012 23:24 ]
Adi202 napisał/a:
Skrzynia biegów (02), nastawy podstawowe (04), wybrać grupę 000, nacisnąć i przytrzymać 3 s pedał gazu w pozycji max (załączenie KD), zapisz.


czy moglbym jeszcze prosic o sprawdzenie kodowania skrzyni

u mnie pokazuje ze mam DIGIMAT 0590

W Elsie natomiast ze powinienem miec DIGIMAT 0569
Postaw piwo autorowi tego posta
 
    
Adi202 



Model: S6
Silnik: 4,2 AEC
Zasilanie: Benzyna
Nadwozie: Avant
Zaproszone osoby: 22
Pomógł: 589 razy
Wiek: 52
Dołączył: 11 Maj 2009
Pochwał: 16
Wszystkie posty: 13564



Piwa: 680/67
Skąd: MWD
Wysłany: Sro 04 Lip, 2012 21:28   
  Stajnia Klubowa ATT:  Audi S6 A6/C4 Avant  Audi  S6 A6/C4 Quattro  Avant  1995  



Kodowanie w Twoim sterowniku jest "na sztywno" i nie zmienia się go.
_________________
Gość Witamy serdecznie na forum ATT

Piszę poprawnie po polsku
. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT.
Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
    
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Dodaj temat do:  Temat dla Wykop  Temat dla Facebook  Temat dla Wyczaj.to Temat dla Gwar  Temat dla Delicious  Temat dla Digg  Temat dla Furl  Temat dla Google  Temat dla Magnolia  Temat dla Reddit  Temat dla Simpy  Temat dla Slashdot  Temat dla Technorati  Temat dla YahooMyWeb  Temat dla Nasza Klasa Temat dla Blip  Temat dla MySpace  Temat dla Twitter  Temat dla Flaker  Temat dla Grono.net  Temat dla Gadu-Gadu Live  Temat dla Status GG  Temat dla Poleć  Temat dla Forumowisko 
Losowe tematy » Skrzynie automatyczne

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Bannery i buttony AUDI TECH TEAM
kody banerów i buttonów do pobrania
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Pią 15 Maj, 2009 12:09
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Regulamin główny forum AUDI TECH TEAM
Uwaga!!! Poszczególne działy i katego...
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Wto 12 Maj, 2009 00:29
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Strona AUDI TECH TEAM - OOOO na Faceb...
Zostań naszym Fanem ;)
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Wto 09 Lis, 2010 16:12
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Ogłoszenie: Portal AUDI TECH TEAM
strona naszego Klubu AUDI TECH TEAM K...
Astaroth Ogłoszenia i regulaminy 0 Pią 19 Cze, 2009 20:56
Astaroth
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Ogłoszenie: Wszystkie modele Audi, informacje, or...
Astaroth Tylko prawdziwe samochody.. 0 Czw 22 Paź, 2009 16:38
Astaroth

[ Twoje IP to: 18.97.14.85, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.
forum audi
forum audiforum audiforum audi
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - opowiadania - Mapa Forum
AUDI TECH TEAM Individual Template | Designed by PCserwis ® | Mapa forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności