Forum AUDI TECH TEAM - Audi V8 3.6 250 KM

lsz

Pojawił mi się komunikat dotyczący klocków hamulcowych. Czy da się jakoś ustalić czy to przód czy tył? Jest jakaś filozofia w zmienianiu? Jeśli nie to nie proszę ale jak tak to proszę o jakieś cenne rady ewentualnie poparte zdjęciami. Droga sprawa zmiana klocków?

karlos2

Cena klocków zależy od tego jakiej firmy je kupisz, są różne półki cenowe, polecam jednak kupić droższe i nie oszczędzać na hamulcach, jeśli masz obawy z wymianą, to jedz lepiej do jakiegoś warsztatu, cena za samą wymianę nie powinna przekraczać 60zł.za jedną oś, w większości warsztatów tyle kasują.
Co do stwierdzenia czy to przód czy tył, to już chyba tylko wizualnie można stwierdzić.

lsz

Kolego zawsze miałem małe auta (polo, golf) poza 100 c4 którą miałem dawno... Ale sprzedałem bo żeniaczka i kasa potrzebna była. W sercu zawsze jednak duże audi miałem. Nigdy jednak nie miałem takiego wynalazku jak v8. Mówię wynalazku bo tu się boję cokolwiek rozkręcić ale nie oznacza to że nie chcę

Jeśli wymiana klocków nie jest trudniejsza niż w 100 no to zrobię sam

Ale jak jest jakieś filozoficzne podejście do tego potrzebne to się boję

Słyszałem że UFO kłopotliwe dlatego pytam. A te lepsze to jaka marka i mniej więcej cena za dwa koła? Chciał bym od razu ustalić jakie mam zużycie tarcz hamulcowych. Ile mm mają nowe i jaka jest granica zużycia?

karlos2

Nie odpowiem ci dokładnie jaka marka, są to nietypowe hamulce i ceny nie będą tanie, tym bardziej jeśli o tarcze, może dokładniej wypowie się któryś posiadacz V8-smki.
pzdr.

lsz

No to czekamy na fałósemkarza jakiegoś z doświadczeniem

W większości przyoadków czytaj Adi'ego

karlos2

Dokładnie, Adi wie wszystko :super:

lsz

Sam się wielokrotnie zastanawiam jak On to robi. On we wszystkim się wypowiada kurcze

Koło - Adi wie.
Wycieraczka - Adi wie.
Klima - Adi wie.
Porady prawne - Adi wie (ostatnio się wypowiadał)
Jeszcze o wychowanie dzieci trzeba Go zapytać

Adi202

Jeśli świeci się kontrolka zużytych klocków, to tyczy się tylko przedniej osi ponieważ tył nie jest podpięty pod diagnozę. Wracając do problemu przednich klocków, to zapalenie się tej kontrolki wcale nie musi oznaczać zużytych klocków. Przyczyną może być również przełamany przewód czujnika klocków.
Klocki UFO nie są aż tak drogie. Niestety nie można tego powiedzieć o samych tarczach. Obecnie cena za komplet 1700zł. :shock:

Wymiana samych klocków jest banalna, ale..... nie tyczy się tylko przełożenia okładzin. Dodatkowo jak w każdym innym pojeździe trzeba oczyścić i zakonserwować jarzma i zaciski. Mało kto to robi, a jest to również ważne jak grubość okładzin.
pzdr

lsz

Nareszcie jesteś

Gdzieś się podziewał przyjacielu

A potrafisz podać grubość oryginalnych nowych tarcz i graniczne zużycie dla przodu i tyłu? Chcę ocenić w jakiej kondycji są. Co do przełamanego przewodu muszę to sprawdzić.

Adi202

jimv8

nowe tarcze UFO maja 25mm - zużycie nie znam ale pewnie w granicach 22mm (moje stare miały 21 i były ZŁOMY)
tylne tarcze 20mm a minimum 18mm

do wymiany klocków, wyciągasz tarcze UFO przy maximalnie rozwartym zacisku, nie zapomnij przy rozwieraniu odkręcić korek zbiorniczka płynu hamulcowego i pilnowanie żeby sie nie przelało.

lsz

Też się przygotowałem do zajęć. To nie jest tak, że tylko Ciebie pytam a nic nie robię post kolegi jimv8 przeczytałem kilka godzin temu. Nominalna czyli ta w normie mam rozumieć. Nie minimalna? Sprawdzę to na dniach. A rant czyli po obwodzie ten co się tworzy? Muszę to wszystko sprawdzić. Dam znać jak już zdołam to oblookać. Dzięki!

Adi202

Tak jak Kubuś napisał 22mm to już minimum. Po jednym mm z każdej strony daje 23mm - tarcza nadaje się do wymiany. Polak potrafi jeździć dalej i będzie się jeszcze kłócić że są zajefajne. :mrgreen: