Olej w skrzyni A2
Witam,
Orientujecie się może ile wchodzi oleju i jaki zaleca producent do skrzyni manualnej w Audi A2? I instrukcji nie mogę znaleźć takiej informacji.

?
W jakich jeszcze modelach jest taka skrzynia?
Niepełne 2L oleju 75W90.
WIELKIE dzięki. Wymieniałeś może u siebie ? Mam się na coś specjalnego przygotować ? Jak nalać żeby nie było za dużo ?
| grom546 napisał/a: |
| WIELKIE dzięki. Wymieniałeś może u siebie ? Mam się na coś specjalnego przygotować ? Jak nalać żeby nie było za dużo ? |
Tak już wymieniałem. Musisz się uzbroić w specjalną końcówkę do odkręcenia korków - 2szt.
Jeden do spuszczenia oleju i drugi przelewowy do nalania oleju. Nie ma możliwości zalania większej ilości oleju ponieważ nadmiar wyleje się ze skrzyni.
Co to za specjalne końcówki do odkręcania? Myślałem że są zwykłe śruby, dostaną je w ASO? Olej planuje wlewać dużą strzykawką w gumowym wężem.
Jakiej marki wybrałeś olej ?
Chcę wymienić bo w Niemczech nie wiem czy wymieniali a jak zadzwoniłem do naszego ASO to się zdziwił i powiedział że w manualu to się nie wymienia XD
| grom546 napisał/a: |
Co to za specjalne końcówki do odkręcania? Myślałem że są zwykłe śruby, dostaną je w ASO? Olej planuje wlewać dużą strzykawką w gumowym wężem.
Jakiej marki wybrałeś olej ?
Chcę wymienić bo w Niemczech nie wiem czy wymieniali a jak zadzwoniłem do naszego ASO to się zdziwił i powiedział że w manualu to się nie wymienia XD |
To się nazywa Spline rozmiar M16 http://allegro.pl/listing...p&change_view=1
Olej jakim zalałem skrzynkę to Ravenol 75w90 w opakowaniu 1L - ma też aplikator w postaci wyciąganej z korka rurki. Napełnianie jest wygodniejsze niż przelewanie oleju do strzykawki.
Ok ostatnie pytanko dlaczego są mi potrzebne aż dwie końcówki

? Odkręcam najpierw spustowy, zakręcam, potem odkręcam wlewu, więc dlaczego ?
Źle to zinterpretowałeś. Napisałem kupić końcówkę a nie końcówki. Jedna końcówka pasuje do dwóch korków. Odkręcasz górny, potem dolny i spuszczasz olej.
Ah kłania się czytanie ze zrozumieniem

wielkie dzięki za pomoc.
Nie za ma co.
Hej. Wracam do tematu. Dzisiaj zaopatrzyłem się w olej, czas i klucz ten M16. Wlazłem pod samochód ale okazało się że nijak mi ten klucz nie pasuje. Na dole skrzyni śruby spline M ale mniejsze rozmiarowo. Jedna z nich jest większa od wszystkich i to chyba ta spuszcza olej ale i tak mam za duży klucz. Druga sprawa to taka że nie mogłem znaleźć wlewu oleju

myślałem że jest na spline ale inny użytkownik audi a2 uświadomił mnie że jest na duży imbus i znajduje sie nad półosią. (chyba taką widziałem ale to naprawdę spory imbus).
Teraz moje pytanie, na razie musiałem złożyć wszystko do kupy, osłone silnika itp. Czy wiesz może jaki rozmiar kluczy będe potrzebował albo gdzie moge sprawdzić te dane. Nie mam komplety kluczy i chciałem kupić pojedynczo. Pozdro
Ktoś wcześniej mógł uszkodzić te śruby i zastąpił je innymi. Zrób fotki tych zaślepek może coś się wymyśli.
Wlew masz na 2 fotce, ale spustu chyba nie uchwyciłeś.
Kurcze żadnej innej śruby już tam nie ma. Myślałem że spust to któraś z tych śrub z ostatniej fotki, na największa. Wszystkie są chyba 10 tki a jedna jest 12 stka.