Rosnące ceny paliw powodują, że właściciele dużych SUV-ów są zmuszeni do zmiany auta na mniejsze, zużywające mniej paliwa, jednak wielu kierowców nie chce zamienić swojego SUV-a na żadne inne auto, ze względu na wysokość fotela kierowcy oraz doskonałą widoczność podczas jazdy.
Właśnie dlatego dealerzy zapowiadają wzrost sprzedaży w segmencie kompaktowych SUV-ów i wciąż prześcigają się wykorzystując w swoich autach nowe rozwiązania, udoskonalając tym samym nowe generacje kompaktowych soft-roaderów. Również Volkswagen (do którego należy zresztą Audi) zamierza wypuścić na rynek „SUV-ową” wersję przyszłej generacji Polo, natomiast BMW pracuje nad bezpośrednim konkurentem dla Q1.
Nowe Q1 będzie oparte o nadchodzące miniauto A1, które z kolei powstało w oparciu o platformę Polo. Długość samochodu w przybliżeniu wynosić będzie 3,95 m. Design auta utrzymany będzie w stylu coupe - wyposażono je w tylko troje drzwi (2 dla pasażerów plus klapa bagażnika). Pojazd napędzany będzie 1,4-litrowym, 4-cylindrowym silnikiem TFSI o mocy 125 koni mechanicznych lub silnikiem TSI o mocy 150 koni mechanicznych. Fani jednostek wysokoprężnych będą mogli wybierać pomiędzy wersją z 1,2-litrowym silnikiem TDI o mocy 80 koni mechanicznych lub silnikiem o pojemności 1,6-litra i mocy 119 koni mechanicznych.
Źródło: www.4x4.v10.pl
