Witam wszystkich
Poszukuję pomocy odnośnie hamulcy w moim audi bo troszkę stanąłem z robotą .


Mam w moim audi B4 silnik 4.2 V8 chciał bym przenieść serwo w inne miejsce ponieważ średnio sie mieści w połączeniu z silnikiem AEC - i tak nie jest to oryginał bo mam wsadzoną taką rzeźbę (serwo od renault kangoo + pompa audi i wy spawany patyk do pedałów ).

Wymyśliłem tak - że zrobię pompę sprzęgła podpiętą pod pedał, połączę ją przewodem miedzianym do wysprzęglika który będzie wciskał oryginalny patyk w serwie (ori Audi) a to wszystko zainstaluje w miejscu po akumulatorze bo i tak jest w bagarku . Czy to dobry pomysł ??

Czy można na przykład wywalić serwo i połączyć wysprzęglik z pompą hamulcową - wspomaganie bym chyba uzyskał używając układu hydraulicznego ??

Pomóżcie bo już nie mam zdrowia do tego a nie chcę mieć spawanych dzwigni lub innych elementów w układzie hamulcowym - chce żeby było bezpiecznie i skutecznie

Taki schemacik poglądowy :

Możesz mi to bardziej naświetlić ?? bo myślałem że serwo w anglikach jest po prawej .
Jak to jest spięte z pedałem itp.

Ja sądzę, ze będzie za mały nacisk na pompę. To jest moje zdanie.

jeżeli chodzi o wysunięcie tłoka z wysprzęglika to będzie taki który ma taki ruch że wystarczy

Wyszło tak - z wyglądu a efekt działania jest mega zadowalający

WSZYSTKO świetnie zadziałało za pierwszym razem - ciężko było odpowietrzyć układ ale się udało
Jeszcze raz wielkie podziękowania dla Łukasza z POWERGARAGE


Zdjęcie z pod maski - jeszcze trzeba do ładu doprowadzić ale na testy było super ...


Testy układu hamulcowego


A tu delikatne spotkanie z S4[url]

a czy może są jakieś triki odnośnie odpowietrzania układów hamulcowych ?? bo nie do końca mogę odpowietrzyć (pieni się )