Potrzebuję pomocy z dwiema rzeczami:
1. Kiedyś już pisałem, że mam problem po odpaleniu samochodu rzuca silnikiem, po wciśnięciu pedału gazu, zamiast przyśpieszyć to zaczyna się dławić, a dodatkowo po nocy trzeba mocno kręcić rozrusznikiem bo paliwo opada. I co 100 / 200 km wywała błąd P0420 na gazie, a na benzynie bład o ubogiej mieszance. Diagnoza - pompa paliwa. 4 lata temu też mi padła i wymieniłem (ale wtedy to padła na amen, nic nie pompowała) sam dół, bez górnej obudowy - bo w sklepie mówili, że innych już nie ma. OK, poradziłem sobie wtedy. Ale teraz wymieniłem znowu, na taką samą jak wcześniej (magneti marelli), ale problem pozostał. Podejrzewam, że uszkodzona jest górna obudowa lub wężyki są nieszczelne. Szukam takiej pompy, aby przełożyć samą górę z wężykami (nie znam numeru części). W moim samochodzie, są dwie pompy, bo zbiornik jest podwójny, a w sklepach i na szrotach widziałem tylko pompy ze zbiornika pojedyńczego.
Od czego może jeszcze pasować lub jaki nr części (najlepiej sama górna obudowa). Jakie wężyki do zbiornika z paliwem? Szukać używek czy można kupić nowe? Takie, żeby się nie rozpuściły w benzynie.
2. Mam nieszczelność przy chłodnicy klimatyzacji, ogólnie nabicie starczy na sezon (nabiłem w tamtym roku, a tak profilaktycznie, żeby sprężarka miała olej, no i w tym roku okazało się że znowu trzeba dobić gazu). Podobno jest problem z wymianą chłodnicy klimatyzacji, bo nie da się odkręcić rurek (ze starości się integrują z chłodnicą). Człowiek od klimatyzacji doradził, żeby zespawać rurki z chłodnicą (mówił, że chłodnica jest bardzo ładna i szkoda by ją było uszkodzić odkręcając nakrętki). Czy jest inny sposób? Może pasuje od innego modelu? Podobno w poliftach były inne łaczenia chłodnicy. Ja mam polifta, a klima jest z przedlifta
. Jakieś sugestie ja rozwiązać problem? Czy może co roku dobijać gazu?
Dziękuję za pomoc.
