Elektryka i elektronika » A4 B6 1.9 TDI 130 Czerwona kontrolka ciśnienia oleju
Odpowiedz do tematu
 A4 B6 1.9 TDI 130 Czerwona kontrolka ciśnienia oleju
Witam. Mam problem z Audiczką kuzyna. Audi A4 B6 1.9 TDI 130 KM. Ostatnio po ruszeniu spod sklepu zapaliła mu się czerwona konewka na FISie. Zgasił silnik, sprawdził stan oleju, który był ok. Odpalił, ruszył i ta samo. Auto zaciągnął do mnie, bo bał się, że coś z smarowaniem. Sprawdziłem ciśnienie oleju - na wolnych obrotach ok. 2,5 bara, po dodaniu gazu ok. 5 barów. Więc problemu z ciśnieniem i smarowaniem nie ma. Czujnik ciśnienia wkręcany w podstawę filtra oleju zmieniony na sprawny, dalej to samo. Sprawdziłem ciągłość przewodu od tego czujnika do licznika i przejście jest. Zauważyłem taką prawidłowość, że konewka się nie zapali jak auto chodzi na wolnych obrotach (chodził 20 minut i nic), jak tylko ruszę i przekroczę ok. 25km/h konewka na FISie się zapala i jak wcisnę wtedy CHECK na desce pisze, żeby sprawdzić poziom oleju (Jest pół stanu). Krańcówka w zamku maski sprawna, bo FIS informuje o otwarciu maski. Czujnik poziomu oleju w misce w razie czego też podmieniłem na sprawny i dalej to samo. Akumulator sprawny, ładownie jest. Auto chodzi bez zarzutu, żadnych błędów na VAGU.

Czy ktoś miał może podobny problem? Co jeszcze mogę sprawdzić? Za każdą sugestię czy podpowiedź będę bardzo wdzięczny.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
a jak tam z jakością oleju? kiedy był wymieniany? Miałem podobny problem z Leonem wszystko bylo ok,ale okazało się,że wymieniony niedawno olej był jakis lipny przez co smarowanie nie było takie jak powinno, zalany flush oraz nowy castrol i po problemie.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Witam Kolegę. Olej zmieniony 10 tyś temu, cały czas zmieniany co 15 tys na Castrol Edge 5w40 TD. A jeśli jest słaby olej, a manometr pokazuje ciśnienie rzędu 5 barów na obrotach to czy Kontrolka może się zapalić?
Bo ja to tak rozumiem, że kontrolka się zapal jak jest za małe ciśnienie oleju.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
jerrydzwonkow napisał/a:

Bo ja to tak rozumiem, że kontrolka się zapal jak jest za małe ciśnienie oleju.
lub jego niski poziom

Postaw piwo autorowi tego posta
 
No właśnie poziom jest pod maxa na bagnecie. Dlatego tez podejrzewałem czujnik poziomu w misce i go podmieniłem na inny sprawny i to samo...

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Pasiak napisał/a:
lub jego niski poziom

Lub pompa oleju niedomaga

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Witam Naszego GURU. Żeby wyeliminować problem z tematem pompy i ciśnienia oleju podniosłem przód auta, wkręciłem manometr w miejsce czujnika odpaliłem i jazda - pierwszy bieg potem drugi, ciśnienie na manometrze od około 3 do 6 barów, im wyższe obroty tym wyższe ciśnienie. Przez cały czas tej próby ciśnienie nie spadło poniżej 3 barów. Dopiero na wolnych jest około 2,5 bara. Więc spytam doświadczonych kolegów czy w takiej sytuacji przy sprawnym czujniku i ciśnieniu jak na manometrze może być problem z pompą oleju i smarowaniem?? Bo tak jak pisałem w pierwszym poście, ta kontrolka zapal się za każdym razem po ruszeniu, nie sporadycznie. Czy zimny czy ciepły to samo. Stoi w miejscu ok, ruszę po chwili kontrolka wyskakuje.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Musisz sprawdzić co dzieje się na przewodzie czujnika ciśnienia oleju. Podłącz do przewodu jakąś kontrolkę i "jazda". Jeżeli się nie zapali, a mimo tego zegary wskażą awarię ciśnienia oleju, to są uszkodzone zegary. Jeżeli się zapali kontrolka razem z wyświetlaną usterką, to wina będzie leżeć po stronie sterowania - źle dobrany czujnik, wadliwy nowy czujnik lub zwarcie instalacji.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Dzięki Kolego ADI. Na ten pomysł z kontrolką nie wpadłem. Obstawiam właśnie zegary, ale chcę mieć pewność. Jutro podłączę żaróweczkę pod przewód i sprawa będzie jaśniejsza. O efektach napisze wkrótce. Pozdrawiam

[ Dodano: Sob 26 Paź, 2013 09:55 ]
Witam ponownie. Adi Sprawdziłem wg Twojej podpowiedzi. Żarówka podłączona do przewodu ciśnienia oleju, drugi koniec do plusa i próba. Po odpaleniu żarówka się zapaliła i świeci cały czas. Na Fisie napis OK. Ruszam żarówka świeci się cały czas, a na FISie zapaliła się kontrolka ciśnienia oleju. Wychodzi na to, że tu czujnik działa na rozwarcie a nie na zwarcie jak w starych vw. To doświadczenie potwierdziło, że smarowanie jest ok, czujnik sprawny. Co jeszcze mogę sprawdzić?

Postaw piwo autorowi tego posta
 
jerrydzwonkow napisał/a:
Co jeszcze mogę sprawdzić?

To zależy od miesiąca produkcji twojej Niuni.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Adi po Vinie wychodzi rok produkcji 2003 a miesiąc to nie wiem

Postaw piwo autorowi tego posta
 
jerrydzwonkow napisał/a:
Adi po Vinie wychodzi rok produkcji 2003 a miesiąc to nie wiem

W profilu masz 1999

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Nie przeczytałem tematu i sugerowałem się profilem, a to zmienia postać rzeczy. Ja podstawiłbym na próbę drugie zegary.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
Tak myślałem ale chciałem być pewien. Dzięki wszystkim za podpowiedzi. Jak będę miał drugie zegary to napisze jakie efekty. Smoka mam to immo ogarnę. Pozdrawiam. Miłego weekendu.

Postaw piwo autorowi tego posta
 
jerrydzwonkow napisał/a:
Smoka mam to immo ogarnę. Pozdrawiam. Miłego weekendu.

Przepisywać immo nie ma sensu. Wystarczy czasowo wyłączyć immo w EDC.

Postaw piwo autorowi tego posta

Odpowiedz do tematu

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum

Dodaj temat do Ulubionych

Skocz do:  

Losowe tematy » Elektryka i elektronika 

[ IP: 216.73.217.85 ]
[ Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com) ]

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group. Wdrożenie, projekt i realizacja PCserwis ®
Pełna wersja forum
(przełączanie trybów zalecne do wykonania ze strony głównej forum)
Mapa Forum AUDI TECH TEAM | Polityka Prywatności | Stajnia Klubowa