Witam od niedawnego czasu kupna mojej A4 mam kilka rzeczy do 'poprawienia'...

Jedną z nich jest wymiana HID'ów(bardzo niebieskie, obstawiam na 8000K) na zwykłe, porządne H7, głównie ze względu na miśków, a druga sprawa jest taka, że podczas gwałtownego przyspieszania, gdy przód podnosi się do góry, już kilku z naprzeciwka opieprzało mnie długimi, więc wniosek jest taki, że muszą dawać po gałach jak dwie spawarki
posiadam takie oto reflektory: http://moto.allegro.pl/la...2810482531.html

Niestety nie wypytałem poprzedniego właściciela jak to montował, ogólnie rzecz biorąc nie działa el. regulacja świateł, więc wnioskuję, że nie zamontował silniczków, a na dodatek po zapaleniu świateł mijania zapala się zielona 'kontrolka' na przycisku przednich przeciwmgielnych(niezależnie czy przycisk jest wciśnięty czy nie), jednak po włączeniu dodatkowo długich, kontrolka ta gaśnie. wydaje mi się, że było coś pogrzebane elektrycznie.

i tutaj moje pytanie, od czego zacząć i co robić krok po kroku, żeby nie unieruchomić samochodu na dłużej lub czegoś nie spieprzyć? (oczywiście pomijając kupno żarówek)
wystarczy 'wytargać' te palniki, wraz z przetwornicami i w to miejsce włożyć żarówki, czy jeszcze trzeba będzie przerabiać coś z okablowaniem? no i o co chodzi z tą 'kontrolką' przeciwmgielnych?

zapomniałbym... nie wiem czy to istotne, ale fizycznie nie mam przednich przeciwmgielnych, natomiast przycisk na konsoli jest. norma?

Pracę powinieneś podzielić na etapy. Jeżeli przetwornice są zamontowane w oryginalnym miejscu (pod reflektorem) to będziesz musiał zdemontować reflektory. Reszta okaże się jak będą juz świecić H7.

przetwornice są luźno położone za światłami (sic!) w momencie powypinania wszystkich wtyczek, mogę je wyjąć razem z palnikami, beż użycia śrubokręta, bo przykręcone nie są. czyli targać jak jest i włożyć h7, a martwić będziemy się później? jeśli tak, to czekam na poniedziałek, żeby kupić jakieś rozsądne żarówki w motoryzacyjnym. Jak myślisz, Blue Vision Ultra? podobno bardzo dobrze świecą, i jeszcze lepiej to wygląda

Witam
Włóż 4300k i powinno być dobrze, latam na takich już 3 lata i nikt nie błyska mi długimi
Pozdrawiam

hmm. to teraz zacząłem się zastanawiać... jeszcze muszę ogarnąć ustawianie tych świateł, bo ewidentnie za wysoko świecą.

A czy na Alledrogo występujące palniki różnią się jakością świecenia, czy generalnie wszystko jest tą samą chińszczyzną produkowaną za miskę ryżu? może bym się skusił na te 4300K, bo z tego co widzę, nie podpadają barwą miśkom tak jak moje...

czyli generalnie szukać czegoś markowego, Plilips, Osram, i nawet nie patrzeć za tymi palnikami za 30-50 złotych za komplet?

Opcja jest taka, że ja mam 4300k z przetwornicami cyfrowymi i świecą biało-żółto a ten sam palnik na kumpla przetwornicy takiej małej świeci jak 6000k więc ma to się też przetwornicami a palniki mam właśnie za te 40zł kpl

zaraz luknę do auta co to dokładnie za 'sprzęcior' mam i wrzucę jakieś foto. Ale szału ani cudów to ja się nie spodziewam...

Podjedz do jakiegoś sklepu i podepnij na próbę 4300 i będziesz widział

No więc, zerknąłem, ale wydaje mi się że to najtańszy zestaw od chinoli z Alledrogo



chciałem jeszcze zerknąć na palniki, ale nie było mi to dane, bo tam jest tak mało miejsca, ze musiałbym wykręcać lampę. próbowałem to zrobić, ale coś blokuje mnie kierunkowskaz, nie mam pojęcia jak go odkręcić, lampy są niezespolone..


na allegro są jakieś niby-Philipsy, ale coś mi się nie chce w nie wierzyć: http://moto.allegro.pl/za...2881222595.html

oprócz tego te palniki są najpopularniejsze na allegro: http://moto.allegro.pl/h1...2807996686.html

jak myślicie, które? te niby-philips, z aukcji wynika, że to nie jest oryginał, a produkowane 'na licencji', ale mogę się mylić.

Jak masz palniki to na przewodzie masz karteczkę jakiej są barwy a i te Philipsy nie będą pasować tylko te hidy

dlaczego? pseudo-philipsy oprócz D2x są jeszcze H7 podjadę może dziś do sklepu i wypytam czy mają 4300K.