Zmiany zewnętrze są niezauważalne. W tym wypadku Niemcy postawili na dyskretny urok nie zdradzający potencjału auta. Przeprojektowano przedni i tylni zderzak a z tyłu dołożono dyfuzor. Wszystkie te elementy wykonane są z włókna węglowego. Wielbiciele obręczy z lekkich stopów odnajdą w RS6 20-calowe felgi.

Ale tak naprawdę kupując ten wóz interesuje Cię przede wszystkim mechanika. Już seryjne 580 KM i 650 Nm maksymalnego momentu obrotowego to aż nadto w rodzinnym kombi. Jednak dla inżynierów z ABT to było za mało. Przeprogramowali elektronikę, dołożyli nowy wydech i zwiększyli moc do 700 KM a maksymalny moment obrotowy do 800 Nm. To zadziwiające jak niewiele potrzeba było aby tak diametralnie poprawić osiągi tego silnika.

W ślad za przyrostem siły poszła poprawa osiągów. "Setkę" na liczniku ujrzymy juz po 3,9 sekundy. Prędkość maksymalna, ograniczona elektronicznie może sięgać 340 km/h. Jak podaje tuner w tym wypadku ograniczeniem były opony, które pozwalają na jazdę "tylko" z taką szybkością.



Źródło: www.autogaleria.pl

Do setki w 4,3 sekundy, do 200 w 12 sekund - i to wszystko w rodzinnym kombi - To musi być Audi RS6.

Inżynierowie w ABT wiedzą, że mocy nigdy nie za dużo, dlatego poprawili ideał i "wycisneli" z 580-konnego silnika 700KM!!!
Dzięki kosmicznej mocy RSka rozpędza się do 340 km/h, silnik mógłby więcej, ale opony nie. Gdyby były dostępne inne gumy, nie trzeba byłoby zakładać elektronicznego kagańca.

Audi RS6 po wizycie w ABT może konkurować z niejednym Ferrari lub Lamborghini. Oczywiście podniósł też się moment z 650 do 800 Nm, co za tym idzie poprawiło się również przyspieszenie o 0,3s.

Audi nie jest najlepsze na prostej, ale za to jest mistrzem zakrętów dzięki napędowi quattro.
A co z wyhamowaniem 2 tonowego potwora??? Ceramiczne hamulce za 8200 euro potrafią zrobić to niemal w miejscu.

Na jakie koszty trzeba się przygotować??? Podniesienie mocy kosztuje 4100 euro, można też zamówić 20-calowe felgi w komplecie z oponami Pirelli PZero 275/35 za 6760 euro.

Można też dokupić pakiet aerodynamiczny, za przedni spojler i tylny dyfuzor z carbonu zapłacimy 2350 euro, sportowy wydech to 2960 euro.

Możemy też nie martwić się, że zatruwamy bardziej środowisko, ponieważ emisja CO2 do atmosfery nie podnosi się ani o jeden gram, oraz spalanie zostaje takie samo - 14l/100 km. Jednak nie ma co spodziewać się takiego wyniku na ekranie komputera pokładowego, ponieważ ABT Audi RS6 prowokuje do szybkiej jazdy.




Źródło: moto.pl