Szukałem długo i dokładnie, ale nie znalazłem żadnego tunera oferującego pakiet zmian do najnowszej RS6 w wersji sedan. Trochę mnie to zdziwiło, bo przecież jednostka potencjał ma ogromny, a i nadwozie nie nastręcza trudności w opracowaniu dobrego pakietu. Dlatego z ciekawością przyjrzałem się propozycji Szwajcarów.

Przede wszystkim tuner postanowił nie majstrować przy wyglądzie. Zmiany ograniczyły sie do przemodelowania zderzaków z przodu i z tyłu oraz założenia 22-calowych alufelg. W sumie to dobrze, bo nie ma nic piękniejszego niż mina niejednego właściciela podrasowanego Golfa, rozgniatanego na miazgę przez zwykłe, rodzinne Audi.

Jak wspomniałem wcześniej, silnik ma ogromny potencjał. W tym wypadku wystarczyła mała modyfikacji elektroniki i z seryjnych 580 KM zrobiło się 700 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi teraz 800 Nm. 100 km/h na godzinę możesz ujrzeć na liczniku już po 4 sekundach. Jeśli nie odpuścisz pedału gazu, to po następnych 8 sekundach jedziesz już 200 km/h. Cała ta zabawa kończy się na 310 km/h. Aby trakcja odpowiadała możliwościom silnika, Sportec proponuje nowe, sportowe zawieszenie, przybliżające auto do ziemi o 30 mm.



Źródło: www.autogaleria.pl