Do przodu nie ma się co czepiać. Wygląda normalnie, jak każde inne nowe Audi. Potężna atrapa z pionowymi szczeblami przypomina tą z A6 Allroad, kratki w zderzaku udają, że miały mieć halogeny. Gdyby to auto miało być A4 Allroad-em, dostałoby tył o kształtach kombi. Niestety styliści zaszaleli, stwierdzili, że robią nowy model, dołożyli do nazwy wyrazy "Cross Coupe" i tak powstał tak naprawdę uterenowiony hatchback. Mierzy 4,38 m długości, 1,82 m szerokości i 1,60 wysokości. Rozstaw osi wyniósł 2,60 metra. Co sprawniejsi zauważyli, że auto czerpie garściami ze stylistyki pokazanego w 2006 roku konceptu Roadjet, jednak to żadne pocieszenie. Tył jest spłaszczony i zupełnie nie ma nic wspólnego z coupe.

Wnętrze jest oryginalne, utrzymane w jasnej tonacji, a brązowe skórzane fotele wygodnie pomieszczą czterech pasażerów. Sterowany dotykowo ekran pozwoli na wspólną obsługę systemu audio-video zarówno przez kierowcę jak i pasażera. Na długości całego auta zamontowano materiałowy rolowany dach. Bagażnik imponuje pojemnością - 450 litrów to wynik, którym można konkurować już nawet w klasie kombi.

Pod maską Audi Cross Coupe znalazł się nowy 2-litrowy silnik wysokoprężny TDI wykonany w technologii common-rail z wtryskami piezo-elektrycznymi. W tym koncepcie osiąga on moc 204 KM (150 kW) i maksymalny moment obrotowy wynoszący 400 Nm osiągany pomiędzy 2000-3500 obr./min. Napęd na wszystkie cztery 20-calowe koła (z oponami 245/45) jest przenoszony przez znaną i lubianą dwusprzęgłową skrzynię automatyczną Audi S-Tronic z możliwością sekwencyjnej zmiany biegów. Producent zapowiada średnie spalanie na poziomie 5,9 litra na 100 kilometrów.



Źródło: www.autofoto.pl