Witam!

Jest to mój pierwszy post na forum, tak więc witam wszystkich i proszę o wyrozumiałość

Prawie rok temu kupiliśmy dla dziewczyny a2. Już 2 miesiące po zakupie zaczęło mnie kusić żeby coś w niej przymodzić pierwsza myśl to był tempomat. Kupiłem manetkę wg numery z etki i zaczęły się schody. google prawie nic nie mówi o montażu tego w tym modelu. Ogólnie nie ma za wiele na temat modzenia w a2. Bardzo proszę o jakieś instrukcje w postach poniżej, a ja obiecuję porządny tutorial z modyfikacji.

Jak już uporam się z tempomatem zacznę kolejny krok, jakim będzie albo 2din+symphony II albo full fis. Skłaniam się narazie ku 2din, bo o fisie praktycznie nie ma nic..

Myślę, że wspólnymi siłami doposażymy dwójkę Kamilki


z pozdrowieniami Ariel!

Google nic nie mówi, ale ATT może zawsze. Poczekasz z tym tematem, to doczekasz się pełnego opisu wash & go. W mojej A2 planuję na wiosnę montaż GRA. Temat oczywiście banalnie prosty manetka, wiązka i aktywacja.
pzdr

wykopałem piękny opis u niemca. niestety w ich ojczystym języku.. ktoś pomoże??

Ktoś pewnie pomoze:)
Ile zajmuje Ci ten poradnik niemiecki? 341KB?? To tam jest ladnie wszystko opisane, tj sfotografowane i nic wiecej oprocz zdjec nie potrzeba:)
Sciagasz kierownice, zakladasz manetke tempomatu, wtykasz w nia wtyczke, przewod ciagniesz pod nogi kierowcy, do komputera tj. sterownika silnika. Wpinasz piny wiazki w komputer silnika, potem aktywacja na kompie, to tez proste, tylko kod aktywacyjny i cieszysz sie tempomatem.

wsjo podpięte, ale nie mogę aktywować kodem 14463(taki podany był na poradniku) jestem pewien, że wszystko dobrze podłączyłem.

taki kod nie aktywuje tempomatu, tylko 11463 to zrobi
napisz w ktore piny sie wpinales we wtyczce sterownika silnika
Skad miales wiazke, tzn cos porzadnego czy przewod od kompa?

minęło trochę czasu od pierwszego posta, a ja nie poradziłem sobie wciąż z tym tematem.
otóż:

wsyztsko mam podłączone, aktywowane.
Sprawdzam Vagiem wartości czy się zmieniają i wygląda wszystko dobrze.
Po wszystkim z uśmiechem wyjeżdżam z garażu, ruszam na trasę, wciskam tempo a tu KLOPS! Nic, nula, zero reakcji.

Nie mam pojęcie gdzie szukać błędu, bo wszystko odpowiada. Czujnik sprzęgła, gazu, hamulca, tempomat każdy przycisk. Vag wskazuje prędkość samochodu, a tempomat nie chce się włączyć.

Proszę o jakieś sugestie...

pozdro wrzosu

Sprawdź w grupie 6 wartości mierzonych silnika czy wszystkie funkcje tempomatu są widoczne i jeżeli masz manualną skrzynię biegów, to zainteresuj się włącznikiem sprzęgła. Może być uszkodzony, a błędu nie będzie.

wszystko jest sprawne. sprawdzałem vagiem każdą rzecz i wszytko jest jak należy. sprzęgło odpowiada, hamulec, gaz i każdy przełącznik tempo.