Wysłany: Sob 29 Lis, 2014 21:54 Zwiększenie mocy silnika AUM w A3 8L lift do 180KM
Witam.
Chciałbym zwiększyć moc silnika AUM 150KM do mocy 180KM jaką ma silnik AUQ. Oba były montowane w samochodach A3 8L lift 2002r benzyna. Z moich poszukiwań wynika, że mechanika jest ta sama (dolot, wydech, turbina, wtryski), a różnica jest tylko w ograniczeniu mocy zapisanym w sterowniku silnika. Czy poprzez prostą podmianę sterownika uzyskam cel? Czy wtyczki pasują i czy trzeba coś dodatkowo adaptować bądź przyuczać?
Kupujesz sterownik z wersji AUQ i masz 180 KM. Ja u siebie tak zrobiłem i efekt piękny. Silniki są takie same. Różnica polega jedynie na mapie. U siebie musiałem zrobić kody gotowości oraz zakodować tempomat.
_________________ Nie musisz dziękować - wystarczy kliknąć: "piwo" oraz "pomógł"
Kupujesz sterownik z wersji AUQ i masz 180 KM. Ja u siebie tak zrobiłem i efekt piękny. Silniki są takie same. Różnica polega jedynie na mapie. U siebie musiałem zrobić kody gotowości oraz zakodować tempomat.
a nie zapomniałeś przypadkiem o immo
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
Mam na oku sterownik o numerze 06A 906 032 HN. Będzie pasował? W jakim stanie szukać sterownika: zablokowany, niewylogowany, wylogowany, czy to obojętne? Po podpięciu wtyczek domyślam się, że trzeba przyuczyć VIN i ustawić kodowanie ze starego ECU oraz zaadoptować immo jeśli jest. Jak sprawdzić VAGiem czy mam immo włączone, bo nie mam pewności czy rzeczywiście go nie ma. Odpaliłem auto kluczem serwisowym i nie było z tym żadnego problemu. Wnioskuję, że nie mam immo. Jest jeszcze coś do ustawiania? Czy ECU porozumie się z licznikami? Potrzeba wyciągać jakieś piny/loginy ze starych sterowników ECU lub licznika?
Mam na oku sterownik o numerze 06A 906 032 HN. Będzie pasował? W jakim stanie szukać sterownika: zablokowany, niewylogowany, wylogowany, czy to obojętne? Po podpięciu wtyczek domyślam się, że trzeba przyuczyć VIN i ustawić kodowanie ze starego ECU oraz zaadoptować immo jeśli jest. Jak sprawdzić VAGiem czy mam immo włączone, bo nie mam pewności czy rzeczywiście go nie ma. Odpaliłem auto kluczem serwisowym i nie było z tym żadnego problemu. Wnioskuję, że nie mam immo. Jest jeszcze coś do ustawiania? Czy ECU porozumie się z licznikami? Potrzeba wyciągać jakieś piny/loginy ze starych sterowników ECU lub licznika?
Nie jest istotne, czy w twoim sterowniku jest immo załączone czy wyłączone. Istotne jest jaki status immo będzie w tym który kupisz. Możesz trafić na taki sterownik z wyłączonym immo, ale to będzie 1%. Pozostaje podłaczyć nowy i spróbować odpalić silnik.
W normalnym przypadku zostaje dologować nowy sterownik - do tego będziesz potrzebować PIN nowego sterownika jak i tego starego oryginalnego, lub wyłączyć immo przez przeprogramowanie sterownika lub zainstalowanie specjalnego emulatora immo.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum