Witam
Po przeszukaniu kilkuset tematów na temat zmiany zegarów, gdzie trafiłem na podzielone zdania i opinie w końcu nabyłem zegary vdo.
W mojej Audi były jaegery 8D0920930A które padły całkowicie, kiedyś już ktoś je reanimowal, ale przez to przestały prawidłowo działac dwa zegary (temp oleju i cieczy), teraz oprócz wskazań włączonych świateł, kierunkowskazów i ręcznego, nie pokazują nic. Jako że jest użyty emulator immo, podłączyłem zegary od anglika o oznaczeniu 8DO920980J (litery dokładnie nie pamiętam, ale są od diesla a w dodatku chyba od A6). Auto normalnie jeździ, dwa wskaźniki dalej martwe (czasem temp. Cieczy się podniesie delikatnie), obrotomierz wiadomo wyskalowany do 5tys rpm, a licznik ma dwie skale i liczy w mph, zostaje wskaźnik poziomu paliwa, który pokazuje odwrotnosc do tego co znajduje się w baku.
I tu moje pytanie, czy jak wyciągnę wsad jaegera i wrzucę go do vdo, to paliwo będzie pokazywalo właściwe wskazania, a do licznika i obrotomierza będę mógł wsadzić skalę z benzyny EU?

Jak wyciągniesz wsad z Jaegera i zaprogramujesz nim VDO, to zegary przestaną działać.

Jeżeli wskazanie paliwa działa na odwrót to oznacza inny czujnik poziomu paliwa. Nie brnij w ta stronę bo zrobisz rzeźbę i narobisz sobie problemów.

Sprawę mil na kilometry załatwisz za pomocą kodowania zegarów. Wystarczy zmienić 4 na 1 lub 0 i wyświetli się przebieg w km.

A korekta przebiegu jest możliwa? Bo z tego co gdzieś mi się przewinęło, to jest taka opcja.

Dopasowanie przebiegu do oryginału jest jak najbardziej możliwe.