Witam
Po przeszukaniu kilkuset tematów na temat zmiany zegarów, gdzie trafiłem na podzielone zdania i opinie w końcu nabyłem zegary vdo.
W mojej Audi były jaegery 8D0920930A które padły całkowicie, kiedyś już ktoś je reanimowal, ale przez to przestały prawidłowo działac dwa zegary (temp oleju i cieczy), teraz oprócz wskazań włączonych świateł, kierunkowskazów i ręcznego, nie pokazują nic. Jako że jest użyty emulator immo, podłączyłem zegary od anglika o oznaczeniu 8DO920980J (litery dokładnie nie pamiętam, ale są od diesla a w dodatku chyba od A6). Auto normalnie jeździ, dwa wskaźniki dalej martwe (czasem temp. Cieczy się podniesie delikatnie), obrotomierz wiadomo wyskalowany do 5tys rpm, a licznik ma dwie skale i liczy w mph, zostaje wskaźnik poziomu paliwa, który pokazuje odwrotnosc do tego co znajduje się w baku.
I tu moje pytanie, czy jak wyciągnę wsad jaegera i wrzucę go do vdo, to paliwo będzie pokazywalo właściwe wskazania, a do licznika i obrotomierza będę mógł wsadzić skalę z benzyny EU?
Odpowiedz do tematu
Odpowiedz do tematu
Zmiana jaeger na vdo a4b5
Czyli ten sposób odpada.
A jakiś inny sposób?
Czy poza przekodowaniem zegarów mph->kmh i 5k rpm->8k rpm nic więcej nie zadziała?
Ok, rozumiem
A sytuacja zmiany mil na kilometry (przebieg i dzienne km)?
I ewentualna zmiana wskazań licznika do tego co było w tamtym?
Dziękuję serdecznie za odpowiedzi, zostaje mi znaleźć temat gdzie było to opisane.
Pozdrawiam
Jak wyciągniesz wsad z Jaegera i zaprogramujesz nim VDO, to zegary przestaną działać.
Adi202 napisał/a: |
Jak wyciągniesz wsad z Jaegera i zaprogramujesz nim VDO, to zegary przestaną działać. |
Czyli ten sposób odpada.
A jakiś inny sposób?
Czy poza przekodowaniem zegarów mph->kmh i 5k rpm->8k rpm nic więcej nie zadziała?
Jeżeli wskazanie paliwa działa na odwrót to oznacza inny czujnik poziomu paliwa. Nie brnij w ta stronę bo zrobisz rzeźbę i narobisz sobie problemów.
Adi202 napisał/a: |
Jeżeli wskazanie paliwa działa na odwrót to oznacza inny czujnik poziomu paliwa. Nie brnij w ta stronę bo zrobisz rzeźbę i narobisz sobie problemów. |
Ok, rozumiem
A sytuacja zmiany mil na kilometry (przebieg i dzienne km)?
I ewentualna zmiana wskazań licznika do tego co było w tamtym?
Sprawę mil na kilometry załatwisz za pomocą kodowania zegarów. Wystarczy zmienić 4 na 1 lub 0 i wyświetli się przebieg w km.
A korekta przebiegu jest możliwa? Bo z tego co gdzieś mi się przewinęło, to jest taka opcja.
Dopasowanie przebiegu do oryginału jest jak najbardziej możliwe.
Adi202 napisał/a: |
Dopasowanie przebiegu do oryginału jest jak najbardziej możliwe. |
Dziękuję serdecznie za odpowiedzi, zostaje mi znaleźć temat gdzie było to opisane.
Pozdrawiam
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych