Mam problem....nastaly mrozy ponizej 10 stopni i juz problem....2 dni temu o 8 rano nie moglem odpalic(CZYLI SLYCHAC BYLO CYKNIECIE, ALE NAWET NIE ZAKRECIL)....poratowal mnie gosc przejezdzajacy i moimi zdechlymi kablami po 15 minutach odpalil. Pozyczylem lepsze kable i pojechalem w gory, tam postal dzien ( zrobilem trase 170km) i nie dalo sie odpalic. Pojechalismy innym autem, i wczoraj chcialem wracac do domu...nie odpalil....podlaczylismy kable - odpalil za 2 razem. Zrobilem trase 170 km i zaparkowalem pod blokiem. Dzis raz wyszedlem o 10 i nie odpalil.....to wyjalem akumulator i podlaczlem pod prostownik, mam taki tani zwykly za 50 zl z marketu[na allegro aukcja nr
5720969474[]
( http://allegro.pl/pt...72...l)....pokazywal 50 % , teraz juz jest niby naladowany...sprawdzilem napiecie i ma jak odlaczone prostownik 13.9 V po jakims czasie lekko spadlo do 13,7 V.....i teraz ..... czy to wina akumulatora czy czegos innego ? Moze rozrusznik ? Jak juz mi raz odpali to pozniej pali od strzala...akumulator ma moze 3-4 lata, BOSCH s5 77Ah/780A . Rok temu raz mi odpalic nie chcial, poratowali mnie kablami i od tamtej pory wszystko gralo...a teraz nie Wiec co mi mozecie polecic zebym sprawdzil ?
I pytanie dodatkowe : gdzie znajde rozrusznik jak otworze maske ? Ma ktos moze zdjecie pogladowe ? Jest mozliwosc stukniecia w niego czyms ?
Samo wymieniane słowo poratowali kablami odpalil wymien aku i bedzie problem zglowy wczesniej przed kupnem sprawc jakie masz ladowanie na odp silniku
_________________ Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi .
Jak go podladuje i odpali to pomierze napiecie pod obciazeniem etc. ale gdyby rzeczywiscie okazal sie akumulator to jaki zakupic ? Bosha juz nie kupie nigdy Centra ?
Warte tez mozesz kupic rozrusznik jak sie Zawiesi to nie ma znaczenia czy masz nowy akumulator czy stary nie kreci i koniec ja mam boscha 4 rok i kreci bez problemu dzisiaj przy -16 od strzala zalezy jaki trafisz akui jak dbasz o niego jesli ladowanie bedziesz miec ok to wymiana aku zalatwi sprawe
_________________ Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi .
Ładowanie ma dobre bo nie robie malych odcinkow ( no czasem do sklepu czy cos ) tylko 34 km w jedna strone do pracy i tyle samo powrot. Myslalem ze taki wyjazd w gory 170 km trasa , podladuje aku jesli to by byl on, ale na drugi dzien odpalic nie moglem |Dlatego obstawialem moze rozrusznik, ale dziwne ze jak podpne kable i prad z innego auta biore to odpala po chwili
Sprawdź czy przypadkiem nie masz lewego poboru prądu...
_________________ Jestem Audiholikiem i jest mi z tym dobrze...i... jakoś nie chcę się z tego leczyć...
Vorsprung durch Technik-przewaga dzięki technice...
nalezało by zacząć od sprawdzenia ładowania miernikiem, następnie pobór pradu na zgaszonym silniku. Jeśli dwa powyższe bedą ok kup nowy akumulator.
_________________ Gość Witamy na forum ATT http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
obecnie:
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
A ja to widzę trochę inaczej. Akumulator moze być powodem problemu z rozrusznikiem ale... warunkiem jest widoczny spadek napiecia czyli przy próbie rozruchu przygasają kontrolki, resetuje się zegarek itd. Jeżeli słychać pracę automatu rozrusznika (elektromagnesu) a rozrusznik nie bangla, to proponowałbym przed kupnem nowego akku sprawdzić połączenia samego rozrusznika tj masa silnika oraz główne zasilanie rozrusznika. Dodatkowym słabym ogniwem jest sam automat rozrusznika który może mieć problemy z zamknięciem obwodu wirnika rozrusznika. Temat rozrusznika przerabiałem w mojej A2 do tego stopnia, że demontaż samego automatu (po chyba 50 tym demontażu) opanowałem w 5 min. Powodem była słaba masa silnika co skutkowało złym ładowaniem akumulatora oraz wadą (nowego) automatu.
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Wsadzilem akumulator niby naladowany i rozrusznik nic. W aucie radio smiga, swiatla smigaj,a nic nie przygasa ....jedynie kontrolka od swiec sie dluzej swieci....i teraz nie wiem c orobic....jak ten rozrusznik jest przymocowany wogole ? bez kanaly nie da rady go wyjac ?
w poprzedniej Audi padł mi akumulator i objawy były podobne, po nocy na mrozie nie miał siły zakręcic nawet rozrusznika, a z kabli z innego samochodu odpalał (akumulator był ładowany prostownikiem kilka razy po kazdej takiej nocy co z rana nie odpalił i nic sie nie zmieniało, znaczy odpalał tylko swiezo odpiety od prostownika a podłoczony kolejna noc w aucie juz nie, tylko z kabli z drugiego auta)
moze masz od kogo pozyczyc inny akumulator nawet na jedną noc i dzien i zobaczysz
jak sie okaze, ze rzeczywiscie akumulator padł i będziesz kupować nowy akumulator, to kup mocniejszy 80Ah - 83Ah
_________________
Zawsze gratem!!! A nawet dwoma
Audi 80 B4 1.9 TD
Audi A3 8L 1.6 mpi + LPG
Rozrusznik zamontowany jest od spodu, tak więc potrzebujesz podnośnik albo kanał. Inaczej nie dasz rady. W takiej sytuacji gdzy nie chce odpalić najlepiej sprawdzić zasilanie na rozruszniku - jedna osoba włącza rozruch, druga robi pomiar napięcia na zacisku rozrusznika. Z doborem akumulatora stosowałym raczej zalecenia producenta (kody na wlepce w bagażniku).
_________________ Gość Witamy serdecznie na forum ATT
Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯
Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil.
lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika
Rozrusznik zamontowany jest od spodu, tak więc potrzebujesz podnośnik albo kanał. Inaczej nie dasz rady. W takiej sytuacji gdzy nie chce odpalić najlepiej sprawdzić zasilanie na rozruszniku - jedna osoba włącza rozruch, druga robi pomiar napięcia na zacisku rozrusznika. Z doborem akumulatora stosowałym raczej zalecenia producenta (kody na wlepce w bagażniku).
Bez podnosnika lub kanału bedzie ciezko to wykonac z lewarka nie polecam
_________________ Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO
Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi .
Również nie polecam z lewarka ale jest to wykonalne, oczywiście odradzam tu ori lewarek ale np żabką już o wiele bezpieczniej plus dodatkowe zabezpieczenie na wszelki wypadek.
Trzeba podnieść jedną stronę tak aby by się można było wczołgać i zdjąć osłony:
jak sie okaze, ze rzeczywiscie akumulator padł i będziesz kupować nowy akumulator, to kup mocniejszy 80Ah - 83Ah
Kup taki jak ma być. Mocniejszy oznacza większe ładowanie od altka którego może nie udźwignąć czyli bardziej go wysilamy. W skrajnym wypadku może też być tak że altek nie doładuje nigdy akku bo nie zdąży gdyż będzie za duży Nie wiem czy jest sens tak eksploatować alternator. Jeśli wszystko będzie sprawne to na zalecanym akku będzie wszystko OK.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Wiec co mi mozecie polecic zebym sprawdzil ?
