 |
|
Zapowietrzony układ paliwowy (A6-AEL) |
| Autor |
Wiadomość |
|
|
 Wysłany: Sob 29 Sty, 2011 23:01 Zapowietrzony układ paliwowy (A6-AEL)
|
|
|
WItam wszystkich...mam nietypowe "niedomaganie" mojej Audi..Tak jak na wstępie w temacie mam powietrze w układzie paliwowym...wszystko było by proste gdyby powietrze pojawiało się cały czas a tu wałek. Problem pojawia się dopiero gdy temperatura spadnie do -13,-15 stopni. Autko odpalało normalnie i po jakiś 20 sekundach zaczyna rwać autko-widać pięknie jak w przeźroczystym wężyku filtr-pompa zasuwa powietrze..łapie go aż tyle że gaśnie..po odczekaniu 2-5 min męczę akumulator i auto odpala..tak do 3 razy czasem 2 i albo silnik na tyle się zagrzeje że jej przechodzi albo akumulator mówi nara. Z logicznego myślenia coś gdzieś się na tyle kurczy że łapie powietrze ale nie wiem co. Jak jest cieplej wszystko gra.Niestety ''niunia'' stoi na dworze.
1. Leje na shellu
2. filtr wymieniłem
3. ostatnio wywaliłem wszystkie węże i wstawiłem nowe, niestety nie pomogło..co ciekawe jak mi dzisiaj zgasł odkręciłem wężyk który łączył się ze stalowym a ten już tylko z bakiem i tam też było powietrze i sobie usiadłem..i nie wiem czy coś z bakiem czy może z tym metalowym wężem..jestem głupi..nic z auta nie cieknie...nie wiem może ktoś z was miał coś takiego
Audi A6 C4 2.5 tdi R5 140 km 6 biegów
Pozdrawiam |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
| Wysłany: Sob 29 Sty, 2011 23:11
|
|
|
w zbiorniku paliwa jest sitko, mozliwe,że przytyka się i stad problemy. Proponowałbym wyciagnąć zbiornik paliwa i wyczyscić. Zanim jednak zabierzesz się za bak sprawdź pompe paliwa tzn. jakie daje cisnienie, najlepiej gdybyś miał druga na podmiankę żeby sprawdzić,czy po podmiance problem nadal występuje. Mówiac szczerze obstawiałbym bardziej pompe  Spotkałem sie już z podobnym przypadkiem i winowajcą była pompa |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 30 Sty, 2011 10:19
|
|
|
Hmm no pompy to nie obstawiałem..czyli mam rozumieć że nie "ciągnie" tak dobrze jak trzeba-jeszcze jedna uwaga wiem że niektórzy nazwą mnie idiotą ale po dolaniu benzyny(około 3-4 litrów na cały bak) było lepiej. Ciągnął powietrze ale nie przygasał(oczywiście przed wymianą filtra i węży). Po wymianie filtra już tego nie robiłem.
Pasiak a w tym przypadku co się spotkałeś też pompa ciągnęła powietrze przez węże? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 30 Sty, 2011 11:00
|
|
|
| Maciejka00 napisał/a: | | Pasiak a w tym przypadku co się spotkałeś też pompa ciągnęła powietrze przez węże? |
w przypadku , który spotkałem pompa nie miała wystarczajacej siły by pociagnąc paliwo, jak juz jakims cudem udało sie odpalić to jechał, natomiast próba ponownego odpalenia to była wielka niewiadoma. | Maciejka00 napisał/a: | | niektórzy nazwą mnie idiotą ale po dolaniu benzyny(około 3-4 litrów na cały bak) |
dlaczego idiotą? w takich proporcjach możesz jedynie pomóc a nie zaszkodzic, ja też tak robiłem ze swoim dieslem |
_________________
Gość Witamy na forum ATT
http://pl.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM
POMAGAM TYLKO NA FORUM
Piszę poprawnie po polsku.
niegdyś:
Audi 100 C3 2.0 D
Audi 80 1,8
Audi 80 Coupe 2,0
Audi 90 2.3
Audi V8 4,2
Audi A6 2.8 Quattro
Audi A6 1.8T Avant
Audi A6 1.8T Avant TIPTRONIC
Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC
Audi A2 1,4 MPI
Audi A6 2.7 BI TURBO TIPTRONIC
Audi A2 1.4 TDI
Audi A6 1.9 TDI AVANT MULTITRONIC
Audi A4 B5 1.8
Audi A6 Allroad 2.5 TDI Tiptronic
Audi A6 3.0 quattro AVANT TIPTRONIC
obecnie:
Audi A3 Cabrio Stronic
|
|
|
|
|
|
|
|
Więcej szczegółów
|
Wystawiono 1 piw(a):
Maciejka00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| Losowe tematy » Elementy silnika |
|
[ Twoje IP to: 18.97.9.173, używasz: CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/) ]
Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. | |
pozd i dzięki za helpa..ale jeśli nawet pompa zdechnie to ją naprawie i nie sprzedam mojej 
